國(guó)家民航標(biāo)準(zhǔn)對(duì)航空障礙燈的設(shè)置作了詳細(xì)規(guī)定,，有關(guān)重點(diǎn)如下：1,、必須在物體的頂部設(shè)一個(gè)或幾個(gè)航空障礙燈,；如為煙囪或其他類(lèi)似性質(zhì)的建筑物,，頂部航空障礙燈必須位于頂端下1.5米至3米之間,。2,、如物體的頂部高出周?chē)孛?5米以上,，必須在中間層加設(shè)航空障礙燈,，這些加設(shè)的中間層航空障礙燈必須在頂部燈與地面見(jiàn)盡可能相等,，采用低,、中光強(qiáng)航空障礙燈，燈間的間距必須不超過(guò)45米,，設(shè)置航空障礙燈層數(shù)N=H(物體高度,，米)/45(米)燈的間距X=H/N≤45(米)。航空障礙燈是機(jī)場(chǎng)助航燈具中的一種,，從屬于特種機(jī)場(chǎng)助航燈具,。山東定光標(biāo)示障礙物助航燈光

航空障礙燈和航空警示燈是一樣的，是同一種燈具的不同叫法。航空警示燈是航空障礙燈的另一種叫法,，都是指安裝障礙物之上,，提供航空警示的作用，因此也被稱(chēng)之為航空警示燈,。航空警示燈主要是通過(guò)發(fā)光來(lái)輔助航空飛行員的安全飛行,。隨著國(guó)內(nèi)空域的逐步開(kāi)放，私人飛機(jī)或是直升飛機(jī)將越來(lái)越多,，航空障礙燈警示的作用便越來(lái)越重要,。通過(guò)標(biāo)示障礙物的可視寬和可視高，標(biāo)明出障礙物的整體輪廓,，引導(dǎo)航空飛行器的安全飛行,。航空障礙燈依照安裝高度可依次劃分為低光強(qiáng)航空障礙燈、中光強(qiáng)航空障礙燈和高光強(qiáng)航空障礙燈三種,。依照2015年關(guān)于航空障礙燈的新《中華人民共和國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T6012-2015》規(guī)范嚴(yán)格要求不同航空障礙燈的之間都必須具備的相關(guān)特性,。吉林鐵塔用航空障礙燈通訊管理機(jī)采用的GPRS模塊雖然屬十射頻收發(fā)單兀，但由十是成熟工業(yè)產(chǎn)品,。

太陽(yáng)能航空障礙燈應(yīng)能在各個(gè)電源輸入端子與燈具外殼之間經(jīng)受交流1000V或直流1414V的試驗(yàn)電壓10s不擊穿,，并且再室內(nèi)溫度和濕度條件下漏電流不大于10uA。太陽(yáng)能供電,，符合國(guó)家節(jié)能減排的政策,，特別是對(duì)于受環(huán)境條件限制不方便直接供電的區(qū)域或直接供電成本很高的地方，采用此方式極為便利,。瞬間電壓保護(hù),，電源輸入,、控制監(jiān)視接口電路應(yīng)能耐受以下波形浪涌,，即：3000A、8/20us的短路電流脈沖和6000V,、1.2/50us的開(kāi)路電壓脈沖,，并配備有能耐受上述浪涌的保護(hù)器件。

航空障礙燈可分為低光強(qiáng)航空障礙燈,、中光強(qiáng)航空障礙燈和高光強(qiáng)航空障礙燈三種,。是指通過(guò)標(biāo)志燈光的閃爍，將影響航空飛行器飛行安全,、起飛降落安全的障礙物標(biāo)示出來(lái)的一種特殊的特種航空燈具,。低光強(qiáng)紅色障礙燈由于其使用高度低，因此其閃光方式為恒定發(fā)光,，不采用閃光方式,。除了閃光顏色要遵循民航相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定之外，其閃光頻率也是有著相關(guān)的要求和規(guī)范的。航空障礙標(biāo)志燈的裝設(shè)應(yīng)根據(jù)地區(qū)航空部門(mén)的要求決定,。當(dāng)需要裝設(shè)時(shí)應(yīng)符合下列要求：障礙標(biāo)志燈的水平,、垂直距離不宜大于45m。如果長(zhǎng)時(shí)間保存,，將太陽(yáng)能航空障礙燈放在干燥低濕的地方,。

高空障礙燈安裝樓層高度大概在幾樓？按照我國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn),，只要頂部距地面達(dá)45M上的高層建筑均需安裝航空障礙燈,。也就是大約15層樓以上的高樓都會(huì)安裝。為了讓障礙燈與普通照明燈有所差別,，障礙燈有三種,，分別是高光、低光和中光,。一般高光航空障礙燈總是一閃一閃的,，而低光強(qiáng)航空障礙燈一般常亮，中光障礙燈也為閃光,，頻率在20次/分鐘以上,，但是不得高于70次/分鐘。高空障礙燈是否耐用,？起初障礙燈只是普通燈泡,，由于高空的氣流與地面有所區(qū)別，導(dǎo)致很不耐用,，隨著科技的發(fā)展,，高空障礙燈采用LED材質(zhì)，逐漸的走向了節(jié)能化,，無(wú)需人們頻繁更換了,。如今只需將高空障礙燈總成固定在樓頂即可。每三個(gè)月將太陽(yáng)能航空障礙燈取出放在太陽(yáng)光下照射三天,。吉林鐵塔用航空障礙燈

可以將燈具成組設(shè)計(jì)加以組合,，滿(mǎn)足光效序列化的需要。山東定光標(biāo)示障礙物助航燈光

去除光控探頭膠布,，航空障礙燈會(huì)帶有光控探頭,，多數(shù)為主燈/單燈/主副通用燈具會(huì)自帶光控探頭，對(duì)周?chē)h(huán)境光照強(qiáng)度進(jìn)行感受,，從而控制燈具的閃光強(qiáng)度,。因此，在進(jìn)行正常安裝完成后,，需要去除航空障礙燈上的黑色防光膠布,，以便燈具可以正常感受到環(huán)境光照;航空障礙燈位置的選擇必須能夠標(biāo)示出障礙物的整體輪廓，且在安裝的地方，不得有任何阻擋物可能會(huì)對(duì)燈具造成不可視阻擋,。因?yàn)闊艟弑蛔钃?，不只無(wú)法正常工作而且也無(wú)法提供給航空飛行器以引導(dǎo)輔助的作用。山東定光標(biāo)示障礙物助航燈光