由于一些企業(yè)不具備專業(yè)的冷鏈物流運作體系,，也沒有冷鏈物流配送中心,，而冷鏈物流中心的建設(shè)是一項投資巨大、回收期長的服務(wù)性工程,，建立冷鏈物流中心顯然不適合他們,。這些企業(yè)可與社會性專業(yè)物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，有效利用第三方物流企業(yè),，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)務(wù),。物流企業(yè)可與工商企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，先期按條塊提供冷鏈分割的冷鏈運輸環(huán)節(jié)功能服務(wù),，輸出有針對性改進的物流管理和運作體系,。冷鏈運輸是冷鏈物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其是乳制品要求嚴(yán)格,，需要天天配送,。鮮奶的質(zhì)量要求比較高，需要特殊條件的運輸,，零售業(yè)與廠商結(jié)盟實現(xiàn)鮮奶的保質(zhì)運輸,。由于生產(chǎn)廠商有一整套的冷鏈物流管理和運作系統(tǒng)，能在運輸中保證鮮奶的質(zhì)量,，建立由廠商直接配送的運輸服務(wù)每一次的合作都換來值得的信任,。河北服務(wù)冷鏈運輸

在運輸時，應(yīng)該根據(jù)貨物的種類,、運送季節(jié),、運送距離和運送地方確定運輸方法,。在運輸過程中,，盡量組織“門到門”的直達運輸,，提高運輸速度，溫度要符合規(guī)定,。為保持冷凍貨物的冷藏溫度,，可緊密堆碼，水果,、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物,，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好,。冷鏈運輸要求在中,、長途運輸及短途配送等運輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車,、冷藏汽車,、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具,。在冷藏運輸過程中,，溫度波動是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運輸工具應(yīng)具有良好性能,，在保持規(guī)定低溫的同時,，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠(yuǎn)途運輸尤其重要 ,。徐匯區(qū)各地冷鏈運輸實現(xiàn)冷藏物流的共同配送可以減少社會車流總量,。

首先，設(shè)施設(shè)備不足,。中國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作,，80%~90%的水果、蔬菜,、禽肉,、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸?shù)?，運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布,，有時棉被還成了比較好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是中國冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足,，原有設(shè)施設(shè)備陳舊,，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障,。冷鏈物流其次,，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為**要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,，更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多

特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運的體系藥品,，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多,，是一個龐大的系統(tǒng)工程,。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以,，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。國內(nèi)肉制品消費將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右,，未來增長空間巨大,。中國肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場啟動階段，正值成長期,。此階段的特點是消費群體迅速壯大,，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長途物流運輸是很對企業(yè)會選擇的一種貨物運輸方式。

***,，使用價格相對較高的冷鏈物流對企業(yè)是否有好處,。這是一個利益的問題，并牽涉到整個價值鏈上的各方,。如果一些供應(yīng)商想使用正規(guī)的車,，但是零售商或消費者并沒有因此而給予額外的照顧（沒有在零售上得到好處），而是與其它的供應(yīng)商同等對待（如在收貨時所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不同,，無法嚴(yán)格執(zhí)行,，從而打擊了好的品牌）。由于并沒有因為某個供應(yīng)商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧,，這樣一來就間接地鼓勵了供應(yīng)商使用非標(biāo)準(zhǔn)的車（雜牌軍）,。而真正能做到的供應(yīng)商則在少數(shù)，這是一個利益的問題,，而不是一個物流的問題,。比較大的阻力在于一些供應(yīng)商也想使用正規(guī)的車，零售商并沒有給予額外的照顧,。上海的一些零售商嚴(yán)格要求使用冷藏車,，這在整個中國要求是比較高的。相比單純無源蓄冷裝置不僅有效實現(xiàn)溫度控制,，亦有更長的溫度保持能力,。江寧區(qū)冷鏈運輸

因為長途物流運輸就是需要花費很長的時間去進行的一種貨物運輸方式,。河北服務(wù)冷鏈運輸

陸地運輸（一）卡車這里卡車一般是指一體式的卡車，其制冷箱體是固定在底盤上的,。也可以是多功能面包車,，車廂后部與駕駛室分開并且進行絕熱處理以保持貨物溫度?？ㄜ嚨闹评湎到y(tǒng)分為兩個大類：非**式（車驅(qū)動）和**式（自驅(qū)動）。非**式使用卡車的發(fā)動機來驅(qū)動制冷機組的壓縮機或者驅(qū)動發(fā)電機,，然后通過發(fā)電機來驅(qū)動制冷機組的壓縮機,。**式則有自帶的發(fā)動機，通常是柴油發(fā)動機,，以此來**地驅(qū)動制冷系統(tǒng),，而無需借助車輛的發(fā)動機動力。（二）拖車拖頭牽引的制冷拖車是另外一種運輸方式,。與安裝在卡車上的**式機組相似,，安裝在拖車車廂上的拖車機組尺寸更大，適應(yīng)于需要更大制冷量的拖車廂體,。拖車的制冷機組安裝在箱體的前端,，調(diào)節(jié)的空氣通過拖車廂內(nèi)頂部的風(fēng)槽將冷空氣送到車廂的各個部位并**終在壓差的作用下回到制冷機組。跟卡車機組一樣,，拖車機組中的頂部送風(fēng)系統(tǒng)通常不能對貨物進行快速降溫,，因此承運人要確保在裝貨前將貨物預(yù)冷到貨物所需的合適溫度。河北服務(wù)冷鏈運輸

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