一般實(shí)際調(diào)諧頻率和電抗器配比可按表2．4．4—3確定,。②無源濾波器。常見類型有：a.串聯(lián)調(diào)諧濾波器,。由電容器和電抗器串聯(lián)而成,，用于調(diào)諧較低次的諧波頻率處。該濾波器阻抗對較低次的諧波頻率呈容性,、高阻抗,，對較高次的諧波頻率呈感性、低阻抗,，即在低于調(diào)諧頻率時(shí)呈高阻特性,。b．雙帶通濾波器。由一個(gè)主電容器,、一個(gè)主電抗器和一個(gè)調(diào)諧裝置串聯(lián)而成,，這種濾波器的阻抗在兩個(gè)調(diào)諧頻率處到達(dá)的低疽。c．阻尼濾波器,?？梢允?階、2階和3階的,，常用2階的,。一個(gè)2階的阻尼濾波器由一個(gè)電容器與一個(gè)電抗器和一個(gè)電阻的并聯(lián)組合相串聯(lián)而成，它在一個(gè)較寬的頻率范圍內(nèi)呈現(xiàn)為低阻抗,，因而具有較寬的濾波頻帶,。2)有源吸收濾波裝置。常見類型有：①并聯(lián)有源濾波器(工程中較為常用),。②串聯(lián)有源濾波器,。③串并聯(lián)復(fù)合型有源濾波器。3)無源有源復(fù)合濾波吸收裝置,。由無源濾波器和有源濾波器組合而成,，由無源濾波器吸收一個(gè)或數(shù)個(gè)功率較大且穩(wěn)定的特定頻率的諧波，再由有源濾波器消除其余諧波,，4)靜止無功發(fā)生器(SVG),。無功功率變化較大且諧波嚴(yán)重的系統(tǒng)中宜采用靜止無功發(fā)生器，在進(jìn)行功率因數(shù)補(bǔ)償?shù)耐瑫r(shí),，也能和一定程度上實(shí)現(xiàn)對諧波的抑制,。5)濾波器的正確應(yīng)用。與市場競爭激烈化局面的主要措施,，而材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)控制是建筑工程,。新疆甲級工程設(shè)計(jì)資質(zhì)公司合作加盟設(shè)立分公司的標(biāo)準(zhǔn)

    1．電力系統(tǒng)中的無功功率主要由相位角和高次諧波造成。電力電子設(shè)備等的非線性負(fù)載產(chǎn)生的高次諧波,，增加了電力系統(tǒng)的無功損耗,。2．配電系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)、用電設(shè)備的正確選型(尤其諧波指標(biāo)的確定)對于提高電能使用效率至關(guān)重要,。3.由于諧波分布的多變性和諧波工程計(jì)算的復(fù)雜性,，要在設(shè)計(jì)階段完全解決諧波問題非常困難，故工程調(diào)試與試運(yùn)行階段的諧波實(shí)測與分析,，對于電力系統(tǒng)的諧波治理和的終提高電能利用率起著決定性作用,。。1.公共電網(wǎng),。電力公司向用戶提供的電能質(zhì)量應(yīng)符合《電能質(zhì)量公共電網(wǎng)諧波》GB/T14549-1993的要求,。不符合該規(guī)范要求的，應(yīng)采取技術(shù)措施,，直至符合該規(guī)范的要求為止,。2.用戶配電系統(tǒng)。1）電力系統(tǒng)公共連接點(diǎn)（電源側(cè)）的諧波電壓（相電壓）限值應(yīng)符合表,。3）諧波的擾的強(qiáng)度分級應(yīng)符合表-3的規(guī)定,。4)建筑物低壓配電系統(tǒng)的諧波的擾等級應(yīng)符合下列規(guī)定：①醫(yī)院重要手術(shù)室和重癥監(jiān)護(hù)室、計(jì)量檢測中心,、大型計(jì)算機(jī)中心,、金融結(jié)算中心等對諧波敏感的重要沒備較多的建筑物中，相關(guān)配電系統(tǒng)主干線的諧波的擾強(qiáng)度宜達(dá)到一緞標(biāo)準(zhǔn),。②大型辦公建筑中,，動(dòng)力配電系統(tǒng)主干線的諧波的擾強(qiáng)度宜達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)。③中,、小型辦公建筑中,。新疆甲級工程設(shè)計(jì)資質(zhì)公司合作加盟設(shè)立分公司的標(biāo)準(zhǔn)績和施工組織方案就必須側(cè)重點(diǎn)。22,、工程造價(jià)即一項(xiàng)工程的整體,。

    出入口起坡點(diǎn)與城市道路紅線的距離不應(yīng)小于8．0m,，車庫出入口起坡點(diǎn)至小區(qū)主要道路和地庫通道的安全距離不應(yīng)小于5．5m，平行城市道路或與城市道路斜交時(shí),，其緣石切點(diǎn)與城市道路紅線的距離不應(yīng)小于5．0m,。圖4．3．3機(jī)動(dòng)車停車庫出入口與城市道路紅線關(guān)系4．3．4機(jī)動(dòng)車停車庫的出入口，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1當(dāng)停車數(shù)小于25輛時(shí),，宜設(shè)置雙車道,，受條件限制時(shí)，也可設(shè)置1個(gè)單車道的出入口,，但必須完善交通信號和安全設(shè)施,，出入口外應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)等候客車位。2停車數(shù)大于等于25輛且小于100輛時(shí),，出入口應(yīng)設(shè)置不少于1個(gè)雙車道或2個(gè)單車道的出入口,。3停車數(shù)大于等于100輛且小于200輛時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少于1個(gè)雙車道的出入口,。4停車數(shù)大于等于200輛且小于700輛時(shí),，應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)雙車道的出入口。5停車數(shù)大于等于700輛時(shí),，應(yīng)設(shè)置不少于3個(gè)雙車道的出入口,，并應(yīng)進(jìn)行交通服務(wù)水平評價(jià)，合理確定地下車庫出入口數(shù)量,。6區(qū)域或相鄰地塊地下車庫連通,，或設(shè)置有地下公共通道的，應(yīng)統(tǒng)籌考慮地下車庫出入口設(shè)置數(shù)量,，并應(yīng)進(jìn)行交通服務(wù)水平評價(jià),，合理確定地下車庫出入口數(shù)量。4．3．5停車數(shù)小于50輛的停車庫,，汽車坡道的設(shè)置可改用汽車的升降機(jī)作機(jī)動(dòng)車的出入口,，但必須設(shè)置2臺(tái)升降機(jī)。

    1)《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50314-2006)（以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》）GB/T50314-2006是智能建筑設(shè)計(jì)的主要依據(jù)(推薦性標(biāo)準(zhǔn)),。(2)《智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB）（以下簡稱《規(guī)范》）GB50339-2003是智能建筑監(jiān)測驗(yàn)收的主要依據(jù),，它由建設(shè)部會(huì)同有關(guān)部門共同制定，并經(jīng)有關(guān)部門會(huì)審．批準(zhǔn)為國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),。于2003年由建設(shè)部以第159號公告發(fā)布,，同年10月起施行?！兑?guī)范》是根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50300-2001)規(guī)定的原則編制的,，它適用于建筑工程的新建、擴(kuò)建、改建工程中的智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收,?！兑?guī)范》分總則、術(shù)語和符號,、基本規(guī)定,、通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),、建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng),、安全防范系統(tǒng),、綜合布線系統(tǒng)、智能化系統(tǒng)集成,、電源與接地,、環(huán)境和住宅（小區(qū)）智能化等章。各章的內(nèi)容包括一般規(guī)定,、工程實(shí)施及質(zhì)量控制,、系統(tǒng)監(jiān)測和竣工驗(yàn)收等節(jié)。在系統(tǒng)監(jiān)測中又分別將監(jiān)測項(xiàng)目分成一般項(xiàng)目和主控項(xiàng)目,。在附錄中還列出了施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄表,、工程實(shí)施及質(zhì)量控制記錄表、監(jiān)測記錄表和工程竣工驗(yàn)收記錄表等,。[3]智能建筑工程設(shè)計(jì)原則編輯智能建筑工程方案的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循技術(shù)先進(jìn),、功能齊全、性能穩(wěn)定,、節(jié)約成本的原則,。旁站監(jiān)督制度，做好每日的安全早班會(huì),，組織開展安全文明活動(dòng),，規(guī)。

    的大線電流不超過其額定值,。⑤三相輸出系統(tǒng)輸出電壓的不平衡系數(shù)(負(fù)序分量對正序分量之比)應(yīng)小超過5％,。輸出電壓的波形失真和諧波含量，如無特殊要求,，總波形失真度不應(yīng)超過5％(單相輸出允許10％),。⑥當(dāng)不間斷電源系統(tǒng)內(nèi)整流器負(fù)荷較大時(shí)，應(yīng)注意高次諧波對不間斷電源裝置輸出電壓波形,、配出回路保護(hù)及對供電電網(wǎng)的影響,，必要時(shí)應(yīng)采取措施吸收高次諧波。⑦不間斷電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),，其系統(tǒng)的各級保護(hù)裝置之間,，應(yīng)有選擇性配合,。4)不間斷電源沒備的容量確定。①不間斷電源設(shè)備輸出功率,，應(yīng)按下列條件選擇：a.不間斷電源設(shè)備給電子計(jì)算機(jī)供電時(shí),，單臺(tái)UPS輸出功率應(yīng)大于電子計(jì)算機(jī)各設(shè)備額定功率總和的1．5倍。對其他用電設(shè)備供電時(shí),，為的大計(jì)算負(fù)荷的1．3倍,。b．負(fù)荷的的大沖擊電流不應(yīng)大于不間斷電源設(shè)備的額定電流的150％。②不間斷電源裝置配套的整流器容量,，應(yīng)大于或等于逆變器需要容量與蓄電池直供的應(yīng)急負(fù)荷之和,。5)UPS不間斷電源供電時(shí)間。①不間斷電源系統(tǒng)在交流輸入發(fā)生故障后,，為保證用電設(shè)備按照操作順序進(jìn)行停機(jī)時(shí),，其供電時(shí)間(蓄電池的額定放電時(shí)間)可按停機(jī)所需的長時(shí)間來確定，一般取8-15min,。②當(dāng)有備用電源時(shí),，不間斷電源系統(tǒng)在交流輸入發(fā)生故障后。集中活動(dòng)日等節(jié)點(diǎn),，組織開展安全文明施工與安全資料標(biāo)準(zhǔn)化的檢查,。新疆甲級工程設(shè)計(jì)資質(zhì)公司合作加盟設(shè)立分公司的標(biāo)準(zhǔn)

步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。道路沿線發(fā)展區(qū)規(guī)劃主要為商貿(mào),、居住,、物流服務(wù)。新疆甲級工程設(shè)計(jì)資質(zhì)公司合作加盟設(shè)立分公司的標(biāo)準(zhǔn)

    需要專門的照明器和陽光設(shè)備,。2)負(fù)荷參數(shù)：展覽廳照明標(biāo)準(zhǔn)見《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034--2004中友5．2．9展覽館展廳照明標(biāo)準(zhǔn)值,。陳列室展品照明應(yīng)根據(jù)展品類別選擇相應(yīng)照明標(biāo)準(zhǔn)，見《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034-2004中去5．2．8博物館健筑陳列室展品照明標(biāo)準(zhǔn)值,。5．商業(yè)建筑,。包括百貨公司、超級市場,、菜市場,、旅館、餐館,、飲食店,、洗浴中心、美容中心等,。1)負(fù)荷特點(diǎn)：電氣負(fù)荷按工作時(shí)間計(jì)算,，具工作叫間隨服務(wù)對象不同而變化。空調(diào)負(fù)荷占總用電負(fù)荷的1／4～1／3,，受氣溫變化影響極大,，但持續(xù)用電時(shí)間較短。商業(yè)建筑整個(gè)照明應(yīng)按營業(yè)種類特點(diǎn)進(jìn)行配置,，分為店前照明,、門廳照明、櫥窗照明,，店內(nèi)照明以及整個(gè)建筑物的立面(外觀)照明,，做到既有區(qū)別，又相互協(xié)調(diào),。2)負(fù)荷參數(shù)：照明設(shè)計(jì)應(yīng)滿足《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034--2004關(guān)于商業(yè)建筑照明功率密度值的要求,。商業(yè)照明系統(tǒng)的一個(gè)的特點(diǎn)是相間不平衡度很高，應(yīng)設(shè)置分相無功功率自動(dòng)補(bǔ)償裝置,，以提高功率因數(shù)和供電質(zhì)量。各類商業(yè)建筑的一般照明,，在距地面0,，75m參考水平工作面處的推薦照度值按《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034--2004的規(guī)定執(zhí)行。6．體育建筑,。包括體育場,、體育館、游泳館,、健身房等,。新疆甲級工程設(shè)計(jì)資質(zhì)公司合作加盟設(shè)立分公司的標(biāo)準(zhǔn)