特點和要求零件標(biāo)準(zhǔn)化,、部件通用化和產(chǎn)品系列化(1)由于汽車出產(chǎn)量大,，品種及型號多，設(shè)計中實行零件標(biāo)準(zhǔn)化,、部件通用化和產(chǎn)品系列化,，可化生產(chǎn),，提高工效，保證產(chǎn)品質(zhì)量,，降低生產(chǎn)成本,，減少配件品種，方便維修,。(2)考慮使用條件的復(fù)雜多變?yōu)榱耸顾O(shè)計的汽車產(chǎn)品,；具有競爭力，設(shè)計中就要充分考慮,。其對復(fù)雜多變的使用條件的適應(yīng)性,。特別應(yīng)注意熱帶、寒帶等不同的氣候條件和高原,、山區(qū),、丘陵、沼澤,、沿海等不同的地理條件,，以及燃料供應(yīng)，維修能力等不同的使用條件對汽車結(jié)構(gòu),、性能,、材料、附件等的特殊要求,。概念設(shè)計可能只停留在圖紙上和文件上的描述,，稱為“虛擬的”概念車；長寧區(qū)優(yōu)良汽車設(shè)計開發(fā)信息中心

1980年的奧迪quattro奧迪quattro這款奧迪于1980年3月3日推出的車型并不算“美麗”,，但***充滿個性和氣質(zhì)：簡潔,、四方、直線,。奧迪quattro的擋泥板微微外展,，低矮的車艙延伸至兩個水平的C柱，前端豎直車鼻以及車尾上端處的擾流器提高了下壓力,。如今人們稱這款車為“Ur-quattro”（**原始的quattro）,，它渾身散發(fā)著率真,、動感、**的氣質(zhì),，或如人們常說的,，“它真正地?fù)肀Т蟮亍薄W迪quattro同時也是汽車工業(yè)發(fā)展的里程碑,。正是由于這款Ur-quattro,，四輪驅(qū)動獲得***認(rèn)同并開拓了駕駛物理學(xué)的新天地?！案鶕?jù)當(dāng)時的理論,，四方、矮而寬的車身設(shè)計更符合空氣動力學(xué)要求”,，史蒂芬·西拉夫說，“因此,，這也是奧迪多年的**設(shè)計觀念,。這款Ur-quattro稱不上是一款優(yōu)雅的車型，它的構(gòu)想和設(shè)計嚴(yán)格遵循功能性要求,。但正是這一點成就了它***的感性外觀,。”靜安區(qū)智能汽車設(shè)計開發(fā)咨詢熱線效果圖是表現(xiàn)汽車造型效果的圖畫,。

汽車設(shè)計理論是指導(dǎo)汽車設(shè)計實踐的,；而汽車設(shè)計實踐經(jīng)驗的長期積累和汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，又使汽車設(shè)計理論得到不斷的發(fā)展與提高,。汽車設(shè)計技術(shù)是汽車設(shè)計的方法和手段,，是汽車設(shè)計實踐的軟件與硬件。由于汽車是一種包羅了各種典型機(jī)械元件,、零部件,、各種金屬與非金屬；材料及各種機(jī)械加工工藝的典型的機(jī)械產(chǎn)品,，因此其設(shè)計理論顯然要以機(jī)械設(shè)計理論為基礎(chǔ),，并考慮到其結(jié)構(gòu)特點、使用條件的復(fù)雜多變以及大批量生產(chǎn)等情況,。它涉及許多基礎(chǔ)理論,、專業(yè)基礎(chǔ)理論及專業(yè)知識，例如：工程數(shù)學(xué),、工程力學(xué),、熱力學(xué)與傳熱學(xué)、流體力學(xué),、空氣動力學(xué),、振動理論,、機(jī)械制圖、機(jī)械原理,、機(jī)械零件,、工程材料、機(jī)械強(qiáng)度,、電工學(xué),、工業(yè)電子學(xué)、電控與微機(jī)控制技術(shù),、液壓技術(shù),，液力傳動汽車?yán)碚摗l(fā)動機(jī)原理,、汽車構(gòu)造,、車身美工與造型、汽車制造工藝,、汽車維修等,。

奧迪工業(yè)設(shè)計在慕尼***施瓦賓區(qū)，一座曾經(jīng)的汽車修配車間里,，一個由十余位設(shè)計師組成的團(tuán)隊正在做著一些似乎與汽車毫無關(guān)系的方案,。這里就是奧迪概念設(shè)計工作室。在這里不僅誕生了奧迪經(jīng)典的汽車設(shè)計,，還誕生了更多奧迪生活精品設(shè)計,，以及前瞻性的未來先鋒設(shè)計。奧迪生活精品的設(shè)計師Artemis Karoussos說：“汽車品牌的生活精品必須與汽車的設(shè)計和品質(zhì)相吻合,，就像一個人的DNA一樣,，我們的設(shè)計中要完全反映出奧迪品牌的印跡?！边@些堪稱藝術(shù)品的設(shè)計蘊(yùn)含著奧迪“進(jìn)取,、尊貴、動感”的基因,，設(shè)計師們自豪地把它們稱為“奧迪設(shè)計（Audi Design）”,。汽車造型審定后，就可以著手進(jìn)行汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計,。

在100多年的歷史長河中,，奧迪**出色的設(shè)計在其所處具體時代因其創(chuàng)新性而成為時尚，成為各自時代的偶像和文化符號,，但這并非是曇花一現(xiàn)的時尚,，而是可以成為永恒的經(jīng)典。在奧迪***一代的車型上，人們既可以感受到創(chuàng)新性的科技之美,，也能夠品味出源遠(yuǎn)流長的經(jīng)典元素,。奧迪設(shè)計，讓時尚成為經(jīng)典,，讓經(jīng)典成為時尚,。讓我們穿越時光隧道，從遙遠(yuǎn)的時***始,，歷數(shù)奧迪在世界汽車設(shè)計史上相當(dāng)有影響力的10款車型,。1935年，霍希853 運動敞篷車經(jīng)過汽車總布置設(shè)計,，就可確定汽車的主要尺寸和基本形狀,。寶山區(qū)自動汽車設(shè)計開發(fā)要求

反復(fù)修改圖紙，完善設(shè)計后才能定型,，設(shè)計周期長,，質(zhì)量差，消耗大,。長寧區(qū)優(yōu)良汽車設(shè)計開發(fā)信息中心

上世紀(jì)30年代,，奧迪品牌的“前身”霍希不僅**了當(dāng)時德國汽車工業(yè)和技術(shù)的比較高水平，同時也是優(yōu)雅,、奢華和**的代名詞。一系列經(jīng)典車型中包括霍希830型,、850型,、930型等，其中*****的是853型,，無論是轎車還是敞篷車,，都?xì)馀煞欠玻邆浣?jīng)典豪華的一切要素,。直到21世紀(jì)的***,，在談到汽車設(shè)計時，“優(yōu)雅不過霍?！币廊皇侨藗兊墓?。1937年，四環(huán)V16缸C型“流線”賽車在世界汽車史上,，從來沒有一款車型能像四環(huán)C型“流線”賽車那樣,，同時在性能和設(shè)計兩個方面如此具有顛覆性。它是世界***輛在普通公路上突破400公里/小時極速的超級駕駛機(jī)器,，更是一件具有超未來風(fēng)格的藝術(shù)品,，以至于在2009年的上海國際車展上，幾乎所有公眾都誤認(rèn)為它是一款面向未來的概念車。四環(huán)C型“流線”賽車,，跨時代的不朽之作,。長寧區(qū)優(yōu)良汽車設(shè)計開發(fā)信息中心

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