長(zhǎng)江航道上的航標(biāo)燈分紅色和綠色的代表什么意思,？綠色的是“綠浮”,，又叫“黑浮”，就是右側(cè)標(biāo),，進(jìn)長(zhǎng)江要放在船的右舷通過(guò),，出長(zhǎng)江時(shí)要放在船舶左舷通過(guò)；紅色的是“紅浮”,，是左側(cè)標(biāo),，進(jìn)長(zhǎng)江的時(shí)候要放在船的左舷通過(guò),，出長(zhǎng)江要放在船的右舷通過(guò),。內(nèi)河助航標(biāo)志，是指為了便利航行而設(shè)置的視覺(jué),、音響和無(wú)線電助航設(shè)施,，幫助船舶安全、簡(jiǎn)稱(chēng)內(nèi)河航標(biāo),。通過(guò)合理配布內(nèi)河航標(biāo)航道燈,，可以標(biāo)示內(nèi)河航道的方向、界限與礙航物,，揭示有關(guān)航道信息,，為船舶指示出經(jīng)濟(jì)、安全的航道,。航標(biāo)燈可以幫助船只在海上進(jìn)行搜索和救援,。貴州北斗通訊航標(biāo)燈

在討論LED太陽(yáng)能航標(biāo)燈時(shí)，人們往往只重視光源的作用,，而忽視了電路設(shè)計(jì)的缺陷,。事實(shí)上電路設(shè)計(jì)的優(yōu)劣對(duì)LED器件的壽命至關(guān)重要。LED器件作為一種半導(dǎo)體發(fā)光器件,，盡管隨著亮度的提高可被當(dāng)作光源來(lái)使用,，但其本質(zhì)上依然是一個(gè)半導(dǎo)體PN結(jié)組成的二極管(俗稱(chēng)發(fā)光二極管)。與普通二極管一樣,，它有正向特性和反向特性,，其正向特性表現(xiàn)為恒流應(yīng)用特性，而反向特性主要也體現(xiàn)為反向擊穿特性,。同時(shí)與普通電光源相比,，它的熱慣性小(俗稱(chēng)冷光源),，基本無(wú)余輝，因此適合高頻開(kāi)關(guān)應(yīng)用,。當(dāng)我們理解了LED的這些特性以外,，可以設(shè)計(jì)出合理的驅(qū)動(dòng)電路。電子航標(biāo)燈安裝航標(biāo)燈可以提高船只的文化素養(yǎng)和審美水平,。

電光源先后使用過(guò)的光源種類(lèi)有白熾燈泡,、金屬鹵素?zé)襞荨⒛藓鐭艄芎桶l(fā)光二極管（簡(jiǎn)稱(chēng)為L(zhǎng)ED）,。航標(biāo)燈實(shí)現(xiàn)電氣化后,，其射程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)前身煤油燈，解決了被撲滅的風(fēng)險(xiǎn),，提高了燈光質(zhì)量,。在使用白熾燈泡時(shí)期，從開(kāi)始的單個(gè)白熾燈泡發(fā)光,，到后來(lái)的安裝換泡機(jī),，一個(gè)燈器內(nèi)安裝四個(gè)燈泡，一個(gè)燈泡壞了自動(dòng)轉(zhuǎn)換成另一個(gè),。金屬鹵素?zé)襞菔窃谄胀ò谉霟襞莼A(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種充氣燈泡,，其結(jié)構(gòu)與白熾燈泡相似，發(fā)光效率高于白熾燈泡,，目前在沿海一些燈塔上還有使用,。霓虹燈管是輝光放電氣體光源，不需要顏色濾光器,，直接產(chǎn)生色光,，光色明顯，使用壽命長(zhǎng),，在特定時(shí)期多用于內(nèi)河河段,。

航標(biāo)燈是在航道、港口,、碼頭等水上交通場(chǎng)所中使用的照明設(shè)備,，主要用于以下幾個(gè)方面：1.標(biāo)示航道：航標(biāo)燈能夠標(biāo)示出航道的位置和方向，幫助船只在夜間或惡劣天氣下準(zhǔn)確地行駛,，避免碰撞和事故的發(fā)生,。2.提高能見(jiàn)度：航標(biāo)燈能夠提高航道、港口,、碼頭等水上交通場(chǎng)所的能見(jiàn)度,，幫助船只更清晰地看到周?chē)沫h(huán)境和設(shè)施，確保航行安全,。3.指示位置：航標(biāo)燈能夠指示出港口,、碼頭等設(shè)施的位置和范圍,，幫助船只準(zhǔn)確地進(jìn)出港口、?？看a頭等,。4.節(jié)能環(huán)保：采用LED等節(jié)能環(huán)保的燈具，能夠降低能耗和污染,，保護(hù)環(huán)境和生態(tài),。總的來(lái)說(shuō),，航標(biāo)燈在水上交通中起著非常重要的作用,，能夠標(biāo)示航道、提高能見(jiàn)度,、指示位置,、節(jié)能環(huán)保等多種功能，對(duì)于保障船只的安全和水上交通的順暢具有重要意義,。導(dǎo)標(biāo)燈可以提高建筑物的美觀度,，增加其價(jià)值和吸引力。

光源主要使用乙炔光源和丙烷光源,，煤氣燈,、乙炔氣燈在我國(guó)航標(biāo)史上使用面較少,。在解放初期,，燈標(biāo)制配就研制成功了“乙炔燈器”電閃光燈和電閃光儀，并投入生產(chǎn),。到世紀(jì)70年代至90年代末,，內(nèi)河航標(biāo)燈光源大部分使用的是白熾燈泡、霓虹燈管,，這些光源存在易燒泡,、壽命短、耗電大等缺點(diǎn),，既不節(jié)能也不環(huán)保,。廣東省航道局于1995年率先采用發(fā)光二極管（LED）取代白熾燈泡應(yīng)用于內(nèi)河航標(biāo)上，先后完成了試驗(yàn)和逐步推廣工作,。1997年試驗(yàn)通過(guò)鑒定,，開(kāi)始在廣東航道系統(tǒng)推廣。導(dǎo)標(biāo)燈是一種高效的照明設(shè)備,，可以提供明亮的光線,，使人們更容易看清周?chē)沫h(huán)境。遼寧led航標(biāo)燈

導(dǎo)標(biāo)燈可以提高安全性,，減少事故的發(fā)生,，特別是在海上,、航空和鐵路等領(lǐng)域。貴州北斗通訊航標(biāo)燈

一般設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近,，用以標(biāo)示航道,，指示沉船、暗礁,、淺灘等危險(xiǎn)物的位置,。浮標(biāo)是具有規(guī)定的形狀、尺寸,、顏色的浮動(dòng)標(biāo)志,，錨泊在指定位置，它可能裝有發(fā)光器,、音響設(shè)備,、雷達(dá)反射器和規(guī)定的頂標(biāo)等。浮標(biāo)受海流和潮汐的影響,，其實(shí)際位置以錨碇為中心在一定范圍內(nèi)移動(dòng),，遇大風(fēng)浪可能移位和漂失。因此,，一般不能用來(lái)定位,。裝有發(fā)光器的浮標(biāo)稱(chēng)為燈浮標(biāo)（light-buoy）。內(nèi)河航標(biāo)（inlandriveraids）是設(shè)置在江河,、湖泊,、水庫(kù)航道上的助航標(biāo)志，用以標(biāo)示內(nèi)河航道的方向,、界限與障礙物等,，為船舶航行指示的航道。內(nèi)河航標(biāo)由航行標(biāo)志,、信號(hào)標(biāo)志和專(zhuān)屬標(biāo)志三類(lèi)組成,。貴州北斗通訊航標(biāo)燈

上海秦威航空光電設(shè)備有限公司成立于2008-01-25，同時(shí)啟動(dòng)了以上海秦威|威豪為主的航標(biāo)燈,，航空障礙燈,，太陽(yáng)能障礙燈，高空障礙燈產(chǎn)業(yè)布局,。是具有一定實(shí)力的照明工業(yè)企業(yè)之一,，主要提供航標(biāo)燈，航空障礙燈,，太陽(yáng)能障礙燈,，高空障礙燈等領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品或服務(wù)。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同,，致力于航標(biāo)燈,，航空障礙燈,，太陽(yáng)能障礙燈，高空障礙燈等實(shí)現(xiàn)一體化,，建立了成熟的航標(biāo)燈,，航空障礙燈，太陽(yáng)能障礙燈,，高空障礙燈運(yùn)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管理體系,，累積了豐富的照明工業(yè)行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，擁有一大批專(zhuān)業(yè)人才,。值得一提的是,，上海秦威航空光電致力于為用戶帶去更為定向、專(zhuān)業(yè)的照明工業(yè)一體化解決方案,，在有效降低用戶成本的同時(shí),，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘上海秦威|威豪的應(yīng)用潛能。