公司擁有自主品牌,，憑借在航標障礙燈領域的專業(yè)水平和成熟的技術(shù)，在航標障礙燈領域迅速崛起依靠科技求發(fā)展,，不斷為用戶提供滿意的高科技產(chǎn)品,，是我們始終不變的追求,。為了適應市場需求在原來產(chǎn)品的基礎上本公司新研發(fā)出LED航標燈、太陽能航空障礙燈等系列產(chǎn)品,，我們的產(chǎn)品和解決方案已普遍應用于高層建筑,、通訊發(fā)射塔、風電塔吊,、電力煙囪,、內(nèi)河航道、海上橋梁及機場周邊設施標志助航燈,，既是夜間航空障礙物的標志燈又可起到美化夜間景觀的作用,。中光強障礙燈的安裝上，可分為兩步,，一是預埋線管;二是明裝線管,。俊銘航空障礙燈多少錢

從配電箱引出至航空障礙燈的配電線路穿鋼管,。鋼管的一端與配電箱和PE線相連,，另一端與航空障礙燈固定板、保護罩相連,，并就近與屋頂?shù)慕娱W裝置相連,。航空障礙燈的設置原則和標準是：設置原則是：盡可能顯示出構(gòu)筑物的輪廓，標示建筑物的示寬和示高。當H（建筑物高度）小于45m,，頂部設罝B型低光強或B型中光強,。當H大于45米，小于105米時,，頂部設置B型中光強,。當H大于105米，小于150米時,，頂部設置A型中光強,。當H大于150米，頂部設置設A型高光強,。當對于一個要用高光強障礙燈在晝間標明的帶有長度超過12m的諸如天線或棒體之類的附屬物的塔或天線構(gòu)筑物,。北京標示障礙物助航燈光要接幾根線但凡生產(chǎn)廠家都設有品質(zhì)部門，航空障礙燈品質(zhì)部的職責就是杜絕不合格產(chǎn)品的流出,。

航空障礙燈有哪些種類,？常見的航空障礙燈有低光、中光和高光,。離地面高45米以下的,，且四周環(huán)境較為空曠，建議使用低光強航空障礙燈,；距地面45米-105米的，建議使用中光強B型航空障礙燈,；距離地面105米-150米的,，建議使用中光強A型障礙燈；距地面達150米以上高度的建筑物,，建議使用高光強白色障礙燈,，且需24小時工作。障礙燈分布建筑物的高處和側(cè)的位置要設計障礙燈,，且中間距離間在45米以下,，若建筑物超過百米以上，中間層位置也要設計障礙燈,。其障礙垂直部位與水平距離不可在45米以上;若煙囪等類似性質(zhì)的建筑物,，障礙燈應設計在低于煙囪口4-6米左右的位置。在150米的超高建筑物必須搭配高光強障礙燈,。

高光強航空障礙燈采用進口超高亮度氙氣燈管,，8跟燈管，采用聚丙烯酸155毫米費乃爾塑料透鏡304不銹鋼澆鑄底座組成,。高光強航空障礙燈(爆閃燈),，光源采用亮度更高、穿透力更強的大功率高壓脈沖氙氣燈管,。關鍵部件選用**級進口元器件,，先進可靠的電路設計與散熱技術(shù)使設備達到長壽,、安全、可靠的性能,。并配有標準同步連接終端,，便于在建筑物上不同方位構(gòu)成各種組合以實現(xiàn)同步閃光工作?？筛鶕?jù)工程需要增加燈管數(shù)量提高發(fā)光亮,。燈體由155毫米菲涅爾塑料透鏡和全304不銹鋼底座組成。對于航空障礙燈來說,，一般它具有哪些質(zhì)量要求呢?而好的航空障礙燈上,，都是經(jīng)過一系列試驗。

航空障礙燈一般分為低光強,、中光強和高光強三種,，障礙標志燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設施，可以三種障礙標志燈可以互相配合使用離地面90米以上建筑物及其設施：使用中光強障礙標志燈為紅色閃光燈,，閃光頻率應在每分鐘20-60次之間,，閃光的有效光強不小1600cd;或者使用紅色的高光強障礙標志燈，使其閃光效果更加明顯,。離地面150米以上建筑物及其設施,，使用高光強障礙標志燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘20-70次之間,，有效光強隨背景亮度而定,。裝置使用前，將開關打到開的位置上,。高樓用航空障礙燈設計

各層閃爍相互間的時間間隔也應大體上有相應的占比,。俊銘航空障礙燈多少錢

太陽能航空障礙燈用以標示對航空有潛在危險的障礙物,，如方塔電信,太陽能航空障礙燈是一種常亮或閃爍的紅色平安燈,。GSM,微波&電視),起重機，煙囪,建筑物,露天大型運動場照明燈塔,高壓輸電塔等,。不需外接電源,，由自身配備的高效硅太陽能電池板、高效低溫免維護蓄電池組成供電系統(tǒng),，能保證在連續(xù)陰雨天正常工作20天,。燈罩采用透明資料，外殼采用鋁合金澆鑄,，水密結(jié)構(gòu),。燈體采用超長壽命高亮度LED光源。采用光控自動控制，夜晚或多霧天氣時自動打開,，白晝自動關閉,，可靠性強，閃光周期可以根據(jù)需要設定,。具有抗沖擊,、防雷電、耐日曬,、抗雨雪,、可抵抗臺風、冰雹等惡劣天氣的侵襲,?？°懞娇照系K燈多少錢