選擇機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求進(jìn)行選擇,，不要在較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用高級(jí)的機(jī)油,，也不要在高的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用低級(jí)的機(jī)油，要選擇與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的機(jī)油,。應(yīng)選擇多級(jí)機(jī)油,，多級(jí)油具有節(jié)省、壽命長(zhǎng),、高效等優(yōu)點(diǎn)，能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)起到較好的保護(hù)作用,。當(dāng)多級(jí)機(jī)油在使用過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)早發(fā)黑,、機(jī)油壓力偏小等現(xiàn)象時(shí)，也不要過(guò)于擔(dān)心,，這是由于多機(jī)油的特性導(dǎo)致的,，屬于正常現(xiàn)象,。油量應(yīng)略低于機(jī)油尺上的刻度,，不要加的過(guò)滿(mǎn)。機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)實(shí)在是極為重要,，因?yàn)樗缲?fù)著潤(rùn)滑和散熱兩大功能,。但過(guò)量的機(jī)油，不但會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,，還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,，甚至那些過(guò)量機(jī)油還會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，從而造成車(chē)輛燒機(jī)油,、冒藍(lán)煙等情況的發(fā)生,，以至油耗增加。是一種得不償失的舉動(dòng),。發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度是評(píng)定潤(rùn)滑性的重要指標(biāo),。南京46號(hào)機(jī)油

機(jī)油的作用：潤(rùn)滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng),，要防止零件過(guò)快的磨損,，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開(kāi),，從而達(dá)到減少磨損的目的,。冷卻降溫：機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī),。清洗清潔：好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥,、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機(jī)油箱,，通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物,。密封防漏：機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈,，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。防銹防蝕：潤(rùn)滑油能吸咐在零件表面防止水,、空氣,、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。減震緩沖：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力急劇上升,，突然加劇活塞,、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大,，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過(guò)軸承的傳遞潤(rùn)滑,，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用?？鼓ィ翰撩婕尤霛?rùn)滑劑,，能使磨擦系數(shù)降低，從而減少了磨擦阻力,，節(jié)約了能源消耗,，減少磨損：潤(rùn)滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞,、粘著磨損等所造成的摩損,。湖南機(jī)油推薦半合成機(jī)油適用于經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)，而全合成機(jī)油更適用于要求更高的高級(jí)車(chē)型,。

機(jī)油一般是由基礎(chǔ)油和各種添加劑組成,。添加劑有黏度系數(shù)改進(jìn)劑、流點(diǎn)改進(jìn)劑,、抗氧化及抗腐蝕劑,、清潔及分散劑、摩擦改進(jìn)劑,、防起泡劑等,。機(jī)油中摻入的各種添加劑的含量約為10％，占整個(gè)機(jī)油價(jià)格的25％,，但它改善了機(jī)油的性能,，是機(jī)油當(dāng)中的重要成分。添加劑在機(jī)油中的作用有：在寒冷天氣中有更好的流動(dòng)性,、降低運(yùn)動(dòng)機(jī)件間的摩擦,、防止金屬件生銹,、防止高溫下起泡沫等。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)對(duì)機(jī)油也采用了美國(guó)API性能分類(lèi)法和SAE黏度分類(lèi)法,。按用途主要分為汽機(jī)油,、柴機(jī)油和二沖程汽機(jī)油三大類(lèi)。機(jī)油因其基礎(chǔ)油不同又分為礦物油,、半合成油及全合成油,。

市面上不同品牌、不同種類(lèi)的機(jī)油多種多樣,，但是并不是越貴就越好,。應(yīng)嚴(yán)格按照汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定選用不同系列、使用等級(jí),、黏度等級(jí)的機(jī)油,。機(jī)油不足會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑效果不佳，造成相關(guān)零部件磨損,。于是有些車(chē)主就會(huì)覺(jué)得機(jī)油加得越多越好,。但實(shí)際上機(jī)油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭，造成車(chē)輛動(dòng)力不足,、抖動(dòng)、點(diǎn)火困難等問(wèn)題,，還會(huì)加速污染機(jī)油,。機(jī)油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間,。如今機(jī)油一般都加有清凈分散劑,，可以清洗附著在活塞上的積炭，并分散在機(jī)油中,。機(jī)油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑,，但此時(shí)油品并未完全變質(zhì)。因此,，并不能只憑顏色來(lái)判斷機(jī)油的變質(zhì)情況,。半合機(jī)油是傳統(tǒng)礦物機(jī)油和合成機(jī)油的混合物。

合成機(jī)油的優(yōu)異特性：全合成機(jī)油極其穩(wěn)定的分子結(jié)構(gòu)組成,，使油品具有較強(qiáng)的氧化穩(wěn)定性,；超凡的抗磨損性能，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,；通過(guò)高科技手段合成的基礎(chǔ)油成份,，即使車(chē)輛停放較長(zhǎng)時(shí)間，在合成油分的作用下形成的潤(rùn)滑油膜緊貼在金屬部件表面,，從而使啟動(dòng)容易,，并極大減低甚至是重負(fù)荷下的磨損,。保證機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)高溫環(huán)境下極低的揮發(fā)損失；獨(dú)特的減摩劑保證油品較好的潤(rùn)滑性能,，合成基礎(chǔ)油的低揮發(fā)性和熱穩(wěn)定性減低揮發(fā)性能能夠明顯降低油耗,；全天候用油，在-30℃--- 50 ℃的環(huán)境溫度下均可使用,。全合成機(jī)油和半合成機(jī)油適用溫度范圍不同,。內(nèi)蒙古機(jī)油用什么牌子好

半合成機(jī)油使用的是第三類(lèi)基礎(chǔ)油。南京46號(hào)機(jī)油

潤(rùn)滑油的黏度多使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí),，SAE是英文“美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)”的縮寫(xiě),。例如SAE40，SAE50 或SAE15W－40,、SAE5W－40,，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的黏度越稀,，流動(dòng)性越好,，表示可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好,；“W”后面（－橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo),，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對(duì)較高,，不但耗費(fèi)功率,、增加油耗，而且機(jī)油容易氧化,、影響冷啟動(dòng)的保護(hù),。象SAE40，SAE50這樣只有一組數(shù)值的是單級(jí)機(jī)油,，不能在寒冷的冬季使用,。象SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數(shù)值都有,，15表示冬天時(shí),，機(jī)油黏度為15號(hào)，40表示夏天機(jī)油時(shí)相當(dāng)于40號(hào)機(jī)油的黏度,。這就表示這種機(jī)油是先進(jìn)的"多級(jí)機(jī)油",，適合從低溫到高溫的普遍區(qū)域，黏度值會(huì)隨溫度的變化給予發(fā)動(dòng)機(jī)多方面的保護(hù),。南京46號(hào)機(jī)油

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