傳統(tǒng)的算量軟件雖然可以利用各種統(tǒng)計功能,，如條件勾選,、范圍框選等操作進行工程量抽取工作,，但是仍然需要花費較大的精力進行人工操作,。顯然這樣的模式還是無法達到軌道交通項目這種多單體，多進程的成本管理需求,。3,、BIM技術與造價軟件近幾年，由于BIM技術的引進,，現在對于軌道交通項目造價成本控制的工作了很大的改觀。BIM技術的的在于所有的數據來源于模型?，F有的工程量統(tǒng)計是依據二維CAD設計圖紙進行的,，設計人員根據圖紙直接測算或者在造價軟件中重新建模后再進行統(tǒng)計，工程量統(tǒng)計工作效率低,，人工成本高,，容易出現差錯，且設計方案調整時,，工程量往往需要重新計算,，統(tǒng)計滯后。利用BIM技術,，通過專業(yè)的預算人員配合,，將分部分項描述加入到模型中后，就可以直接利用模型來提取需要的工程量數據,，且結果可隨模型的更改而變化,，減少變更工作量。對于BIM與造價軟件的結合，目前有二種模式：（1）傳統(tǒng)算量軟件加入BIM模塊通過對原先單體應用的算量軟件進行再次開發(fā),，將各專業(yè),、各單體的模型數據，通過平臺的整合后,，可以結合施工進度,、造價信息結合，達到動態(tài)綜合的管理效果,。（圖2）圖2傳統(tǒng)算量軟件+BIM首先,，通過傳統(tǒng)的方法，將各專業(yè),、各單體的算量模型進行建模,。監(jiān)理人才隊伍，不僅要有豐富的工作經歷,，還要具備較高的專業(yè)素質,。服務好的工程造價甲級資質公司合作加盟成立分公司的優(yōu)點

    BIM技術在軌道交通工程造價上的應用BIM技術在軌道交通工程造價上的應用根據美國CIFE統(tǒng)計，BIM技術的應用可消除40%的預算外變更,、合同造價可降低10%,。在國內，BIM技術與造價的結合,，涉及到軟件的改善,，傳統(tǒng)算量軟件加入BIM模塊或在BIM上開發(fā)算量軟件。本文以BIM技術在軌道交通項目中控制各個階段的造價成本,，論述目前BIM技術的狀況和在造價方面的價值,。關鍵詞：BIM；軌道交通,；管理,；造價1、引言2008年,，美國斯坦福大學綜合設施工程中心（CenterforIntegratedFacilityEngineering,，CIFE）對美國32個建筑類項目BIM應用效果進行統(tǒng)計，發(fā)現BIM技術的應用可消除40%的預算外變更,、造價估算時間可縮短80%,、合同造價可降低10%、項目工期縮短7%以上,。美國McGraw-HillConstruction公司的調研結果,，美國建筑行業(yè)BIM的使用比例由2007年的28%快速增長到2009年的49%直至2012年這個比值已升至71%，近2/3的承包商開始推行BIM,，70%的建筑工程師和67%的電氣工程師已經開始使用BIM,。預計到2020年,，美國工程建設行業(yè)BIM應用可使工程成本每年節(jié)約2000億美元。美國和英國的相應研究都認為BIM在項目全生命內的真正實施可以減少項目30%-35%的建設成本,。服務好的工程造價甲級資質公司合作加盟成立分公司的優(yōu)點建筑項目施工中,，管理人員認識不到質量控制的重要性，而是將工作,。

    2）在BIM上開發(fā)算量軟件企業(yè)主要利用revit平臺進行算量軟件的開發(fā),。其優(yōu)勢在于，模型只需要建立一次,，既可以用于其他階段的BIM應用,，也可以在成本造價方面達到像傳統(tǒng)算量軟件那樣的功能需求，相信在經過一段時間的實踐和優(yōu)化,，就會以成熟的姿態(tài)出現在BIM市場,。4、BIM技術的應用障礙設計BIM模型在造價BIM模型中應用障礙主要存在以下問題：(1)工程量計算規(guī)則不統(tǒng)一,；(2)軟件與清單規(guī)范優(yōu)先級別不統(tǒng)一,；(3)施工過程產生的成本模型在設計模型中沒有體現；(4)設計簡化表示的構件在成本BIM模型沒有體現,；(5)造價需要區(qū)分的做法設計BIM模型沒有區(qū)分,；(6)設計BIM模型軟件與造價軟件計算方式有差異。為了解決以上問題,，我們需要重新建立BIM環(huán)境——建模與算量標準一致,；建立BIM軟件標準——構件和編碼標準一致；統(tǒng)一規(guī)則——使計算規(guī)則一致,；統(tǒng)前列程：使工作流程標準一致,。5、BIM技術的造價應用目前上海軌道交通的BIM應用已經形成了一個標準化流程,，在成本控制方面,，主要在招投標階段、施工階段要求BIM技術來一起配合,。招投標階段目前主要是通過BIM模型與招標代理單位“背靠背”進行模型提量和傳統(tǒng)算量的模式相互提交出工程量清單,。

    3結語在全過程造價咨詢服務過程中,，工程造價咨詢機構必須通過建立組織機制,、應用技術經濟、結合工程技術,、強化合同管理四項措施來實現投資的規(guī)劃及投資控制這兩大職能,。“建立組織機制”指在業(yè)主方的協調下,，與項目參與的其他方一起討論,，明確投資控制人員的任務分工和管理職能分工,，編制投資控制工作流程。投資控制工作與質量控制,、進度控制工作存在千絲萬縷的聯系,，因此投資控制不只是工程造價咨詢機構一家單位的事，需要項目參與方的共同配合,。目前我國的許多項目在組織上,，由于缺乏明確的職能分工，直接影響到造價咨詢的效率和效果,?！皯眉夹g經濟”內容十分的，包括編制投資切塊,、分解的規(guī)劃和詳細計劃,，編制資金使用計劃并控制其執(zhí)行，投資動態(tài)控制——計劃值與實際值的比較,，提出控制報表,，付款審核，為業(yè)主提供各種經濟信息等,?！敖Y合工程技術”是指造價工程師的工作必須緊密結合工程技術的知識。要求能夠正確的判斷所采取的設計或者施工技術在經濟合理性,，對設計施工方案,、設備選型等事項進行技術經濟的比較分析，根據技術方案,、施工工藝來控制施工中發(fā)生的費用,。造價工程師在提供咨詢服務過程中，應該對施工現場及施工技術十分了解,。安全事故與問題具有重要意義,，有利于實現預期的經濟效益。因此應,。

    本實用新型涉及工程造價技術領域,，具體為一種工程造價管理用進度展示板。背景技術：現有技術層面,，目前工程造價是指進行某項工程建設所花費的全部費用,，其的內容是投資估算、設計概算,、修正概算,、施工圖預算、工程結算,、竣工決算等等,，工程造價的主要任務是根據圖顯示紙,、定額以及清單規(guī)范，計算出工程中所包含的直接費用,、企業(yè)管理費,、措施費、規(guī)劃費,、利潤及稅金等等,，在很多情況下，工程造價的數據需要演示給客戶看,，現有的工程造價管理用進度展示板還存在如下一些問題：(1),、目前工程造價管理用進度展示板只具備基本的展示功能，工程造價人員一般只通過在展示板上書寫公式以及計算過程為工程承包者展示結果,，在對客戶進行展示完成后,，想保留展示結果不是很方便。技術實現要素：(一)解決的技術問題針對現有技術的不足,，本實用新型提供了一種工程造價管理用進度展示板,，通過辦公桌與展示板配合，解決了上述背景技術中提出的問題,。(二)技術方案為實現以上目的,，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種工程造價管理用進度展示板，包括辦公桌,，所述辦公桌的頂部開設有貫穿辦公桌的穿線孔,，所述辦公桌的頂部開設有凹槽，所述凹槽的內部卡接有與其相適配的計算器,。,，讓項目可以更好地進行下去。前期策劃與項目可行性研究是前期工,。應用多的工程造價甲級資質公司合作加盟成立分公司的優(yōu)點

,、法律法規(guī)等信息，在這個平臺的幫助下,，完成全過程掌控,。服務好的工程造價甲級資質公司合作加盟成立分公司的優(yōu)點

    寧工業(yè)大學大連大學遼寧科技學院遼東學院大連理工大學城市學院沈陽城市建設學院遼寧理工學院大連財經學院大連財經學院沈陽城市學院遼寧財貿學院吉林吉林建筑大學長春工程學院吉林農業(yè)科技學院長春工業(yè)大學人文信息學院吉林建筑科技學院長春建筑學院長春科技學院長春大學旅游學院黑龍江綏化學院黑龍江東方學院黑龍江工程學院哈爾濱石油學院哈爾濱劍橋學院哈爾濱華德學院江蘇淮陰師范學院徐州工程學院三江學院南京工程學院南京審計大學南通理工學院東南大學成賢學院蘇州科技大學天平學院浙江紹興文理學院浙江科技學院浙江水利水電學院紹興文理學院元培學院嘉興學院南湖學院安徽安徽工業(yè)大學安徽理工大學黃山學院安徽財經大學銅陵學院安徽建筑大學安徽工業(yè)大學工商學院安徽建筑大學城市建設學院阜陽師范大學信息工程學院皖江工學院福建福建工程學院武夷學院三明學院莆田學院閩南理工學院閩南科技學院廈門工學院廈門大學嘉庚學院福州外語外貿學院福建江夏學院泉州信息工程學院福州理工學院江西江西理工大學萍鄉(xiāng)學院江西科技師范大學新余學院九江學院江西工程學院南昌理工學院江西應用科技學院南昌工學院華東交通大學理工學院江西理工大學應用科學學院江西農業(yè)大學南昌商學院山東。服務好的工程造價甲級資質公司合作加盟成立分公司的優(yōu)點

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