第二傳動機構與內(nèi)管周面連接。7.根據(jù)權利要求1至6任意一項所述的電機定子鐵芯繞線機，其特征在于，還包括定子鐵芯的軸向壓緊裝置,，該定子鐵芯的軸向壓緊裝置包括:設置在上臺面板上的安裝座，該安裝座位于所述安裝孔的一側,；以及驅動機構,，該驅動機構設置在安裝座上；以及沿定子鐵芯軸向布置的壓緊套,，壓緊套的一端與驅動機構連接,；以及第二驅動機構，該第二驅動機構設置在安裝座上,；以及沿定子鐵芯軸向布置的護線套,，護線套的一端與第二驅動機構連接，所述壓緊套環(huán)繞在護線套的周圍且壓緊套與護線套同軸布置,。8.根據(jù)權利要求1至6任意一項所述的電機定子鐵芯繞線機,，其特征在于，還包括一個分度機構,，該分度機構包括上臺面板,、盤體、傳動裝置以及電機,，上臺面板上設有安裝孔，盤體上設有臺階孔,，盤體的一端可轉動地安裝在上臺面板上的安裝孔中,，盤體通過傳動裝置與電機連接,。9.根據(jù)權利要求1至6任意一項所述的電機定子鐵芯繞線機，其特征在于,，還包括一個挑線機構,，該挑線機構包括支架、直線驅動器,、第二直線驅動器以及挑線桿,，直線驅動器固定在支架上，直線驅動器的動力輸出端與第二直線驅動器連接,，直線驅動器的動力輸出端的軸向,。在汽車、航空航天,、電力,、工業(yè)等領域，定子生產(chǎn)線廣泛應用于各種電機制造過程中,，如發(fā)電機,、電動機、等,。銅陵新能源汽車電機定子生產(chǎn)線修理

    驅動臂43將主軸42的轉動轉換為的升降動作,。當轉行程調(diào)節(jié)絲桿482時，由于行程調(diào)節(jié)絲桿482支撐在絲桿安裝座481上,，因此不會發(fā)生位移,，從而使得具有滑塊483的連接座480沿著主軸上的滑槽421升降，由于驅動臂43的一端與連接座480通過軸承連接,，因此,，驅動臂43隨著連接座480的升降而升降，從而改變驅動臂43的升降行程,，同時也相應地改變了繞線機構的升降行程,，從而可適應繞制不同疊厚的定子。本實用新型可繞制10-70疊厚的定子,。[0107]本實用新型的偏心調(diào)整機構48不限于上述方式,，例如還可采用氣缸、油缸或直線電機的驅動形式,，可以在主軸的軸向端面上設有滑槽或導軌,，將連接座480與滑槽或導軌滑動配合，連接座在氣缸或油缸或直線電機的驅動下,，同樣也能調(diào)整驅動臂的行程,。除上述方式外，還可以采用齒輪齒條的傳動結構來驅動連接座480位移,，以進一步調(diào)整驅動臂的行程,。[0108]如圖3,、圖21和圖22所示，驅動臂43的另一端與滑塊機構44連接,，滑塊機構44設置在所述支撐座45上,，支撐座45為呈U型的支撐座。在驅動臂43的升降動作下,，滑塊機構44跟隨驅動臂43的升降而升降,。[0109]具體地，滑塊機構44包括導桿440,，該導桿440的一端固定在支撐座45上,；以及滑塊本體441。虹口區(qū)進口電機定子生產(chǎn)線該生產(chǎn)線的智能化控制系統(tǒng)能夠自動識別和排除生產(chǎn)中的異常情況,，提高了生產(chǎn)效率,。

    以及[0024]沿定子鐵芯軸向布置的護線套，護線套的一端與第二驅動機構連接,，所述壓緊套環(huán)繞在護線套的周圍且壓緊套與護線套同軸布置,。[0025]地，還包括一個分度機構,，該分度機構包括上臺面板,、盤體、傳動裝置以及電機,，上臺面板上設有安裝孔,，盤體上設有臺階孔，盤體的一端可轉動地安裝在上臺面板上的安裝孔中,，盤體通過傳動裝置與電機連接,。[0026]地，還包括一個挑線機構,，該挑線機構包括支架,、直線驅動器、第二直線驅動器以及挑線桿,，直線驅動器固定在支架上,，直線驅動器的動力輸出端與第二直線驅動器連接，直線驅動器的動力輸出端的軸向,，與第二直線驅動器的動力輸出端的軸向之間的夾角為15至135度,，所述挑線桿連接于第二直線驅動器的輸出端。[0027]地,，還包括一個剪線機構,，該剪線機構包括支架、安裝座,、直線驅動器,、勾線器,、切刀，安裝座固定在支架上,，直線驅動器固定在安裝座上，勾線器的一端與直線驅動器的動力輸出端連接,，切刀固定在安裝座上后,，切刀位于勾線器的一側且與勾線器相向，切刀的刀頭向直線驅動器的軸向延伸,。[0028]本實用新型的繞線原理為:驅動機構驅動主軸轉動,，主軸帶動驅動臂升降動作，驅動臂帶動滑塊機構升降,，外管隨滑塊機構升降,。

    將輸入動力和輸出動力的方向進行了改變，對機架上的空間合理地進行了使用,。第三,，使滑塊機構帶動外排線機構的升降動作和傳動機構46驅動排線機構的回轉動作獲得了同步控制。第四,，從繞線機的整體結構上來看,，繞線機的結構緊湊，布置合理,，成本得到了降低,。[0114]當然，第二傳動機構不限于上述實例方式,，例如,，可以單獨采用一個電機，通過一對齒輪傳動機構使外管轉動,。這種結構在同步控制排線機構的升降和轉動的動作,，需要另外在控制繞線機的電控裝置(例如PLC)中增加相應的控制程序。[0115]第二傳動機構47內(nèi)管周面連接,，第二傳動機構47驅動內(nèi)管22轉動,。所述第二傳動機構包括第二電機470、傘齒輪471,、與內(nèi)管周向連接的第二傘齒輪472,，第二電機470的輸出端與傘齒輪471連接，傘齒輪471與第二傘齒輪472嚙合,，第二傘齒輪472連接在支撐座45上,，第二傘齒輪472通過軸承連接在支撐座45上。第二傘齒輪472的中心孔呈多邊形,，其邊數(shù)與內(nèi)管22上的多邊形體220的邊數(shù)相等,，例如可以是三邊形,、四邊形、五邊形,、六邊形,、七邊形等等，內(nèi)管21通過多邊形體220與第二傘齒輪472周向定位,，當內(nèi)管22沿其軸向升降時,，第二傘齒輪472還能驅使其轉動，即兩種動作互不干涉,。生產(chǎn)線的自動化程度能夠提高生產(chǎn)的穩(wěn)定性和可持續(xù)性,，降低了生產(chǎn)風險。

    該凸起664上設有通孔,，所述插銷662穿過該通孔,。[0132]作為鎖定機構66的進一步地改進，地所述鎖定機構還包括導向塊665,，該導向塊665的一端支撐在氣缸660的缸體上,導向塊的另一端設有凹槽666,導向塊665的支撐在所述缸體上的一端設有貫通到所述凹槽中的孔,，所述連接桿661滑動配合在凹槽666中，所述氣缸660的活塞桿穿過導向塊665上的孔與滑動配合在凹槽666中的連接桿661固定連接,。當氣缸推動連接桿661以帶動插銷662升降時,，導向塊665對連接桿661起到了導向作用，避免連接桿在升降時產(chǎn)生擺動,，而造成插銷無法準確插入到盤體61上的孔614中,。因此，導向塊使鎖定機構66對盤體61的周向定位起到了輔助作用,，使其能夠準確且可靠地對盤體61進行周向定位,。[0133]分度機構60的工作過程為:通過分度齒輪620帶動盤體61轉動。而定子托固定在盤體61上,。故通過對電機(電機為伺服電機)63的控制,、可帶動定子鐵芯轉位分度。盤體61開有12等分定位孔,，以用作定子換槽繞線時的分度定位,，氣缸660帶動插銷602插入到的盤體上的孔614內(nèi)，從而實現(xiàn)了定子鐵芯的分度定位,。[0134]作為傳動機構62來說,并不局限于上述分度齒輪與盤輪上輪齒直接哨合的方式,。生產(chǎn)線的自動化程度能夠減少人為錯誤和失誤，提高了產(chǎn)品的質量和可靠性,。銅陵新能源汽車電機定子生產(chǎn)線修理

定子生產(chǎn)線在提高電機效率和可靠性方面具有重要作用,，它能夠優(yōu)化電磁設計、降低鐵損和銅損等損耗。銅陵新能源汽車電機定子生產(chǎn)線修理

    [0015]地,，所述撥叉機構包括推頭以及與該推頭活動連接的撥叉,。[0016]地，所述線嘴機構包括滑塊,，該滑塊滑動配合于蓋上槽中,；以及[0017]線嘴，該線嘴的一端與滑塊連接,，線嘴的另一端沿著蓋的徑向延伸,。[0018]地，所述驅動機構包括電機,、主軸、驅動臂,、驅動外管和內(nèi)管上下運動的滑塊機構,、安裝在機架安裝板上的支撐座、驅動外管轉動的傳動機構,、驅動內(nèi)管轉動的第二傳動機構,，電機的輸出端與主軸的一端連接，主軸支撐在機架的安裝板上,，主軸的另一端穿過機架的安裝板后偏心地與驅動臂的一端連接,，驅動臂的另一端與滑塊機構連接，滑塊機構設置在所述支撐座上,，外管的一端以相對于滑塊機構可轉動地與滑塊機構進行軸向定位,，內(nèi)管的一端穿過滑塊機構后與滑塊機構螺紋連接，所述傳動機構與外管周面連接,，第二傳動機構與內(nèi)管周面連接,。[0019]地，還包括定子鐵芯的軸向壓緊裝置,，該定子鐵芯的軸向壓緊裝置包括:[0020]設置在上臺面板上的安裝座,，該安裝座位于所述安裝孔的一側；以及[0021]驅動機構,，該驅動機構設置在安裝座上,；以及[0022]沿定子鐵芯軸向布置的壓緊套，壓緊套的一端與驅動機構連接,；以及[0023]第二驅動機構,，該第二驅動機構設置在安裝座上。銅陵新能源汽車電機定子生產(chǎn)線修理