第四,，沒有使用整體成本的概念,，企業(yè)比較注重單價成本,，而沒有考慮如何通過使用合格和質(zhì)量的物流服務商來減少貨物的損失等,，因為在冷鏈物流中的消耗是可觀的。這個也是中國物流中較為嚴重的現(xiàn)象,。第五,，冷鏈是否真的可以大力投入于水果、蔬菜這類的產(chǎn)品,。每年的蔬菜,、瓜果類的食品損失能達到數(shù)千億元，然而要求第三方冷鏈物流企業(yè)去服務于蔬菜,、瓜果類的食品,，計算一下成本，冷鏈物流企業(yè)根本就無利可圖,，導致一些物流企業(yè)根本就不去做這類食品的冷鏈,，這也是蔬菜、瓜果,、損失的重要原因,。中國發(fā)展期望這種不按有關(guān)的標準運作、做不大,、純價格競爭,、大量使用常溫/保溫車輛來代替從事冷鏈物流的現(xiàn)象是冷鏈物流的現(xiàn)狀。中國的冷鏈物流似乎陷入一個怪圈,，一方面要求有質(zhì)量的服務商,，而另外一方面又往往使用價格便宜的非正規(guī)的服務商公司已經(jīng)成功服務于上百家項目。河北各地冷鏈運輸

從整個社會角度來講,，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會車流總量,，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象,，改善交通運輸狀況；通過冷鏈物流集中化處理,，有效提高冷鏈車輛的裝載率,，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進而改善整體社會生活品質(zhì),。發(fā)展制約就我國當前的冷鏈物流現(xiàn)狀,，**和地方都在大力支持并提倡，力求發(fā)展,，**認為,，發(fā)展冷鏈物流，其中可以促進諸如農(nóng)產(chǎn)品,、水產(chǎn)品,、畜禽肉類等的商品流通，降低資源損耗,，從而增強社會資源的利用率,，而我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對落后，這與起步較晚,，技術(shù)落后等是分不開的,，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊藏著很好的投資機遇，但有關(guān)**也同時指出,，中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素,，企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應揚長避短，從突破制約因素中找到商機,。長寧區(qū)本地冷鏈運輸干冰制冷有綠色環(huán)保,、無毒、無腐蝕,、無污染,、安全可靠等優(yōu)點。

冷鏈物流（Cold Chain Logistics）一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn),、貯藏運輸,、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,，以保證食品質(zhì)量,，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程 [1]。它是隨著科學技術(shù)的進步,、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的,，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程,。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展,，國家必須盡早制定和實施科學,、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高,，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大,。冷鏈物流是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通方式的“升級版”

共同配送是經(jīng)過長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式，也是美國,、日本等一些發(fā)達國家采用較為***,、影響面較大的一種先進的物流方式，它對提高物流運作效率,、降低物流成本具有重要意義。由于冷鏈物流的低溫特點,，物流企業(yè)單獨建立冷鏈物流中心,，投資成本高，而且回收期較長,。而因為冷鏈食品的特點相同,，社會整個冷鏈物流業(yè)應該聯(lián)合起來，共同建立冷鏈物流配送中心,，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送,。從微觀角度看，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送,，能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率,，降低企業(yè)營運成本，可以節(jié)省大量資金,、設備,、土地、人力等,。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營進行長途物流運輸?shù)乃緳C師傅需要準備充足的食物,。

冷凍運輸（-18℃～-22℃）：提供符合標準的冷凍運輸車輛運送例如：速凍食品、肉類,、冰淇淋等等貨物,。冷藏運輸（0℃～7℃）：提供符合標準的冷藏運輸車輛運送例如：水果、蔬菜,、飲料,、鮮奶制品、花草苗木,、熟食制品,、各類糕點、各種食品原料等等貨物,。恒溫運輸（18℃～22℃）：提供符合標準的保溫,、溫控運輸車輛運送例如巧克力,、糖果、藥品,、化工產(chǎn)品等等貨物,。冷鏈**箱比較成熟的保溫技術(shù)的溫度為：-5—15℃，主要用于低溫冷凍食品的運輸（主要是面向巧克力,，海鮮等***食品）,；0-10℃，主要用于生物制品的運輸,；0-20℃,，主要用于恒定溫度保溫食品的運輸。冷鏈運輸冰袋保冷冰袋在發(fā)達國家,，從20世紀70年代開始就在許多領(lǐng)域廣泛應用這種以新技術(shù)生產(chǎn)的保冷,、保鮮產(chǎn)品，由于它無污染的環(huán)保特性,，到了20世紀90年代已被亞洲地區(qū)逐漸接受和推廣應用,，消費市場日漸成熟。促進企業(yè)的成長與擴散,，擴大市場范圍,。常州靠譜的冷鏈運輸

它對提高物流運作效率、降低物流成本具有重要意義,。河北各地冷鏈運輸

制定有國家或行業(yè)標準,，并有專門機構(gòu)管理國外發(fā)達國家對冷鏈物流行業(yè)制定了相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標準，對食品生產(chǎn),、加工和流通的每一個環(huán)節(jié)提出明確要求,，對有些食品還專門制定了行業(yè)標準，對保鮮物流系統(tǒng)中的各階段做出具體的溫控規(guī)定,，并對各種運輸工具也有專門的規(guī)定,，包括容器和托盤等。與此同時,，還成立了專門的機構(gòu)負責農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的運作管理,，使得冷鏈物流處于國家和公眾的監(jiān)督之下。實踐表明,，國家或行業(yè)標準的制定,，專門機構(gòu)的監(jiān)督管理，對保證冷鏈物流具有至關(guān)重要的作用,。3 冷鏈物流的硬件設施完善國外冷凍設備比較先進,，各種制冷機和速凍設備齊全。冷藏運輸主要有公路冷藏運輸、鐵路冷藏運輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運等,，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運是冷藏運輸?shù)陌l(fā)展方向,。冷藏集裝箱運輸是一種可實現(xiàn)“門到門”的現(xiàn)代化運輸方法，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫預冷間的“門”到處于流通末段環(huán)節(jié)零售商冷庫的“門”,。據(jù)**貿(mào)易發(fā)展會議的統(tǒng)計數(shù)據(jù),，2005 年全球食品冷藏能力達到10億立方英尺，其中冷藏集裝箱能力超過60%,。河北各地冷鏈運輸

上海國好物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準,，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力,，國好上海物流供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備,，要不畏困難,，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！