1999年的奧迪A2上世紀九十年代中期,，開始著手A2車型研發(fā)時，奧迪就為自己立下了雄心壯志：百公里平均消耗2.99升柴油。事實證明要實現(xiàn)這一目標三個元素不可或缺：高效的發(fā)動機,、輕質車身以及出眾的風阻系數(shù),。A2 1.2 TDI的風阻系數(shù)只有令人乍舌的0.25，直到***這個紀錄仍無人打破,?！癆2是奧迪上世紀九十年代末設計的縮影，”史蒂芬·西拉夫指出,，“它簡潔,、平實，在設計中注重原則,。它并不是一款感性的車型,，而是理性、實際的車型,，但卻象征著一種所有設計師都趨之若鶩的永恒,。直到***，A2仍可以大膽地亮相,，對于奧迪來說,，A2是**重要的車型之一?！彪娮佑嬎銠C的出現(xiàn)和在工程設計中的推廣應用,，使汽車設計技術飛躍發(fā)展，設計過程完全改觀,。黃浦區(qū)正規(guī)汽車設計開發(fā)信息中心

生產(chǎn)準備與質量控制：在原型測試成功后,，進入生產(chǎn)準備階段，包括生產(chǎn)線布局,、工藝流程設計以及質量控制體系的建立。此階段的目標是確保大規(guī)模生產(chǎn)時的效率和一致性,。市場投放與反饋收集：新車上市后,，企業(yè)會持續(xù)收集用戶反饋，用于后續(xù)產(chǎn)品的改進和優(yōu)化,。二,、關鍵要素技術創(chuàng)新：汽車設計開發(fā)的**在于不斷的技術創(chuàng)新。從電動汽車的電池技術,、自動駕駛的傳感器融合到輕量化材料的應用,，每一項技術的突破都推動著汽車行業(yè)向前發(fā)展。用戶體驗：現(xiàn)代汽車設計越來越注重用戶體驗,，包括舒適的乘坐空間,、直觀的人機交互界面以及個性化的定制服務。設計師需深入理解用戶需求，創(chuàng)造出既美觀又實用的汽車產(chǎn)品,。黃浦區(qū)銷售汽車設計開發(fā)便捷汽車設計技術是汽車設計的方法和手段,，是汽車設計實踐的軟件與硬件。

在近百年中,，汽車設計技術也經(jīng)歷了由經(jīng)驗設計發(fā)展到以科學實驗和技術分析為基礎的設計階段,。20世紀60年代中期，在設計中引入電子計算機后又形成了計算機輔助設計(CAD,，Computer Aided Design)等新方法,，使設計逐步實現(xiàn)半自動化和自動化。經(jīng)驗設計是以已有產(chǎn)品的經(jīng)驗數(shù)據(jù)為依據(jù),，運用一些帶有經(jīng)驗常數(shù)或安全系數(shù)的經(jīng)驗公式進行設計計算的一種傳統(tǒng)的設計方法,。這種設計由于缺乏精確的設計數(shù)據(jù)和科學的計算方法，使所設計的產(chǎn)品不是過于笨重就是可靠性差,。一種新車型的開發(fā),，往往要經(jīng)過設計—試制—試驗—改進設計—試制—試驗等二次或多次循環(huán)。反復修改圖紙,，完善設計后才能定型,，設計周期長，質量差,，消耗大,。

(4)制作1：1內部模型。1：1內部模型用以審視汽車內部造型效果和檢驗汽車內部尺寸,。1：1內部模型與1：1外部模型同時制作,，其設計和尺寸相互配合。1：1內部模型的形狀,、色彩,、覆蓋飾物的質感和紋理都應制造得十分逼真，使人具有置身于真車室內的感覺,。(5)造型的審批,。1：1外部模型、內部模型,、效果圖完成后,，需要交付企業(yè)比較高領導審批，使汽車**終定型,。汽車造型設計是促進汽車銷路的重要競爭手段,，大公司為了擊敗對手會采用頻繁更換車型的手段，對汽車造型設計的需求就十分迫切,，并在整個汽車設計過程中占有愈來愈重要的地位,。設計師必須把所設計的汽車結構用圖紙表達出來,。

在產(chǎn)品開發(fā)的整個過程中，產(chǎn)品先天質量決定于設計,，產(chǎn)品在包括原材料,、鍛造、使用,、維修等各方面的花費,，即廣義成本的70%是由設計階段決定的。因此設計方案的修改盡可能地在產(chǎn)品開發(fā)的前期進行,，使產(chǎn)品設計一次成功,，避免在產(chǎn)品開發(fā)后期因改變設計而造成的巨大浪費。汽車設計的內容包括整車總體設計,、總成設計和零件設計,。整車總體設計又稱為汽車的總布置設計，其任務是使所設計的產(chǎn)品達到設計任務書所規(guī)定的整車參數(shù)和性能指標的要求,，并將這些整車參數(shù)和性能指標分解為有關總成的參數(shù)和功能,。概念設計同樣需要研究產(chǎn)品的開發(fā)目的、技術水平,、企業(yè)條件,、目標成本、競爭能力等,。青浦區(qū)自動汽車設計開發(fā)平臺

設計一輛汽車,，需要繪制數(shù)以千計的圖紙。黃浦區(qū)正規(guī)汽車設計開發(fā)信息中心

(3)制作縮小比例模型縮小比例模型是在構架上涂敷造型泥雕塑而成,。轎車縮小模型常用1：5的,。比例，亦即是真車尺寸的1/5,。英,、美等國采用英制尺寸，模型的比例是3/8,。造型泥是一種油性混合物,，又稱油泥，在常溫下有一定硬度(比肥皂硬些),，涂敷前須經(jīng)烘烤?？s小比例模型是在彩色效果圖的基礎上更進一步表達造型構思,，具有立體形象，比效果圖更有真實感,，要求比例嚴格,、曲線流暢,、曲面光順。雕塑一個縮小比例汽車模型,，需要從各個角度審視,，反復推敲，精工細雕,，因而很難在兩三天內完成,。黃浦區(qū)正規(guī)汽車設計開發(fā)信息中心

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