微型燃氣輪機-燃料電池聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)：頂層循環(huán)：燃料電池取代燃燒室,，其高溫排氣進入渦輪膨脹做功,，燃料電池內(nèi)部處于一定壓力狀態(tài)；底層循環(huán)：燃料電池使用燃氣輪機的排氣作為空氣源,，燃料電池內(nèi)部流動及工作處于常壓,。這種發(fā)電裝置效率可達60%以上，NOx排放低于1ppm,，是目前世界上較為先進的高效潔凈發(fā)電方式之一,。微型燃氣輪機生物質發(fā)電技術及應用：途徑1：生物質發(fā)酵沼氣作為燃料；途徑2：利用生物質合成氣,。微型燃氣輪機走的是不同的技術路線,。微型燃氣輪機有著得天獨厚的優(yōu)勢：油耗低、電量足,、污染小,。浙江10MW微燃機組

分布式發(fā)電的發(fā)展為微型燃氣輪機技術發(fā)展和市場擴展提供了極好的平臺。目前,，美,、英等國電力市場已從控制發(fā)電轉向分布式發(fā)電的競爭。小型發(fā)電廠在分布式電網(wǎng)中的應用,，已成為一種日益增長的可行選擇,。這種發(fā)電方式能夠為用戶減緩電網(wǎng)擁擠，增加電網(wǎng)機動性,，降低送電損失和成本,，改善電力質量。微型燃氣輪機技術的發(fā)展及其商用推出很大增加了分布式發(fā)電面向較小用戶的可能性,，微型燃氣輪機發(fā)電裝置的緊湊性,，可靠性和遙控運行以及環(huán)境友好等特點，意味著它們特別適合分布式發(fā)電的區(qū)域性應用,。廣州微型燃氣輪機功率微型燃氣輪機向電網(wǎng)送電,，并以較高的輔助服務電價結算,，能夠獲得較大的利潤。

微型燃氣輪機在運行過程中具有以下特點：①質量輕,，使用方便,。②操作靈活，不但可以運行,，還可以與電網(wǎng)并聯(lián)運行,，且2種方式之間可以自動切換。③運行十分安全,。④清潔,，排放少。⑤振動小,，噪聲低,，低于65分貝（10m）。⑥燃料種類多,，消耗少、成本低,。適用于沼氣,、天然氣,、石油,、汽油,、丙烷,、煤層氣、煤油,、酒精等各種氣體和液體燃料。⑦運行時間長,。微型燃氣輪機系統(tǒng)可連續(xù)運行4000h，整體調(diào)整間隔時間為11000h,，設計壽命45000h。⑧可分布式,。⑨不需要潤滑,。⑩可使用空氣軸,。?可以集成擴大容量,，靈活配置微型燃氣輪機,。?維護成本很低,，可以在遠處進行控制和診斷。因為沒有潤滑系統(tǒng),，且應用獨特的空氣軸承技術,，微型燃氣輪機維修成本極低,，只需要更換空氣過濾網(wǎng)就行,。?燃料轉換效率高。

針對傳感器容易出現(xiàn)故障的問題,除添加硬件冗余的方法外,通過設計控制算法實現(xiàn)容錯控制的方法不會增加硬件成本,成為現(xiàn)今研究的主流方向,。本文開展了微型燃氣輪機傳感器容錯控制算法的開發(fā)和硬件在環(huán)仿真驗證研究工作,。首先,為了對回熱型微型燃氣輪機的動態(tài)性能進行分析和研究,使用基于模型的設計方法(ModelBasedDesign,MBD),在Matlab/Simulink環(huán)境下,開發(fā)了T100回熱型微型燃氣輪機部件級模型。對回熱型微型燃氣輪機結構進行分析,確定回熱型微型燃氣輪機的轉子轉動慣性和回熱器熱慣性兩個主要動態(tài)環(huán)節(jié),。采用微型燃氣輪機自己發(fā)電且與電網(wǎng)并聯(lián)運行,，將使供電可靠性大為提高,。

近年來,，隨著分布式供能系統(tǒng)的發(fā)展,，微型燃氣輪機在我國得到了高度重視。燃燒室是微型燃氣輪機的關鍵部件,，高效低污染燃燒室是發(fā)動機排放性能先進性的體現(xiàn),。研究了100kW級微型燃氣輪機低NOx排放燃燒室的設計方法,，并對其流動、燃燒特性及NOx排放特性進行了數(shù)值模擬和實驗研究,。熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)(CombinedHeatandPower,CHP)是分布式能源的重要組成部分,而微型燃氣輪機是熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的關鍵部件,同時也是動力與熱力的來源,。熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)需要在無人值守的情況下,長期穩(wěn)定的運行。因此,對微型燃氣輪機的容錯控制的研究顯得尤為重要,。微型燃氣輪機的獨特設計之處在于它的壓縮機和發(fā)電機安裝在一根轉動軸上,。南昌低排放微型燃氣輪機

先進微型燃氣輪機具有多臺集成擴容、多燃料,、低燃料消耗率,、低噪音,、可遙控和診斷等一系列先進技術特征,。浙江10MW微燃機組

    燃氣輪機分類及用途：燃氣輪機分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進行分類,。根據(jù)燃氣輪機覆蓋的功率范圍,，可分為重型、中型,、小型和微型燃氣輪機,。1、重型燃氣輪機裝機容量一般大于100MW,，是迄今為止效率比較高的熱-功轉換類發(fā)電設備,，是發(fā)電和驅動領域的重心設備，也是中型常規(guī)航空母艦上運用的主動力,。2,、中型燃氣輪機裝機容量為20-100MW，小型燃氣輪機裝機容量為1-20MW,，中小型燃氣輪機可應用于船舶動力,，發(fā)電，石油開采等多種目的,。3,、23微型燃氣輪機裝機容量一般小于1MW。微型燃氣輪機發(fā)電是目前成熟,、有商業(yè)競爭力的分布式發(fā)電設備,，具有掀起“電源小型分散化”的技術革新熱潮、成為21世紀能源技術主流的趨勢,。 浙江10MW微燃機組

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