泥漿泵葉輪的工作狀態(tài)是漿料磨損,，采用超音速噴涂WC/CO耐磨涂層材料可以提高泥漿泵葉輪的使用壽命。泥漿泵缸套原采用耐磨合金或高鉻鑄鐵離心澆注,，但耐磨合金使用壽命不理想而離心澆注材料耗費(fèi)大,，成品率不高。改用45鋼為基體材料,，采用氧-乙炔火焰噴涂Ni-WC或等離子噴焊高鉻鑄鐵型材料,，特別等離子噴焊高鉻鑄鐵型涂層，涂層組織中形成大量的Cr7c13,有十分優(yōu)異的耐磨粒磨損性能,。熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用：設(shè)備內(nèi)噴涂合金,，油田使用的塔、罐,、管道可采用電弧噴涂鋁,、鋅,、不銹鋼等涂層防腐或采用火焰噴涂防腐。在反應(yīng)發(fā)生器內(nèi)壁已大量使用線材噴涂不銹鋼,、司太立合金,、鉬和鈦合金。采用等離子噴涂,、超音速火焰噴涂,、電弧噴涂均可解決油田用各種鍋爐管道的腐蝕和沖蝕問題。等離子不粘涂層有耐磨防粘性能,，滿足您的工藝要求,。黃浦區(qū)特氟龍熱噴涂廠商

鍋爐“四管”的防腐防腐問題在火電廠的安全運(yùn)營(yíng)方面極其重要，而且自身情況復(fù)雜,，施工技術(shù)要求高,。如何通過質(zhì)量關(guān)鍵控制點(diǎn)的設(shè)定來獲得高質(zhì)量涂層是一個(gè)不斷實(shí)踐和探索的過程。目前電廠鍋爐“四管”的耐磨防腐技術(shù)主要通過超音速電弧噴涂,，我公司根據(jù)電廠鍋爐“四管”耐磨防腐原理,，選用鎳鉻合金材料，這類材料NiCr含量高,，通過添加微量元素Nb,、V、B以及稀土（Xt）,，彌補(bǔ)了Ti元素易高溫氧化性能,。Nb可提高抗大氣腐蝕及高溫下抗氫、氮,、氨腐蝕能力,，改善焊接性能。V是優(yōu)良的脫氧劑,，在高溫高壓下可提高抗氫腐蝕能力,。B可提高焊接強(qiáng)度。稀土堆耐磨性的提高作用***,。這樣的電弧絲材噴涂效果不僅涂層致密,，與基體材料的結(jié)合良好而且有良好的耐磨性，較好的耐磨抗高溫氧化,、耐酸和耐腐蝕性能,，防止了高溫下氧化腐蝕氣體對(duì)金屬的侵蝕，可廣泛應(yīng)用于鍋爐水冷壁（包括重油余熱鍋爐中的水冷壁及燃煤鍋爐水冷壁管）和過熱器管,、再熱器管,，以減緩鍋爐管壁的磨損與腐蝕。南京金屬熱噴涂粉末茜萌噴涂修復(fù)電廠汽缸缸體與缸蓋等問題，歡迎致電,！

熱噴涂技術(shù)在引排風(fēng)機(jī),、煤粉風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用：火力發(fā)電廠燃煤鍋爐所需燃料和塵、渣的排出均通過各類風(fēng)機(jī)來完成,，在送風(fēng)機(jī),、引風(fēng)機(jī)、排粉風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)中,，尤以排粉機(jī),、引風(fēng)機(jī)的工作環(huán)境尤為惡劣,。葉輪是風(fēng)機(jī)的主要部件,，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)將粉、塵排出,。懸浮的粉,、塵與葉輪葉片之間存在較高速度的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而對(duì)葉輪產(chǎn)生沖刷,、磨損;葉輪的工作環(huán)境還會(huì)有大量煙氣,、水蒸汽，與溫度等因素共同作用,，還會(huì)對(duì)葉輪產(chǎn)生腐蝕,。我國(guó)電廠用煤含硫較高，因此煙氣中硫化合物含量也很高,，使風(fēng)機(jī)葉輪遭受更為嚴(yán)重的腐蝕,。因此我國(guó)電廠的引風(fēng)機(jī)壽命一般只2000～3000h,有些甚至只數(shù)百小時(shí);排粉風(fēng)機(jī)一般壽命則為4000h。風(fēng)機(jī)的快速損壞不只造成備件耗量加大和巨大的停機(jī)損失,，也因灰粒進(jìn)入葉片機(jī)翼內(nèi)腔而頻頻引起強(qiáng)烈振動(dòng),，造成風(fēng)機(jī)損壞，直接影響鍋爐的安全生產(chǎn),。電弧噴涂,、等離子噴涂和氧乙炔火焰噴熔工藝是目前較好的風(fēng)機(jī)葉輪強(qiáng)化方法，前2者產(chǎn)生的結(jié)合強(qiáng)度與致密度,、耐磨性不及后者,，但從熱輸入量的多少及葉輪的變形程度看，前2者又優(yōu)于后者,。

熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用：接箍表面上噴焊鎳基合金涂層,，目前，超過80%的油井需要有桿泵的偏磨中,，有90%的偏磨發(fā)生在接箍上,。止因此造成的作業(yè)費(fèi)用、材料費(fèi)用,、作業(yè)占產(chǎn)等直接損失每年據(jù)估計(jì)高達(dá)30億元人民幣（有桿泵抽油井開井?dāng)?shù),，中石油約10萬余次,，中石化約5萬余次，中海油約2萬余次）,。通過噴焊鎳基合金涂層后,，平均檢泵周期增加3.5倍。接箍表面涂層少量磨損,，經(jīng)測(cè)定磨損厚度為0.10-0.15mm,；較普通接箍的耐磨性能提高12倍。油管內(nèi)壁的磨損較以前同等修井周期相比減少2.5倍,。生產(chǎn)過程中地面負(fù)荷降低5%~10%,。。印刷輥輥筒噴涂不銹鋼材料,，茜萌噴涂為您提供優(yōu)良的耐磨防腐涂層,。

熱噴涂技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用，航天發(fā)動(dòng)機(jī)的服役條件苛刻,，高溫,、高壓和高轉(zhuǎn)速時(shí)其高溫部件經(jīng)受嚴(yán)重的高溫磨損和高溫燃?xì)飧g，因此其表面需制備高溫防護(hù)涂層,。采用12Co碳化鎢噴涂可滿足高溫保護(hù)需求,。12Co碳化鎢涂層抗摩擦磨損和顆粒磨損性能非常好，可用于壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉片阻尼臺(tái),、高壓渦輪彈性軸承和止動(dòng)器,、渦輪套筒隔圈等部件。超音速噴涂的WC-12Co涂層,，氧化物含量低,、密度高、結(jié)合強(qiáng)度大,，使得該技術(shù)在某些航空工業(yè)中能夠替代鍍硬鉻工藝,，從而客服了鍍硬鉻時(shí)沉積速度低、鍍層不規(guī)則和易產(chǎn)生裂紋等不足,，從而可達(dá)到提高航空裝備中零部件的使用壽命和改善零件的工作性能等目的,。熱噴涂WC-12Co涂層應(yīng)用于飛機(jī)支架的制造，可**提高了其抗磨性能,。此外多功能超音速火焰噴涂涂層還可應(yīng)用在航空裝備上制備一些特殊的涂層,，以達(dá)到提高零部件的導(dǎo)電隔熱目的，從而提供航空裝備綜合性能,。上海茜萌噴涂科技有限公司茜萌噴涂承接造紙烘缸防腐耐磨噴涂工程,！浙江粉末熱噴涂加工

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等離子噴涂時(shí)采用剛性非轉(zhuǎn)移型等離子弧為熱源,，以噴涂粉末材料為主的熱噴涂方法,。產(chǎn)生等離子弧的設(shè)備是等離子噴嗆，它由鎢電極,、前嗆體,、后嗆體、送粉器,、工作氣體和氣管,、電源和控制器等部分組成。進(jìn)行噴涂時(shí),，噴嗆的鎢電極和噴嘴分別接電源的負(fù)極和正極,，工作氣體經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入噴嗆，在弧柱區(qū)發(fā)生電離而形成等離子體,。但是,，前嗆體和鎢電極之間是有一段距離隔開的，故電源的空載電壓加上后并不能立即產(chǎn)生電弧,，而是要在前嗆體和后嗆體之間并聯(lián)一個(gè)高頻電源，接通后在鎢電極與前嗆體發(fā)生火花放電,，才能引燃電弧,。電弧引燃后，再把高頻電路切斷,。工作氣體在引燃后電弧的弧柱區(qū)被加熱到高溫而發(fā)生電離,，形成等離子體；同時(shí)電弧收到壓縮作用,，溫度升高,，噴射速度增大，形成高溫高速等離子射流從噴嘴噴出,。此時(shí)從送粉管送入粉狀噴涂材料,，使其在等離子焰流中被加熱到熔融或半熔融狀態(tài)，并被加速而向經(jīng)預(yù)處理的工件表面噴射和撞擊,，發(fā)生流散,、變形和凝固，沉積于工件表面而形成涂層,。黃浦區(qū)特氟龍熱噴涂廠商

上海茜萌噴涂科技有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才,，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。誠(chéng)實(shí),、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求,，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的超音速碳化鎢噴涂,，等離子陶瓷噴涂,，軸類修復(fù)，等離子不粘涂層,。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心,、超音速碳化鎢噴涂，等離子陶瓷噴涂,，軸類修復(fù),，等離子不粘涂層市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù),，保質(zhì)量,，想客戶之所想，急用戶之所急,，全力以赴滿足客戶的一切需要,。