(3)重視汽車使用中的安全、可靠、經(jīng)濟與環(huán)保汽車良好的使用性能是設(shè)計者要追求的目標,，不同的汽車使用性能也是不同的(例如：動力性、汽車燃油經(jīng)濟性,、制動性、操縱穩(wěn)定性,、平順性,、舒適性、通過性以及可靠性,、耐久性,、維修性和對環(huán)境保護的影響性能等)；而且在某些性能之間有時是相互矛盾的,。因此；要在給定的使用條件下協(xié)調(diào)各使用性能的要求,，推薦各使用性能指標,，使汽車在該使用條件下的綜合使用性能達到比較好,。特別要重視使用中的安全、可靠,、經(jīng)濟與環(huán)保,。強制性標準主要有：整車尺寸限制標準、汽車安全性標準,、油耗限制標準,、汽車排放物限制標準及噪聲標準。寶山區(qū)專用汽車設(shè)計開發(fā)平臺

1980年的奧迪quattro奧迪quattro這款奧迪于1980年3月3日推出的車型并不算“美麗”,，但***充滿個性和氣質(zhì)：簡潔,、四方、直線,。奧迪quattro的擋泥板微微外展,，低矮的車艙延伸至兩個水平的C柱，前端豎直車鼻以及車尾上端處的擾流器提高了下壓力,。如今人們稱這款車為“Ur-quattro”（**原始的quattro）,，它渾身散發(fā)著率真、動感,、**的氣質(zhì),，或如人們常說的，“它真正地擁抱大地”,。奧迪quattro同時也是汽車工業(yè)發(fā)展的里程碑,。正是由于這款Ur-quattro，四輪驅(qū)動獲得***認同并開拓了駕駛物理學的新天地,?！案鶕?jù)當時的理論，四方,、矮而寬的車身設(shè)計更符合空氣動力學要求”,，史蒂芬·西拉夫說，“因此,，這也是奧迪多年的**設(shè)計觀念,。這款Ur-quattro稱不上是一款優(yōu)雅的車型，它的構(gòu)想和設(shè)計嚴格遵循功能性要求,。但正是這一點成就了它***的感性外觀,。”寶山區(qū)專用汽車設(shè)計開發(fā)平臺技術(shù)設(shè)計包括確定汽車造型和確定汽車結(jié)構(gòu)兩個方面,。

環(huán)保與可持續(xù)性：隨著全球?qū)Νh(huán)境保護意識的增強,，低排放、高能效成為汽車設(shè)計的重要趨勢,。電動汽車,、混合動力汽車以及更加高效的燃油發(fā)動機技術(shù)正逐步成為主流,。安全性：汽車安全始終是設(shè)計開發(fā)的首要原則。從被動安全（如車身結(jié)構(gòu),、氣囊系統(tǒng)）到主動安全（如自動緊急制動,、盲點監(jiān)測），技術(shù)的進步不斷提升著車輛的安全性能,。三,、未來發(fā)展趨勢智能化與網(wǎng)聯(lián)化：隨著5G、人工智能,、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的成熟,，未來的汽車將更加智能化，能夠?qū)崿F(xiàn)更高級別的自動駕駛,，同時與云端,、其他車輛及基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)高效互聯(lián)。

縮小比例圖樣和全尺寸圖樣的真實感是截然不同的,。打個比方,，雛雞看上去很小巧可愛，若放大5倍就顯得太胖太臃腫,。汽車也是一樣,，縮小比例模型上某些圓角或曲線看上去很小巧雅致，放大5倍后就顯得笨拙臃腫,。因此,，汽車形狀的***確定，不能從縮小比例的圖樣或模型直接放大,，而應(yīng)經(jīng)過1：1效果圖和1：1模型的修正,，以符合等大的尺度感和審美要求。(3)制作1：1外部模型,。1：1外部模型是汽車外形定型的首要依據(jù),。根據(jù)縮小比例模型的放大數(shù)據(jù)，結(jié)合膠帶圖和1：1效果圖的的修訂情況,，就可以制造1：1外部模型,。這個模型是在一個帶有車輪的構(gòu)架上涂敷造型泥而雕塑成的。由于要用數(shù)以噸計的造型泥,，并雕塑得細致,、平整、光順,，所以制造一個1：1外部模型的時間很長,，通常需要幾個星期。設(shè)計師必須把所設(shè)計的汽車結(jié)構(gòu)用圖紙表達出來,。

(4)制作1：1內(nèi)部模型,。1：1內(nèi)部模型用以審視汽車內(nèi)部造型效果和檢驗汽車內(nèi)部尺寸,。1：1內(nèi)部模型與1：1外部模型同時制作，其設(shè)計和尺寸相互配合,。1：1內(nèi)部模型的形狀、色彩,、覆蓋飾物的質(zhì)感和紋理都應(yīng)制造得十分逼真,，使人具有置身于真車室內(nèi)的感覺。(5)造型的審批,。1：1外部模型,、內(nèi)部模型、效果圖完成后,，需要交付企業(yè)比較高領(lǐng)導(dǎo)審批,，使汽車**終定型。汽車造型設(shè)計是促進汽車銷路的重要競爭手段,，大公司為了擊敗對手會采用頻繁更換車型的手段,，對汽車造型設(shè)計的需求就十分迫切，并在整個汽車設(shè)計過程中占有愈來愈重要的地位,?？偝蓤D應(yīng)清楚地表達零件相互裝配的關(guān)系并標注出相關(guān)的裝配尺寸。楊浦區(qū)銷售汽車設(shè)計開發(fā)要求

為了使所設(shè)計的汽車產(chǎn)品,；具有競爭力,，設(shè)計中就要充分考慮。寶山區(qū)專用汽車設(shè)計開發(fā)平臺

四,、樣車試制與試驗階段樣車試制：根據(jù)工程設(shè)計階段的數(shù)據(jù)和圖紙,，制作出樣車。樣車試驗：對樣車進行性能試驗和可靠性試驗,，包括風洞試驗,、試驗場測試、道路測試以及碰撞試驗等,，以確保樣車符合設(shè)計要求并具備足夠的強度和耐久性,。五、量產(chǎn)準備階段工裝及生產(chǎn)線準備：制定生產(chǎn)流程鏈,，各種生產(chǎn)設(shè)備到位,、生產(chǎn)線鋪設(shè)等。試生產(chǎn)：在小批量試制階段,，反復(fù)完善沖壓,、焊裝、涂裝以及總裝生產(chǎn)線,，在確保生產(chǎn)流程和樣車性能的條件下,，開始小批量生產(chǎn),，進一步驗證產(chǎn)品的可靠性。寶山區(qū)專用汽車設(shè)計開發(fā)平臺

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