熱噴涂技術(shù)在火電廠其他設(shè)備,、設(shè)施上的應(yīng)用：電廠汽缸缸體與缸蓋因變形常發(fā)生蒸汽泄漏,，而一旦發(fā)生蒸汽泄漏，其接合處便會加快沖蝕損壞,，使汽輪機無法正常運行,。國內(nèi)外大多數(shù)電廠目前均采用熱噴涂技術(shù)或電刷鍍技術(shù)來恢復(fù)汽缸密封面，其中熱噴涂法是恢復(fù)汽缸密封面行之有效的方法,。電廠許多室外鋼結(jié)構(gòu)件,，如室外管道、送變電設(shè)施等,，長期暴露在工業(yè)大氣中,，日曬雨淋。傳統(tǒng)的油漆防護法和熱浸鍍鋅雖一次投資較省,，但防護周期短(特別是油漆防護),，涂層維護和更新頻繁，從長期防護成本角度看,，反而不及長效的熱噴涂鋅,、鋁涂層。熱噴涂鋅涂層的防護周期可達30年,，熱噴涂鋁涂層的防護期可達50年,。致力于表面工程抗磨損,抗腐蝕,抗高溫,延長工件使用壽命.虹口區(qū)電弧熱噴涂技術(shù)

因噴涂層的高耐磨性而使噴涂件的使用壽命超過新件3～5倍〔3〕,，從而使電廠獲得可觀的安全和經(jīng)濟效益,。吉林熱電廠500t/h磨煤機主軸，軸長3.5m,直徑300mm,投產(chǎn)5年后,，磨煤機隔板與主軸之間磨損嚴(yán)重而產(chǎn)生強烈振動,，被迫停止運行。該廠采用熱噴熔辦法,，花費不到1萬元即將這根價值12萬元的軸修復(fù),，且比原新軸的年磨損量小了3倍。武漢鋼電股份有限公司火電站2臺水泵軸軸承位置處單邊磨損深度在0.5mm以上,，該軸長4m,每根軸2個軸承位,，軸承位的尺寸為200150mm。若換新軸不只費用大,，且制造周期長,，滿足不了維修的時間要求，采用氧乙炔火焰線材噴涂方法很快便將2軸修復(fù)好,，經(jīng)裝機使用,，效果良好,。電弧熱噴涂廠家茜萌噴涂制備的鏡面軸，同心度做到0.01mm,，應(yīng)用于印刷行業(yè)得到客戶的一致好評,！

51、任何一種熱噴涂方法,，都是一種有孔結(jié)構(gòu),。當(dāng)涂層暴露于大氣、蒸汽,、工業(yè)氣氛,、化學(xué)活性物質(zhì)、腐蝕氣體及高溫環(huán)境中,，極易引起涂層因為物理或者化學(xué)等原因出現(xiàn)失效,，在這種情況下，必須對涂層進行封孔,。封孔劑的選擇應(yīng)參照一下一點：有足夠的滲透性,；耐化學(xué)溶劑的作用；能經(jīng)受一定的機械作用,；在工作溫度下性能穩(wěn)定,；不能與涂層或基體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)；不降低涂層或基體金屬的性能,。目前國內(nèi)大多數(shù)噴涂廠家采用抹涂進行封孔處理,，這樣不僅浪費了大量人力、物力,、財力,，更重要的是，用這種封孔方式進行封孔處理后,，封孔財力**是覆蓋在涂層表面,，而沒有滲透到涂層空隙中，對減小涂層孔隙率幾乎沒有影響,，而導(dǎo)致空隙引入腐蝕元素,，是涂層與基體發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)侵蝕，導(dǎo)致涂層失效,。

熱噴涂技術(shù)具有的優(yōu)點1,、設(shè)備輕便，可現(xiàn)場施工,。2,、工藝靈活、操作程序少,?？煽旖菪迯?fù),，減少加工時間。3,、適應(yīng)性強,，一般不受工件尺寸大小及場地所限。4,、涂層厚度可以控制,。5、除噴焊外,，對基材加熱溫度較低,，工件變形小，晶相組織及性能變化也較小,。6,、適用各種基體材料的零部件、幾乎可在所有的固體材料表面上制備各種防護性涂層和功能性涂層,。熱噴涂技術(shù)是利用熱源將噴涂材料加熱至熔化或半熔化狀態(tài),，并以一定的速度噴射沉積到經(jīng)過預(yù)處理的基體表面形成涂層的方法。茜萌噴涂制備的納米氧化鋯梯度熱障涂層具有更高的抗彎強度與斷裂韌性,！

熱噴涂納米結(jié)構(gòu)耐磨涂層在摩擦磨損過程中,，與微米涂層相比，納米結(jié)構(gòu)涂層基于具備更高的斷裂韌性,、顯微硬度和抗疲勞性,，具有更優(yōu)異的耐摩擦磨損性能。熱噴涂納米機構(gòu)Al2O3/TiO2陶瓷涂層的強韌耐磨機制,。納米結(jié)構(gòu)Al2O3/TiO2 涂層具有納米和亞微米尺度三維網(wǎng)絡(luò)狀顯微組織特征,，使納米結(jié)構(gòu)Al2O3/TiO2涂層的韌性較商用微米結(jié)構(gòu)的Al2O3/TiO2涂層高出約1倍的韌性和高出1～2倍的結(jié)合強度;加入納米稀土使納米結(jié)構(gòu)Al2O3/TiO2陶瓷涂層的耐磨性大幅度提高，與商用微米結(jié)構(gòu)的Al2O3/TiO2涂層相比,，耐磨性可提高4～8倍,。采用超音速火焰噴涂法分別在Q235 鋼基體制備了納米和微米結(jié)構(gòu)WC－12Co涂層,，并研究了兩種涂層的纖維硬度即耐沖蝕耐磨性能,，結(jié)果表明，納米結(jié)構(gòu)WC－12Co涂層的顯微硬度是普通涂層的1．5倍,，比較高達到1610HV,，納米涂層中WC顆粒的分布更均勻，沖蝕率是微米級涂層的1/2左右;納米結(jié)構(gòu)涂層的晶粒比普通結(jié)構(gòu)的晶粒細小,，分布更均勻,，晶粒界面細化。<上海茜萌熱噴涂科技有限公司>茜萌熱噴涂讓零部件延長使用壽命,！黃浦區(qū)絕緣熱噴涂廠商

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冷軋棍子的熱噴涂強化，冷軋薄板表面不允許有任何的麻點,、劃傷,、氧化物壓入、輥痕等缺點,，其生產(chǎn)線上的輥子需要進行噴涂處理,，熱噴涂應(yīng)用技術(shù)研究顯得至關(guān)重要，已經(jīng)是鋼廠競爭力的一部分,。熱噴涂涂層不但能達到鍍鉻層的鏡面光潔度,，而且在硬度及耐磨性能等方面還超過鍍鉻層，完全可以在冷軋工藝輥應(yīng)用中取代硬鉻,，特別適用于存在嚴(yán)重磨損并有腐蝕的場合,。自從汽車鋼板采用合金化鍍鋅以來，冷軋熱鍍鋅機組沉沒輥和穩(wěn)定輥的表面狀態(tài)和使用壽命就成為鍍鋅鋼板生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)難點,。20世紀(jì)80年代初,，開始生產(chǎn)Al-Zn合金鋼板后，沉沒輥輥面磨損加劇,，更換頻繁,，國際上就開始研究輥面強化技術(shù)。20世紀(jì)80年代中期采用噴涂Co-Cr合金,，使用壽命提高5倍,。后來開發(fā)出用HVOF工藝噴涂的碳化鎢－鈷涂層，基本上解決了合金化鍍鋅鋼板生產(chǎn)的技術(shù)難題,。通過改進涂層表面通孔密封處理工藝,，沉沒輥的耐鋅浸蝕性和耐磨性較20世紀(jì)80年代以前提高了近50倍。上海茜萌噴涂科技有限公司虹口區(qū)電弧熱噴涂技術(shù)

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