交通標志是交通法規(guī)具體化,、形象化的表現(xiàn)形式，它能,，保證車輛安全,、暢通,、有序地運行，有“無聲的交通警察”之稱,。交通標線的作用是管制和引導(dǎo)交通,，為道路使用者提供確切的交通情報，對提高道路通行能力,、改善車流行駛條件,、減少交通事故、保護人身和車輛安全具有十分重要的作用,。道路標線在如今的城市中已經(jīng)是隨處可見的了,，道路標線的存在對大家的出行安全有著非常重要的作用。但是由于交管方案調(diào)整等原因,，經(jīng)常需要將一些原有的道路標線清掉,。如果原有道路標線清掉不徹底，就會誤導(dǎo)行人和司機,，這對交通管制是非常不利的,。目前我們主要介紹標志線清掉的主要方式。1,、打磨清掉法：通過動力裝置帶動合金打磨刀頭高速旋轉(zhuǎn),，與此同時刀頭與路面標線充分接觸打磨，達到使標線清掉的目的,。除線效果較好,，較干凈。2,、銑刨清掉法：利用銑刨刀片與地面接觸進行路面銑刨作業(yè),，以達到使標線清掉的目的。除線效果較好,，較干凈,。道路交通設(shè)施大到斑馬線、隔離欄,，小到交通信號燈,、指示牌,，對人們出行起著指導(dǎo)作用。道路市政設(shè)施安裝服務(wù)價格

人行道隔離設(shè)施：1．人行道隔離設(shè)施是設(shè)置在人行道外邊緣,，起保護行人在人行道上有秩序地活動，并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用,。2．人行道隔離設(shè)施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護欄,。在市區(qū)范圍內(nèi)，人行道寬度大于2.5m時,，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶,、人行道護欄，當(dāng)人行道寬度不大于2.5m時,，人行道隔離設(shè)施應(yīng)選擇設(shè)置人行道護欄,。3．人行道隔離設(shè)施類型采用綠化分隔帶時，可參照市政設(shè)計相關(guān)規(guī)定進行設(shè)計施工,。4．同一路段應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的人行道隔離設(shè)施,。5．符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設(shè)置人行道隔離設(shè)施：（1）城市道路有商業(yè)路段,、路口的地方,。（2）城市道路安裝信號燈的路口。（3）車站,、碼頭,、地鐵、天橋和大型公共場所的出入口及周圍相連的道路上,。（4）停車場（庫）和大,、中型單位與道路相連的出入口局部路段。6．人行道隔離設(shè)施開口是提供車輛和行人遵照規(guī)定通行的通道口,，應(yīng)根據(jù)交通管理需要在確保安全情況下進行設(shè)置,。7．設(shè)置人行道隔離護欄遇障礙物，如消防拴,、郵箱和電桿等,，應(yīng)采取避讓原則，或者將護欄開口與障礙物進行結(jié)合,，在不影響障礙物功能的前提下,，保持護欄的連續(xù)性、美觀性,。道路市政設(shè)施安裝服務(wù)價格現(xiàn)場制作時間較長,，效率較慢，成本稍高,，但效果能與原木媲美,，與自然環(huán)境完美搭配,。

一旦開始在路中間設(shè)置欄桿，就意味著行車道資源的靈活調(diào)度遭遇限制,之所以在行車道之間使用標線進行虛擬隔離和空間劃分,，一個很重要的原因,，就是在車輛運動中，人和機械很難做到完全不犯錯誤,。這時,，標線、可攀爬的緣石等虛擬隔離措施,，會提供一定的容錯能力,，讓錯誤或超寬車輛的緊急輾軋行為不會過度影響道路的通行效率。在沒有硬路肩的全車道開放道路上,，間隔2.5公里的距離之內(nèi),，必須提供臨停港灣和應(yīng)急救援資源，以隨時應(yīng)對突發(fā)干擾,，保障干線通道的效率,。這也是城市交通保暢和安全維系的重點工作。所以,，即使在路中間設(shè)置欄桿,，也要盡量避免一刀切，避免形成兩頭堵的死局,，要科學(xué)配置行車道空間,、道路線形和可移動設(shè)施等，有區(qū)間計劃地持續(xù)提供必要的應(yīng)急調(diào)度空間,。在中國警力普遍不足的情況下,，培養(yǎng)這種道路通行的“自愈能力”，是非常有必要的,。沒有安裝交通安全設(shè)施的道路不能投入使用,，應(yīng)采取柵欄、隔離墩等物理隔離的方式防止車輛進入,。

欄桿的外觀,、材質(zhì)和強度千差萬別，前期投入的資金和日后維護的難度也不一樣,。而且傳遞給道路使用者的感受,，帶給路人與車輛的保護或傷害，更不一樣,。如果主要是為了阻攔行人隨意穿越馬路,，那么就要權(quán)衡在什么地點、多長距離內(nèi)設(shè)置較合理,。人的步行能力有限,，選擇走捷徑是人的天性,。阻擋行人的隔離措施，并不需要全線路設(shè)置,，尤其不應(yīng)在機動車道的路中間設(shè)置,，而是應(yīng)配合路側(cè)其他設(shè)施和綠植等，結(jié)合馬路對面行人過街吸引點的抵達距離,，在路側(cè)選點設(shè)置欄桿,。換而言之，只需要讓阻攔的長度和方向科學(xué)合理,，行人就會覺得，還是選擇附近的人行過街設(shè)施更劃算,。隔離封閉式設(shè)施多設(shè)于有公路通過的城鎮(zhèn)及城鎮(zhèn)郊區(qū),，村莊及學(xué) 校人口稠密或者牲畜活動多的路段兩側(cè)。沒有安裝交通安全設(shè)施的道路不能投入使用,，應(yīng)采取柵欄,、隔離墩等物理隔離的方式防止車輛進入。

通常情況下,，重點關(guān)注的位置,，是那些行人可能發(fā)生的行為會讓司機措手不及的路段，比如在路口,、公交車站,、道路附近兩側(cè)，有大量行人吸引點,，可以這樣設(shè)置欄桿：1,、在行人步道接近路口兩側(cè)的延長線上設(shè)置欄桿，抑制走捷徑時的斜穿,；2,、若附近沒有路口，需要讓行人走遠一些再過街,，可以沿著引導(dǎo)線路的路側(cè)設(shè)置,；3、若在公交車站,，首先在車頭前方的路側(cè)和對應(yīng)路段的路中間進行提示與阻擋,，避免行人突然跑過馬路，形成“鬼探頭”事故,。4,、重點是考慮行人過街的目的和方式，要提供去馬路對面目的地的醒目引導(dǎo),，以及過街方式的提示和警示,，也要甄選可利用的路側(cè)物（比如綠植）,，并結(jié)合機動車道的特征等。市政道路交通設(shè)施使用范圍廣且美觀耐用,，即為交通安全保障,，也為城市增添光彩。道路市政設(shè)施安裝服務(wù)價格

路面標線有禁止標線,、指示標線,、警告標線。道路市政設(shè)施安裝服務(wù)價格

公路標志牌和道路標線應(yīng)該較常見,、也是較引人注意的交通附屬設(shè)施,。交通標識牌分為主標志和輔助標志兩大類。主標志主要有警告標志,、禁令標志,、指示標志、指路標志,、旅游區(qū)標志,、道路施工安全標志、限速標志等,；輔助標志是附設(shè)在主標志下,，起輔助說明作用的標志。不同類別的標牌顏色也不同,，一般用紅色表示禁止,、停止、危險,；藍色用于表示指令,、遵循；綠色表示地名,、路線,、方向等行車信息；棕色表示旅游區(qū)及景點醒目的指示,；黑色用于標識的文字,、圖形符號和部分標志的底色；白色用于標志的底色,、文字和圖形符號以及部分標志的邊框,；橙色或熒光橙色用于道路作業(yè)區(qū)的警告、指路標志,；熒光黃綠色表示警告,，用于注意行人、注意兒童警告標志交通標志形狀的一般使用規(guī)則,。道路市政設(shè)施安裝服務(wù)價格