初步設計汽車初步設計的主要任務是構造汽車的形狀設計,，主要包括如下內容：(1)汽車總布置設計 總布置設計(又稱初步造型),，是將汽車各個總成及其所裝載的人員或貨物安排在恰當?shù)奈恢?，以保證各總成運轉相互協(xié)調、乘坐舒適和裝卸方便,。為了保證汽車各部分合理的相互關系,，需要定出許多重要的控制尺寸。在這個階段,，需要繪制汽車的總布置圖,，繪出發(fā)動機、底盤各總成,、駕駛操作場所,、乘員和貨物的具**置以及邊界形狀；也包括零部件的運動(如前輪轉向與跳動)范圍校核,。經(jīng)過汽車總布置設計,，就可確定汽車的主要尺寸和基本形狀?？偝蓤D應清楚地表達零件相互裝配的關系并標注出相關的裝配尺寸,。閔行區(qū)直銷汽車設計開發(fā)熱線

(6)確定汽車結構汽車造型審定后，就可以著手進行汽車結構設計,。汽車的結構設計,，是確定汽車整車、部件(總成)和零件的結構,。也就是說,，設計師需要考慮由哪些部件組合成整車，又由哪些零件組合成部件,。零件是構成產(chǎn)品的**基本的,、不可再分解的單元。毫無疑問,，零件設計是產(chǎn)品設計的根基,。零件設計時，首先要考慮這個零件在整個部件中的作用和要求,；其次,，為了滿足這個要求，零件應選用什么材料和設計成什么形狀,；***,，零件如何與部件中其他零件相互配合和安裝。按照零件所使用的材料,，可分為金屬材料和非金屬材料兩大類,。嘉定區(qū)智能汽車設計開發(fā)平臺每個部件、每個零件及其圖紙都給定一個編號,，以便于對全部圖紙進行管理,。

1983年，奧迪100第三代奧迪100是世界上***款風阻系數(shù)達到0.3的量產(chǎn)轎車,。它以前所未有的流線型設計引發(fā)了一場**,，改變了世界汽車外形設計的潮流,。德國**的汽車媒體《Auto Zeitung》評論說：“從空氣動力學特性上來看,，新款奧迪100在汽車行業(yè)*******,?！边@款奧款迪100不僅將當年汽車聯(lián)盟在汽車空氣動力學方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢發(fā)揚光大，而且車身結構全部采用輕量化材料制成,，被評為1983年“世界車”,，并獲得一系列世界性大獎,。1991年，奧迪quattro Spyder

電動化加速：隨著電池成本的降低和充電基礎設施的完善,，電動汽車的普及率將迅速提升,，成為推動汽車行業(yè)綠色轉型的關鍵力量,。共享出行與定制化服務：隨著城市交通擁堵和環(huán)境污染問題的加劇，共享出行模式將得到進一步發(fā)展,。同時,，消費者對個性化、定制化服務的需求也將推動汽車設計向更加靈活多變的方向發(fā)展,。循環(huán)經(jīng)濟：汽車制造商將更加注重產(chǎn)品的全生命周期管理,，推動零部件的可回收性和再利用性，減少資源浪費,，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,。概念設計可能只是一種參考方案或技術儲備，也有可能納入正式的產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃,。

產(chǎn)品開發(fā)的前期工作,，是分析各方面的影響因素，明確產(chǎn)品開發(fā)的目的和工作方向,。否則,，不經(jīng)過周密調查研究與論證，盲目草率上馬,，輕則會造成產(chǎn)品先天不足,，投產(chǎn)后問題成堆；重則造成產(chǎn)品不符合需求,，在市場上滯銷,，帶來重大損失。在產(chǎn)品開發(fā)的前期,，企業(yè)為了進行各種研究與探討,，概念設計和概念車在近些年來逐漸興起。概念設計,，是對下一代車型或未來汽車的總概念進行概括描述,，確定汽車的基本參數(shù)、基本結構和基本性能的設計。概念設計同樣需要研究產(chǎn)品的開發(fā)目的,、技術水平,、企業(yè)條件、目標成本,、競爭能力等,。概念設計可能只停留在圖紙上和文件上的描述,，稱為“虛擬的”概念車,；也可能制造出實體的樣車供試驗和研究。概念設計可能只是一種參考方案或技術儲備,，也有可能納入正式的產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃,。所以概念設計只供產(chǎn)品開發(fā)參考，但也有可能成為正式產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃的重成部分,，成為新一代車型的初步設計,。在汽車產(chǎn)品開始技術設計之前，必須制訂產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃,。虹口區(qū)正規(guī)汽車設計開發(fā)供應

為了保證汽車各部分合理的相互關系,，需要定出許多重要的控制尺寸。閔行區(qū)直銷汽車設計開發(fā)熱線

在奧迪慕尼黑概念設計工作室中,，由年輕設計師組成的國際研發(fā)小組為我們開辟了汽車以外的全新視角,。在與奧地利格拉茨的喬安魯姆大學的合作中，一架概念游艇Daysailer應運而生,，它正具備了奧迪品牌的內在特質：精細,、完美平衡和輕量化。城市藝術風景——奧迪城市展廳奧迪城市展廳是集奧迪品牌體驗,、車型展示,、新車銷售、售后服務和二手車置換服務于一體的經(jīng)銷商展廳,。它秉承“動感,、非對稱、全透明”的設計風格,，獨特的三維立體設計使整個建筑呈現(xiàn)出一種半透明的效果,。在全鋁外墻上鑲嵌著弧形玻璃幕墻，與展廳內的弧形墻相連,，這一氣呵成的流線形設計靈感來源于馬路上川流不息的車流,，因而整個展廳呈現(xiàn)出未來氣息和動感之美。2007年,，奧迪城市展廳在全球第二大藝術展——圣保羅(Sao Paolo)建筑雙年會上被評為“德國貢獻獎”,，并在法蘭克福德國建筑博物館中展出。閔行區(qū)直銷汽車設計開發(fā)熱線

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