增設(shè)的中間層障礙燈必須為交替的B型低光強(qiáng)障礙燈和B型中光強(qiáng)障礙燈并視情況在頂部障礙燈與地面或附近建筑物頂部標(biāo)高之間盡可能地以不大于52m的等距離設(shè)置,。航空障礙燈的設(shè)置位置是具有一定規(guī)范的,，航空障礙燈位置的設(shè)置需全天24小時(shí)無(wú)遮擋,，保證燈具的閃光能夠正常被航空飛行器識(shí)別。機(jī)場(chǎng)順序閃光燈系統(tǒng)包括順序閃光燈航空障礙燈,、單元控制箱和主控制柜三個(gè)部分組成,。當(dāng)航空障礙燈燈具的數(shù)量較多的情況下，可以通過(guò)選購(gòu)航空障礙燈副燈+航空障礙燈控制箱控制的方式,。航空障礙燈的設(shè)置原則和標(biāo)準(zhǔn)是：設(shè)置原則是：盡可能顯示出構(gòu)筑物的輪廓,。b型標(biāo)示障礙物助航燈光要接幾根線

選擇合作的航空障礙燈廠家要關(guān)注以下幾點(diǎn)：是否具備民航許可證：不像我們平常日用的燈具,，航空障礙燈的質(zhì)量會(huì)直接影響到航空的安全，所以對(duì)于每一種類型的航空障礙燈都有著相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，從設(shè)計(jì)生產(chǎn)制作加工,，都必須要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的把關(guān)，品質(zhì)合格的燈具需要通過(guò)民航局對(duì)應(yīng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn),，合格的產(chǎn)品會(huì)得到民航局出具的民航許可證,。這種取證產(chǎn)品由于研發(fā)、檢測(cè)費(fèi)用高昂,、技術(shù)含量大,，在產(chǎn)品質(zhì)量上會(huì)更可靠，價(jià)格自然也會(huì)高一些,。太陽(yáng)能航空障礙燈采用內(nèi)置高效率的太陽(yáng)能電池板一體化設(shè)計(jì),，控制電路采用微功耗單片機(jī)控制芯片，降低了控制電路本身能耗,。江蘇故障報(bào)警航空障礙燈根據(jù)我國(guó)民用航空民航總局障礙燈相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，A型和B型的高光強(qiáng)障礙燈必需都白色閃光燈。

航空障礙燈安在高樓,、鐵塔,、煙囪、風(fēng)力發(fā)電機(jī),、機(jī)場(chǎng)高桿燈等高度高于45米且影響飛行安全的建筑物上,。航空障礙燈安裝需要顯示出構(gòu)筑物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓,，起到警示作用。同一建筑上的燈具應(yīng)同步閃爍,。H<45m,，頂部設(shè)罝B型低光強(qiáng)或B型中光強(qiáng)。需要注意的是移動(dòng)通信鐵塔一般接線不方便,，多采用太陽(yáng)能供電的航空障礙燈,，因此在安裝時(shí)太陽(yáng)能板盡量朝南的方向。障礙物就其障礙燈的設(shè)置應(yīng)標(biāo)志出障礙物的高點(diǎn)和邊緣,。

較大范圍的戶外作業(yè)多具有危險(xiǎn)性,，照明就顯得很重要，傳統(tǒng)的燈具在射程和亮度上都無(wú)法滿足需求,，航空障礙燈是好的選擇,。根據(jù)現(xiàn)代建筑外觀照明的要求，燈具的小型化是航空障礙燈發(fā)展的趨勢(shì),。其出光口可以是單向,，也可以是上下兩個(gè)方向,。可以將燈具成組設(shè)計(jì)加以組合,，滿足光效序列化的需要,。一方面可以用作環(huán)境照明，另一方面可以作為自發(fā)光裝飾照明或引導(dǎo)照明,。太陽(yáng)能智能高空障礙燈具主要由65mm塑料透鏡,、閃光器、工業(yè)pc(或不銹鋼)而成的電池箱及底座,、免維護(hù)蓄電池,、硅太陽(yáng)能物理電池板等構(gòu)成。較大范圍的戶外作業(yè)多具有危險(xiǎn)性,，照明就顯得很重要,。

光強(qiáng)B型航空障礙燈底座采用很強(qiáng)度航空鋁鑄造而成，全密封結(jié)構(gòu),；光源采用自主研發(fā)的專屬LED芯片,，具有亮度高，能耗低,，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),；燈罩采用PC材料、具有很強(qiáng)的耐腐蝕,、抗UV,、抗沖擊能力；控制電路防雷擊能力強(qiáng),、帶有防浪涌保護(hù)裝置,，能適用于惡劣的工作環(huán)境。該燈具自帶光控開(kāi)關(guān),，在低于50Lux光照條件下自動(dòng)開(kāi)啟工作,，高于50Lux光照條件自動(dòng)停止工作。應(yīng)用領(lǐng)域：大樓,、機(jī)場(chǎng),、高桿燈、煙囪,、橋梁,、鐵塔、通訊塔,、超高建筑,。主要特點(diǎn)采用:菲涅耳透鏡的 PC 燈罩，聚光角度符合 FAA 標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品具有自動(dòng)光控功能,，在陰雨天和夜晚可自動(dòng)轉(zhuǎn)換工作狀態(tài),。燈具其出光口可以是單向，也可以是上下兩個(gè)方向,。節(jié)能型標(biāo)示障礙物助航燈光設(shè)計(jì)

燈具一方面可以用作環(huán)境照明,，另一方面可以作為自發(fā)光裝飾照明或引導(dǎo)照明。b型標(biāo)示障礙物助航燈光要接幾根線

不論哪種障礙燈,，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列,，應(yīng)能從各個(gè)方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍,，以達(dá)到明顯的警示作用,。判斷新建建筑是否需要設(shè)置航空障礙燈，這不只是與建筑的高度有關(guān),，還與建筑所處環(huán)境密切相關(guān),。若是建筑剛好處于航空限高區(qū)域，那么不達(dá)標(biāo)的小高層,。高層建筑的航空障礙燈設(shè)置關(guān)乎著航空安全,，所以必須要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)范設(shè)置，而且采用的燈具都需要通過(guò)合格檢驗(yàn),。綠源燈光作為國(guó)內(nèi)大型的,，目前可提供多款類型的好的航空障礙燈。甚至是多層建筑都需要設(shè)置航空障礙燈,，具體在規(guī)劃報(bào)建時(shí)相關(guān)民航和空軍部門(mén)會(huì)提出明確要求,。b型標(biāo)示障礙物助航燈光要接幾根線