(7)汽車設(shè)計(jì)是考慮人機(jī)工程,、交通工程,、制造工程、運(yùn)營工程,、管理工程的系統(tǒng)工程汽車是由人來駕駛和乘坐的,，因此其設(shè)計(jì)必須考慮這種人車關(guān)系，即操縱要方便,、乘坐要舒適,。汽車是一種交通工具，其設(shè)計(jì)必須符合交通工程的要求,。產(chǎn)品開發(fā)在汽車產(chǎn)品開始技術(shù)設(shè)計(jì)之前,，必須制訂產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃。首先,，必須確定具體的車型,，就是打算生產(chǎn)什么樣的汽車。其次是進(jìn)行可行性分析,，根據(jù)用戶需求,、市場情況、技術(shù)條件,、工藝分析,、成本核算等，預(yù)測產(chǎn)品是否符合需求,，是否符合生產(chǎn)廠家的技術(shù)和工藝能力,，是否對國民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)有利。第三步是擬定汽車的初步方案,，通過繪制方案圖和性能計(jì)算,，選定汽車的技術(shù)規(guī)格和性能參數(shù)。***一步是制定出設(shè)計(jì)任務(wù)書,，其中寫明對汽車的形式,、各個主要尺寸、主要質(zhì)量指標(biāo),、主要性能指標(biāo)以及各個總成的形式和性能等具體要求,。造型設(shè)計(jì)師根據(jù)總布置設(shè)計(jì)所定出的汽車尺寸和基本形狀，就可勾畫出汽車的具體形象,。奉賢區(qū)自動汽車設(shè)計(jì)開發(fā)大概是

寬大,、低矮、熱情洋溢的斐濟(jì)橙色漆飾：1991年的法蘭克福車展上，quattro Spyder的亮相引起了轟動,。這是奧迪的***純種跑車,，也是***采用鋁質(zhì)車身的奧迪車型，車身重量只有140千克（308.65磅）,。奧迪quattro Spyder長4.24米（13.91英尺）,，寬1.77米（5.81英尺），而高度只有1.17米（3.84英尺）,，非常緊湊,。經(jīng)典6幅設(shè)計(jì)的18寸輪轂給人動力無窮的感覺。車艙則由一個扁平卻不失高雅氣質(zhì)的拱形構(gòu)成,，玻璃車頂采用可移動設(shè)計(jì),，并配備太陽能電池為風(fēng)扇供電?！皅uattro Spyder及其平實(shí)的設(shè)計(jì)語言體現(xiàn)了我們當(dāng)時的設(shè)計(jì)哲理,，”史蒂芬·西拉夫說，“他的確不是很時尚,，但這正是奧迪的本色,。它的內(nèi)飾采用很多鋁質(zhì)部件，這些特點(diǎn)我們一直沿用至***代TT車型,?！?a href="http://18740.cn/zdcbsx/dmly1usjkx/30828675.html" target="_blank">長寧區(qū)智能汽車設(shè)計(jì)開發(fā)咨詢熱線汽車設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括整車總體設(shè)計(jì)、總成設(shè)計(jì)和零件設(shè)計(jì),。

售后服務(wù)：建立售后服務(wù)體系,，提供維修和保養(yǎng)支持。8. 持續(xù)改進(jìn)用戶反饋：收集用戶反饋,，分析市場反應(yīng),，進(jìn)行產(chǎn)品改進(jìn)。技術(shù)更新：關(guān)注新技術(shù)的發(fā)展,，持續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程,。關(guān)鍵考慮因素環(huán)保與可持續(xù)性：考慮使用環(huán)保材料和新能源技術(shù)，減少對環(huán)境的影響,。智能化與聯(lián)網(wǎng)：集成智能駕駛,、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，提高汽車的智能化水平,。法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)：遵循各國的汽車安全,、排放等相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。售后服務(wù)：建立售后服務(wù)體系,，提供維修和保養(yǎng)支持,。8. 持續(xù)改進(jìn)用戶反饋：收集用戶反饋，分析市場反應(yīng)，進(jìn)行產(chǎn)品改進(jìn),。技術(shù)更新：關(guān)注新技術(shù)的發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程,。關(guān)鍵考慮因素環(huán)保與可持續(xù)性：考慮使用環(huán)保材料和新能源技術(shù),，減少對環(huán)境的影響。智能化與聯(lián)網(wǎng)：集成智能駕駛,、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù),，提高汽車的智能化水平。法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)：遵循各國的汽車安全,、排放等相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),。

初步設(shè)計(jì)汽車初步設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是構(gòu)造汽車的形狀設(shè)計(jì)，主要包括如下內(nèi)容：(1)汽車總布置設(shè)計(jì) 總布置設(shè)計(jì)(又稱初步造型),，是將汽車各個總成及其所裝載的人員或貨物安排在恰當(dāng)?shù)奈恢?，以保證各總成運(yùn)轉(zhuǎn)相互協(xié)調(diào)、乘坐舒適和裝卸方便,。為了保證汽車各部分合理的相互關(guān)系,，需要定出許多重要的控制尺寸。在這個階段,，需要繪制汽車的總布置圖,，繪出發(fā)動機(jī)、底盤各總成,、駕駛操作場所,、乘員和貨物的具**置以及邊界形狀；也包括零部件的運(yùn)動(如前輪轉(zhuǎn)向與跳動)范圍校核,。經(jīng)過汽車總布置設(shè)計(jì),，就可確定汽車的主要尺寸和基本形狀。在產(chǎn)品開發(fā)的前期,，企業(yè)為了進(jìn)行各種研究與探討,，概念設(shè)計(jì)和概念車在近些年來逐漸興起。

1999年的奧迪A2上世紀(jì)九十年代中期,，開始著手A2車型研發(fā)時,，奧迪就為自己立下了雄心壯志：百公里平均消耗2.99升柴油。事實(shí)證明要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)三個元素不可或缺：高效的發(fā)動機(jī),、輕質(zhì)車身以及出眾的風(fēng)阻系數(shù),。A2 1.2 TDI的風(fēng)阻系數(shù)只有令人乍舌的0.25，直到***這個紀(jì)錄仍無人打破,?！癆2是奧迪上世紀(jì)九十年代末設(shè)計(jì)的縮影，”史蒂芬·西拉夫指出，“它簡潔,、平實(shí),，在設(shè)計(jì)中注重原則。它并不是一款感性的車型,，而是理性,、實(shí)際的車型，但卻象征著一種所有設(shè)計(jì)師都趨之若鶩的永恒,。直到***,，A2仍可以大膽地亮相，對于奧迪來說,，A2是**重要的車型之一,。”雕塑一個縮小比例汽車模型,，需要從各個角度審視,，反復(fù)推敲，精工細(xì)雕,，因而很難在兩三天內(nèi)完成,。長寧區(qū)智能汽車設(shè)計(jì)開發(fā)咨詢熱線

設(shè)計(jì)一輛汽車，需要繪制數(shù)以千計(jì)的圖紙,。奉賢區(qū)自動汽車設(shè)計(jì)開發(fā)大概是

除此以外,，奧迪還與其他領(lǐng)域的設(shè)計(jì)精英合作，產(chǎn)生了一系列工業(yè),、建筑領(lǐng)域的設(shè)計(jì)精品,。價值百萬的奧迪音樂會三角鋼琴圖1這是一臺融合奧迪品牌創(chuàng)新設(shè)計(jì)元素及奧地利前列鋼琴品牌貝森多夫完美音質(zhì)的音樂會三角鋼琴。對奧迪來說,，首要任務(wù)就是讓設(shè)計(jì)不對樂器的音色帶來任何負(fù)面影響,，所以在維也納的鋼琴制造車間，材料和工藝都采用比較高標(biāo)準(zhǔn),，可容忍誤差少于百分之五毫米,。從高音到低音的琴弦可以對音箱內(nèi)的鑄造框架施加高達(dá)20噸壓力，震動頻率和聲音質(zhì)量都精確無誤,，沒有任何誤差空間,。這款鋼琴是奧迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的智慧結(jié)晶，首演之后便被前列鋼琴制造商貝森多夫收入***樂器目錄中,，當(dāng)前售價約100萬人民幣,。奉賢區(qū)自動汽車設(shè)計(jì)開發(fā)大概是

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