冷藏運(yùn)輸是指運(yùn)用冷藏、保溫,、通風(fēng)等方法,，快速、質(zhì)量運(yùn)送易腐貨物的運(yùn)輸,。冷藏車,、冷藏船和冷藏集裝箱是進(jìn)行冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ摺Ｖ袊恋剡|闊,，氣候差別大,，易腐貨物種類繁多，平均運(yùn)輸里程長,，因此冷藏運(yùn)輸組織工作復(fù)雜,，冷藏運(yùn)輸成本高。搞好冷藏運(yùn)輸,，對滿足社會(huì)生產(chǎn),、人民生活和對外貿(mào)易的需要，具有重大意義冷藏物流分類主要看對所運(yùn)輸?shù)呢浳飳囟纫髞磉M(jìn)行分類,，保鮮類如：蔬菜鮮花,，水果，保鮮疫苗,，鮮活水產(chǎn)品,，電子元器件，一般溫度要求在2-8度，冷鮮類物品如：排酸肉品,，江海鮮產(chǎn)品,，豆制品，疫苗制品,，醫(yī)療垃圾準(zhǔn)運(yùn),，巧克力等。一般對溫度要求是0度到 -5度之間,，冷凍類物品如：速凍食品,，速凍海鮮江鮮產(chǎn)品，凍肉制品等,，一般對溫度要求-10度到-18度之間,。深冷凍物品如：高級(jí)冰淇淋，高危險(xiǎn)品,，高級(jí)面包活菌酵母面團(tuán),，一般對溫度要求是-20度到-45度之間。還有一種極端高危品公司已經(jīng)成功服務(wù)于上百家項(xiàng)目,。江寧區(qū)特色冷鏈運(yùn)輸

而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個(gè)早期的冷凍設(shè)備市場,，掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還不能完全應(yīng)用，相對于國際先進(jìn)水平差距很大,。同時(shí),，中國冷鏈的實(shí)施沒有國家或行業(yè)的專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標(biāo)準(zhǔn),，因此在監(jiān)管上也是空白,。第三，產(chǎn)業(yè)配套不全,。易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性,。然而，中國冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合,，供應(yīng)鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào),。如在冷庫建設(shè)中就存在著重視肉類冷庫建設(shè)，輕視果蔬冷庫建設(shè),；重視城市經(jīng)營性冷庫建設(shè),，輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設(shè)；重視大中型冷庫建設(shè),，輕視批發(fā)零售冷庫建設(shè)等問題,。這些失衡使得中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成**完善的運(yùn)作體系。高淳區(qū)本地冷鏈運(yùn)輸途物流運(yùn)輸是很對企業(yè)會(huì)選擇的一種貨物運(yùn)輸方式,。

水運(yùn)水上冷藏運(yùn)輸主要有兩大類,，一類是溫控集裝箱,，另一類是冷藏船。（一）冷藏集裝箱冷藏集裝箱依靠電力驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī),，其電力由船上的發(fā)電機(jī)或者便攜式發(fā)電機(jī)提供,。當(dāng)集裝箱到達(dá)碼頭之后，被轉(zhuǎn)運(yùn)到底盤上,，這些底盤一般都會(huì)裝有發(fā)電機(jī)組,，即前文提到的發(fā)電機(jī)組。這樣,，裝在底盤上的冷藏集裝箱就可以像拖車一樣,，由拖頭牽引，在陸路繼續(xù)運(yùn)輸,。（二）冷藏船冷藏船的貨艙為冷藏艙,，常隔成若干個(gè)艙室。每個(gè)艙室是一個(gè)**的封閉的裝貨空間,。艙壁,、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,，以滿足不同貨貨物對溫度的不同要求,。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小，以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物,。冷藏船上有制冷裝置，包括制冷機(jī)組和各種管路,。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī),、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和冷凝器組成。

鐵路冷藏（保溫）車鐵路冷藏車具有運(yùn)輸量大,，速度快的特點(diǎn)良好的鐵路冷藏車應(yīng)具有良好的隔熱性能,，并設(shè)有制冷、通風(fēng)和加熱裝置鐵路冷藏車的分類加冰冷藏車機(jī)械冷藏車?yán)鋬霭迨嚼洳剀嚐o冷源保溫車液氮和干冰冷藏車鐵路機(jī)械冷藏車鐵路機(jī)械冷藏車是以機(jī)械式制冷裝置為冷源的冷藏車,，它是鐵路冷藏運(yùn)輸中的主要工具之一,。優(yōu)點(diǎn)：鐵路機(jī)械冷藏車具有制冷速度快；溫度調(diào)節(jié)范圍大,、車內(nèi)溫度分布均勻,；運(yùn)送迅速；適應(yīng)性強(qiáng),，制冷,、加熱、通風(fēng)換氣,、 融霜能自動(dòng)化,；新型機(jī)械冷藏車還設(shè)有溫度自動(dòng)檢測,、記錄和安全報(bào)警裝置。加冰鐵路冷藏車加冰鐵路冷藏車具有一般鐵路棚車相似的車體結(jié)構(gòu),，但設(shè)有車壁,、車頂和地板隔熱、防潮結(jié)構(gòu),，裝有氣密性好的車門,。加冰鐵路冷藏車是以冰或冰鹽作為冷源加冰鐵路冷藏車，一般在車頂裝有6～7只馬鞍形貯冰箱,，2～3只為一組,。根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)地不同分為不同種類，包括塑料的,、布料的,、泡沫的、金屬材質(zhì)的,。

）保冷袋的用途保冷袋是一種采用新技術(shù)生產(chǎn)的保冷,、保鮮產(chǎn)品。它***運(yùn)用于水產(chǎn)品,、化學(xué)藥劑,、生物制品、電子產(chǎn)品的遠(yuǎn)途運(yùn)輸業(yè),。電子行業(yè)：焊錫膏電子膜,；水產(chǎn)行業(yè)：蟹、蝦,、活魚,、海膽、……各類水產(chǎn)種苗,；生物制品行業(yè)：禽用疫苗獸用疫苗生物藥品,、針劑疫苗和血漿等的低溫運(yùn)輸；其它：可以冰鎮(zhèn)飲料,；亦可冷袋降溫,。2）保冷袋的優(yōu)點(diǎn)保冷袋冷容量高,其冷源釋放均勻且緩慢（釋冷速度比冰塊慢3-5倍），具有保冷時(shí)效佳的特點(diǎn),；保冷袋無水漬污染,。由于冰塊在釋冷時(shí)會(huì)產(chǎn)生水漬，容易使貨物受潮而影響質(zhì)量,，所以保冷袋在航空貨運(yùn)中得到***使用提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì),。無錫現(xiàn)代化冷鏈運(yùn)輸

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特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運(yùn)的體系藥品,，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復(fù)雜,，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān),。國內(nèi)肉制品消費(fèi)將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右，未來增長空間巨大,。中國肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場啟動(dòng)階段,，正值成長期。此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)群體迅速壯大,，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長江寧區(qū)特色冷鏈運(yùn)輸

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