之所以設(shè)置欄桿,，是要阻攔什么？欄桿的外觀,、材質(zhì)和強(qiáng)度千差萬別,，前期投入的資金和日后維護(hù)的難度也不一樣,。而且傳遞給道路使用者的感受，帶給路人與車輛的保護(hù)或傷害,，更不一樣,。如果主要是為了阻攔行人隨意穿越馬路，那么就要權(quán)衡在什么地點(diǎn),、多長距離內(nèi)設(shè)置較合理,。人的步行能力有限,，選擇走捷徑是人的天性。阻擋行人的隔離措施,，并不需要全線路設(shè)置,，尤其不應(yīng)在機(jī)動車道的路中間設(shè)置，而是應(yīng)配合路側(cè)其他設(shè)施和綠植等,，結(jié)合馬路對面行人過街吸引點(diǎn)的抵達(dá)距離,，在路側(cè)選點(diǎn)設(shè)置欄桿。換而言之,，只需要讓阻攔的長度和方向科學(xué)合理,，行人就會覺得，還是選擇附近的人行過街設(shè)施更劃算,。隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來,。南寧交通設(shè)施安裝建設(shè)

地面標(biāo)線小知識：白色虛線和白色實(shí)線是道路上較常見的標(biāo)線。白色虛線的作用是分隔同方向行駛的不同車道,，在虛線路段可以進(jìn)行越線變道,。而白色實(shí)線，例如橋面道路時(shí),，是不允許越線或超車的,，白色實(shí)線通常在交叉路口交通燈前，很多人開車壓線違章被拍處罰,。友情提醒：如果道路上的標(biāo)志指示與標(biāo)線不一致時(shí),，以標(biāo)志為準(zhǔn)。即便在虛線段,，長時(shí)間的跨線行駛,，也屬于違法行為。黃色實(shí)線用來區(qū)分不同方向的車道,，一般畫在馬路正中間,，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上則用單黃線,。而無論單黃線還是雙黃線,，均嚴(yán)格禁止車輛跨越，因此壓線行駛,、超車或者掉頭等都是不允許的。南寧交通設(shè)施安裝建設(shè)道路照明設(shè)施是指將良好的視覺信息傳遞給道路使用者,。

一些道路啟用了新式車道隔離護(hù)欄,，護(hù)欄上有醒目的減速和隔離標(biāo)志，這種護(hù)欄到了夜晚還有太陽能閃爍燈,。護(hù)欄是采用高密度聚乙烯制作一體成型,，具有抗沖擊性強(qiáng),、使用周期長等特點(diǎn)。新型護(hù)欄在碰撞試驗(yàn)中顯示：在遭遇小客車每秒60公里時(shí)速碰撞時(shí),，其強(qiáng)度完全能夠經(jīng)受住車輛的沖擊,，其韌性能有效減緩車輛沖擊帶來的加速度，使得車輛碰撞護(hù)欄后不會嚴(yán)重偏離行駛軌跡造成二次事故,。此外,，塑料材質(zhì)的使用，不只有效規(guī)避了護(hù)欄本身的解體和破碎,，而且極大降低了車輛的損毀度,，避免了護(hù)欄刺入車內(nèi)帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。護(hù)欄底部采取灌注水泥砂漿進(jìn)行配重,，并用長螺絲打入地面生根,，經(jīng)試驗(yàn)證明可抗7至8級大風(fēng)。

車行道隔離設(shè)施是指車行道上根據(jù)需要而實(shí)施的機(jī)動車的對向交通分隔以及機(jī)動車與非機(jī)動車或快,、慢車的同向交通分隔的設(shè)施,。有標(biāo)線分隔、中間分隔帶,、分隔島,、綠籬、分隔欄桿,、分隔墩等,。車行道隔離設(shè)施有禁止標(biāo)線、指示標(biāo)線,、警告標(biāo)線,，是直接在路面上用漆類噴刷或用混凝土預(yù)制塊等鋪列成線條、符號,，與道路標(biāo)志配合的交通管制設(shè)施,。路面標(biāo)線種類較多，有行車道中線,、停車線豎面標(biāo)線,、路緣石標(biāo)線等。標(biāo)線有連續(xù)線,、間斷線,、箭頭指示線等，多使用白色或黃色漆,。交通安全設(shè)施包括：防撞護(hù)欄及防撞柱,、防眩裝置、視線誘導(dǎo)設(shè)施,、顛簸路面（減速帶）,、公路反光鏡等,。

護(hù)欄選購方法：1、護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片質(zhì)量,，網(wǎng)片是由不同規(guī)格的盤條（鐵絲）焊接而成的,，盤條的直徑與強(qiáng)度直接影響到網(wǎng)片的質(zhì)量，在選絲方面應(yīng)選擇是由正規(guī)廠家生產(chǎn)的良好盤條拉出來的成品鐵絲,；其次是網(wǎng)片的焊接或編制工藝,，這方面主要是看技術(shù)人員與好的生產(chǎn)機(jī)械之間的熟練技術(shù)與操作能力，通常好的網(wǎng)片是每一個(gè)焊接或編制點(diǎn)都能夠很好的連接,。一些正規(guī)護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)大廠,，都是采用全自動焊接機(jī)來生產(chǎn)的，而一起小廠則采用手工焊接,，通常質(zhì)量很難保正,。2、護(hù)欄網(wǎng)立柱與框架的質(zhì)量,，護(hù)欄的立柱與框架也是一個(gè)比較被低于的地方,，一些正規(guī)大廠都是采用角鋼與圓鋼，但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同,。3,、護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片整體的噴塑工藝的把握，一般來說護(hù)欄網(wǎng)整體要應(yīng)注意噴塑的均勻程度,，還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要,，再次就是噴塑工藝的管理和設(shè)備的先進(jìn)程度。為了防止夜間行車的交通事故,、提高行車的舒適性,，在必要的道路上多設(shè)置了照明設(shè)施，比如：爆閃燈,。重慶道路交通設(shè)施安裝

交通標(biāo)志應(yīng)結(jié)合道路及交通情況設(shè)置,。南寧交通設(shè)施安裝建設(shè)

公路標(biāo)志牌和道路標(biāo)線應(yīng)該較常見、也是較引人注意的交通附屬設(shè)施,。交通標(biāo)識牌分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類,。主標(biāo)志主要有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志,、指示標(biāo)志,、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志,、道路施工安全標(biāo)志,、限速標(biāo)志等；輔助標(biāo)志是附設(shè)在主標(biāo)志下,，起輔助說明作用的標(biāo)志,。不同類別的標(biāo)牌顏色也不同，一般用紅色表示禁止,、停止,、危險(xiǎn)；藍(lán)色用于表示指令,、遵循,；綠色表示地名、路線,、方向等行車信息,；棕色表示旅游區(qū)及景點(diǎn)醒目的指示；黑色用于標(biāo)識的文字,、圖形符號和部分標(biāo)志的底色,；白色用于標(biāo)志的底色、文字和圖形符號以及部分標(biāo)志的邊框,；橙色或熒光橙色用于道路作業(yè)區(qū)的警告,、指路標(biāo)志；熒光黃綠色表示警告,，用于注意行人,、注意兒童警告標(biāo)志交通標(biāo)志形狀的一般使用規(guī)則。南寧交通設(shè)施安裝建設(shè)

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