un38.3是電池安全性能檢測報告。UN38.3（可充電型鋰電池操作規(guī)范）是指在**針對危險品運輸專門制定的《**危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前,，必須要通過高度模擬,、高低溫循環(huán)、振動試驗,、沖擊試驗,、55℃外短路、撞擊試驗,、過充電試驗,、強制放電試驗,，才能保證鋰電池運輸安全。

需要注意的是,，由于存在潛在的火災危險,，鋰電池在運輸過程中被認定為第9類危險品。為了安全運輸（通過空運,、海運,、鐵路或公路），它們必須滿足標準UN38.3中規(guī)定的要求,。本標準適用于單獨運輸或安裝在設備中的電池,。適用于電池運輸過程中的各個環(huán)節(jié)：從次級供應商到**終產(chǎn)品制造商；制造商到經(jīng)銷商,；進出口產(chǎn)品,；在這個領(lǐng)域；在產(chǎn)品退回或使用非原裝包裝期間,。隨著鋰和鋰離子電池的使用越來越普遍,，制造商熟悉這些要求非常重要。 點擊咨詢更多關(guān)于電池UN38.3流程,！深圳阿爾法商品檢驗有限公司來告訴你,，歡迎來電咨詢！湖南UN38.3需要多少費用

UN38.3測試項目及判定測試合格標準UN38.3測試項目：

T.1高度模擬試驗在壓力≤11.6kPa,，溫度20±5℃的條件下,，保存6小時以上，無漏液,、排氣,、解體、破裂,，燃燒,。T.2熱測試在72±2℃和-40±2℃的條件下進行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h,，高低溫轉(zhuǎn)換時間≤30min,，沖擊10次，室溫（20±5℃）存放24h,，試驗總時間至少一周T.3振動試驗15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復對數(shù)掃頻正弦振動,，等其他內(nèi)容。

T.3 振動試驗：被測試的鋰離子電池和鋰離子電池牢固地固定在振動機的平臺上,，而不會扭曲電池,，以忠實地傳遞振動。對于電池的三個相互垂直的安裝位置,，該循環(huán)應重復十二次,，共3個小時,。振動方向之一必須垂直于終端面。

T.4沖擊試驗150g,、6ms或50g,、11ms半正弦沖擊，每個安裝方向進行3次,，總共18次,；

T.5外短路試驗在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路,，短路時間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h,。

T.6碰撞試驗9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度,。

T.7過充電試驗在2倍的比較大連續(xù)充電電流和2倍的比較大充電電壓條件下,，對電池過充24h。T.8強制放電試驗電池串連12V直流電源,，以最大放電電流進行強制放電,。 攝像機電池UN38.3測試標準電池UN38.3需要注意什么？深圳阿爾法商品檢驗為您提供24小時在線咨詢服務,！

如果需要出貨物運輸條件鑒別報告書（空運/海運）,，則還需提供以下資料：

（1）委托書和運輸聲明等相關(guān)資料；

（2）包裝圖片（外包裝圖片,，外包裝打開圖片,，內(nèi)包裝圖片）。

注：不同運輸模式電池/電芯額定能量wh的大小,，決定了是否需要使用UN箱和對應的重量上限。

鋰電池的運輸測試報告為何稱為UN38.3報告,？鋰電池的運輸測試是參考**針對危險品運輸小組制定的《試驗和標準手冊》的第38章的38.3條款款,，簡稱UN38.3，鋰電池運輸前,，需要其通過UN38.3適用的各項測試,。

為何要進行UN38.3認證？用于空運的鋰電池必須符合國際航協(xié)(IATA)《危險品規(guī)則》,，開展海上運輸,，必須符合國際海事組織《國際危險貨物規(guī)則》(IMDG)。

按照現(xiàn)行規(guī)定,，運輸鋰電池的檢驗報告必須滿足UN38.3的要求,，并提供符合***版本DGR、IMDG規(guī)則的貨物運輸條件鑒定報告,，如有需要,，應同時提供1.2m跌落試驗報告,。

UN38.3認證產(chǎn)品范圍：1.各種動力鋰二次電池(例如汽車動力電池、道路車輛電池,、電動工具電池,、混合動力汽車電池)

2.各種可移動設備的鋰電池(例如：鋰離子電池、鋰聚合物電池等)

3.各種小型鋰二次電池(例如筆記本電腦電池,、數(shù)碼相機電池,、照相機電池、各種圓柱形電池,、無線通信電池,、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等)

4.各種鋰初級電池(例如：鋰紐扣電池,、鋰錳電池等) 電池UN38.3多少錢,？正規(guī)檢測機構(gòu)有哪些？詳情可咨詢—深圳阿爾法商品檢驗有限公司,！

試驗項目和目的：

1.高度模擬試驗,。目標：本實驗模擬了低氣壓情況下的空氣輸送。

2.熱試驗二次試驗,。該試驗評價了電池和電池組的密封性及其內(nèi)部電氣連接,。測試是在快速、極端的溫度變化下進行的,。

3.進行振動測試,。本文旨在模擬運輸過程中的振動。

4.沖擊試驗,。目標：評價電池和電池組對累加沖擊的耐受性,。

5.外部短路測試。

目標：模擬外部短路的實驗,。6碰撞試驗,。目標：這一部分的實驗模擬了可能導致內(nèi)部短路的機械損傷，如碰撞,、擠壓,。7過充測試。

目標：本試驗旨在評價可重新充電或再充單個電池電池組承受過負荷狀態(tài)的能力,。8.強制放氣試驗,。該試驗評價原電池或充電電池對強制放電的耐受能力。 檢測報告辦理費用是多少,？歡迎致電阿爾法商品檢驗,！深圳阿爾法商品檢驗——更多詳情24小時在線咨詢！鉛酸蓄電池UN38.3測試有哪些檢測機構(gòu)

UN38.3是**針對危險品運輸專門制定《**危險物品運輸試驗和標準手冊》第3部分38. 3款。湖南UN38.3需要多少費用

UN38.3是指在**針對危險品運輸專門制定的《**危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款,，即要求鋰電池運輸前,，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán),、振動試驗,、沖擊試驗、55℃外短路,、撞擊試驗,、過充電試驗、強制放電試驗,，才能保證鋰電池運輸安全,。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池,，則還須通過1.2米自由跌落試驗,。

UN38.3是指在**針對危險品運輸專門制定的《**危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前,，必須要通過高度模擬,、高低溫循環(huán)、振動試驗,、沖擊試驗,、55℃外短路、撞擊試驗,、過充電試驗,、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全,。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起,，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗 湖南UN38.3需要多少費用