《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》將加速冷鏈物流市場的快速擴容，規(guī)劃實施后,，我國將增加1000萬噸冷藏庫的能力，預計將帶動社會投資2000億,。編者也從空調制冷大市場**口中獲知,，農(nóng)產(chǎn)品作為冷鏈物流中比較大的市場，其消費市場遠超工業(yè)方面的需求,?？照{制冷大市場的**還表示，隨著中國消費者越來越多地食用動物蛋白,、奶制品和即食類方便食品,，以及中國消費者越來越重視食品安全，中國對冷鏈基礎設施的需求正變得空前巨大,。但在市場擴容的同時,，區(qū)域性的分化也非常嚴重，在一些經(jīng)濟發(fā)達和靠洋沿海的大城市,，國際性,、區(qū)域性的盛會，如北京奧運會,、上海世博會和廣州亞運會,，使得**城市的國際化程度日益提升，冷鏈市場也有了顯著增長,。再如如青島和大連,，作為重要的出口市場，發(fā)展勢頭也非常迅猛,。雖然,，區(qū)域冷鏈經(jīng)濟的崛起未必能*****的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的成長，但是其快速發(fā)展的趨勢是不可逆轉的,。共同配送是經(jīng)過長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式,。本地冷鏈運輸24小時服務

而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設備市場，掌握的冷鏈技術在很多食品種類上還不能完全應用,，相對于國際先進水平差距很大,。同時,，中國冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標準，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標準,，因此在監(jiān)管上也是空白,。第三，產(chǎn)業(yè)配套不全,。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調性,。然而，中國冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合,，供應鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調,。如在冷庫建設中就存在著重視肉類冷庫建設，輕視果蔬冷庫建設,；重視城市經(jīng)營性冷庫建設,，輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設；重視大中型冷庫建設,，輕視批發(fā)零售冷庫建設等問題,。這些失衡使得中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成**完善的運作體系。上海各地冷鏈運輸我們五金的行業(yè)也會找他們配送的,。

冷鏈運輸過程必須依靠冷凍或冷藏等**車輛進行,，冷凍或冷藏**車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機械之外，必須額外在車上設置冷凍或冷藏與保溫設備,。在運輸過程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏,，因為微生物活動和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強，如果運輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件,，那么貨物就有可能在這個環(huán)節(jié)中開始腐爛變質,。在運輸時，應該根據(jù)貨物的種類,、運送季節(jié),、運送距離和運送地方確定運輸方法。在運輸過程中,，盡量組織“門到門”的直達運輸,，提高運輸速度，溫度要符合規(guī)定,。為保持冷凍貨物的冷藏溫度,，可緊密堆碼，水果,、蔬菜等需要通風散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙,，以確保貨物的完好,。

速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴格，必須保證在零下18攝氏度以下。專業(yè)化,、社會化,、并能不斷適應市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。乳制品分析自1990年,，中國以牛奶為主的乳制品進入快速發(fā)展期,。1990-2000的10年平均增長率為12.1%，位居世界***,。2003年產(chǎn)量達到1625萬噸,，人均占有量達到10.4公斤/人。一般情況下,，生產(chǎn)的鮮奶都需要運至乳品廠進行加工,，屬于鮮度要求嚴格的商品，天天都要配送,。如果運輸不當,，會導致鮮奶變質，造成重大損失,。為保證質量,，鮮奶運輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運輸中溫度升高，尤其在夏季運輸,，一般選擇在早晚或夜間進行,；運輸工具一般都是**的奶罐車；為縮短運輸時間,，嚴禁中途停留,；運輸容器要嚴格消毒，避免在運輸過程中污染,，容器內必須裝滿蓋嚴,，以防止在運輸過程中因震蕩而升溫或濺出。消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡,，共建共存共享的環(huán)境,。

水運水上冷藏運輸主要有兩大類，一類是溫控集裝箱,，另一類是冷藏船,。（一）冷藏集裝箱冷藏集裝箱依靠電力驅動壓縮機，其電力由船上的發(fā)電機或者便攜式發(fā)電機提供,。當集裝箱到達碼頭之后,，被轉運到底盤上，這些底盤一般都會裝有發(fā)電機組,，即前文提到的發(fā)電機組,。這樣,，裝在底盤上的冷藏集裝箱就可以像拖車一樣，由拖頭牽引,，在陸路繼續(xù)運輸,。（二）冷藏船冷藏船的貨艙為冷藏艙，常隔成若干個艙室,。每個艙室是一個**的封閉的裝貨空間,。艙壁、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導熱,，以滿足不同貨貨物對溫度的不同要求。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,，以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物,。冷藏船上有制冷裝置，包括制冷機組和各種管路,。制冷機組一般由制冷壓縮機,、驅動電動機和冷凝器組成。要保持穩(wěn)定的溫度,，遠途運輸尤其重要,。上海各地冷鏈運輸

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陸地運輸（一）卡車這里卡車一般是指一體式的卡車,，其制冷箱體是固定在底盤上的,。也可以是多功能面包車，車廂后部與駕駛室分開并且進行絕熱處理以保持貨物溫度,?？ㄜ嚨闹评湎到y(tǒng)分為兩個大類：非**式（車驅動）和**式（自驅動）。非**式使用卡車的發(fā)動機來驅動制冷機組的壓縮機或者驅動發(fā)電機,，然后通過發(fā)電機來驅動制冷機組的壓縮機,。**式則有自帶的發(fā)動機，通常是柴油發(fā)動機,，以此來**地驅動制冷系統(tǒng),，而無需借助車輛的發(fā)動機動力。（二）拖車拖頭牽引的制冷拖車是另外一種運輸方式,。與安裝在卡車上的**式機組相似,，安裝在拖車車廂上的拖車機組尺寸更大，適應于需要更大制冷量的拖車廂體,。拖車的制冷機組安裝在箱體的前端,，調節(jié)的空氣通過拖車廂內頂部的風槽將冷空氣送到車廂的各個部位并**終在壓差的作用下回到制冷機組。跟卡車機組一樣,，拖車機組中的頂部送風系統(tǒng)通常不能對貨物進行快速降溫,，因此承運人要確保在裝貨前將貨物預冷到貨物所需的合適溫度,。本地冷鏈運輸24小時服務

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