速凍食品對貯藏運(yùn)輸要求十分嚴(yán)格,，必須保證在零下18攝氏度以下。專業(yè)化,、社會化,、并能不斷適應(yīng)市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成,。乳制品分析自1990年，中國以牛奶為主的乳制品進(jìn)入快速發(fā)展期,。1990-2000的10年平均增長率為12.1%,，位居世界***。2003年產(chǎn)量達(dá)到1625萬噸，人均占有量達(dá)到10.4公斤/人,。一般情況下,，生產(chǎn)的鮮奶都需要運(yùn)至乳品廠進(jìn)行加工，屬于鮮度要求嚴(yán)格的商品,，天天都要配送,。如果運(yùn)輸不當(dāng)，會導(dǎo)致鮮奶變質(zhì),，造成重大損失,。為保證質(zhì)量，鮮奶運(yùn)輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運(yùn)輸中溫度升高,，尤其在夏季運(yùn)輸,，一般選擇在早晚或夜間進(jìn)行；運(yùn)輸工具一般都是**的奶罐車,；為縮短運(yùn)輸時間,，嚴(yán)禁中途停留；運(yùn)輸容器要嚴(yán)格消毒,，避免在運(yùn)輸過程中污染,，容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴(yán)，以防止在運(yùn)輸過程中因震蕩而升溫或?yàn)R出,。本公司在上海口碑服務(wù)已經(jīng)能夠很出名的,。河北本地冷鏈運(yùn)輸

特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運(yùn)的體系藥品,，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,，建設(shè)投資也要大很多,，是一個龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,，所以,，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān),。國內(nèi)肉制品消費(fèi)將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右,，未來增長空間巨大。中國肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場啟動階段,，正值成長期,。此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長南京靈活性冷鏈運(yùn)輸我們五金的行業(yè)也會找他們配送的,。

盡管成本高溫控效果也不盡如人意,，運(yùn)輸公司還是選擇航空冷藏運(yùn)輸作為一種快速的運(yùn)輸手段，通常用來運(yùn)輸附加值較高，需要長距離運(yùn)輸或者出口的易腐貨品,，例如鮮切花及某些熱帶水果等,。當(dāng)采用空運(yùn)時，為了適合飛機(jī)某些位置的特殊形狀,，需要將貨品裝入集裝器（ULD,，也稱為航空集裝箱）。一般的冷藏集裝器采用干冰作為冷媒,，但是干冰作為冷媒具有一定的局限性：控溫精度不高,；沒有加熱功能；需要特殊的加冰基站等,。近來Envirotainer公司推出的新型RKN e1系列航空溫控集裝箱解決了上述困擾,，它采用機(jī)械壓縮式制冷方式，使用英格索蘭公司冷王（Thermo King）品牌的AIR 100制冷機(jī)組,，如下圖,。該航空溫控集裝器主要應(yīng)用于一些特殊的溫控運(yùn)輸用途，例如疫苗以及對溫度敏感的藥品（蛋白質(zhì)類藥物）等,，其溫度控制范圍一般在2℃至8℃,，或者室溫2℃至8℃，這些貨品都具有很高的附加值,。

而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設(shè)備市場,，掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還不能完全應(yīng)用，相對于國際先進(jìn)水平差距很大,。同時,，中國冷鏈的實(shí)施沒有國家或行業(yè)的專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標(biāo)準(zhǔn),，因此在監(jiān)管上也是空白,。第三，產(chǎn)業(yè)配套不全,。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性,。然而，中國冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合,，供應(yīng)鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào),。如在冷庫建設(shè)中就存在著重視肉類冷庫建設(shè)，輕視果蔬冷庫建設(shè),；重視城市經(jīng)營性冷庫建設(shè),，輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設(shè)；重視大中型冷庫建設(shè),，輕視批發(fā)零售冷庫建設(shè)等問題,。這些失衡使得中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成**完善的運(yùn)作體系,。干冰式集冷單元采用整體發(fā)泡技術(shù)，保溫性能優(yōu)良,，高效節(jié)能,。

2005年，中國物流業(yè)增加值為1.2萬億元,，同比增長12.5%,，物流對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和促進(jìn)作用日益顯現(xiàn)，更需要**對現(xiàn)有的交通運(yùn)輸,、倉儲,、配送各環(huán)節(jié)資源進(jìn)行有效整合。因此,，根據(jù)冷鏈物流自身發(fā)展的特點(diǎn)和發(fā)展的實(shí)際需求,，**需要加大資金投入，并逐步形成多方參與的多元化投入機(jī)制,。依據(jù)供應(yīng)鏈物流管理模式和多種形式農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的要求,，**引導(dǎo)資金支持的對象，一是大型批發(fā)市場和配送中心,，二是提供社會公共服務(wù)的第三方物流中心,，三是產(chǎn)地加工企業(yè)。支持的重點(diǎn)內(nèi)容主要是硬件設(shè)施建設(shè),、分析檢測設(shè)備,、標(biāo)準(zhǔn)的制定與人員培訓(xùn)等。目前公司招聘了很多員工,。浦東新區(qū)本地冷鏈運(yùn)輸

相比單純無源蓄冷裝置不僅有效實(shí)現(xiàn)溫度控制,，亦有更長的溫度保持能力。河北本地冷鏈運(yùn)輸

東部11個省,、市的冷庫容量占到全國總量的63%，中部8個省,、市占全國總量的18%,，西部12個省、市只占全國總量的19%,。占全國省,、市數(shù)量1/3的東部，擁有全國2/3的冷庫容量,，我國東部與中,、西部冷庫容量存在較大差異。我國有7個省,、市的人均冷庫容量超過0.1m3,，其中，天津的人均冷庫容量比較大，達(dá)到0.251m3,，接近2010年日本人均冷庫容量,，是全國平均水平的4.48倍。2012年,，我國人均冷庫量0.056m3與美國人均庫容量0.365m3和日本人均庫容量0.233m3差距開始十分明顯,，我國冷鏈發(fā)展仍處在較低的水平。發(fā)展展望隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)競爭的不斷加劇,，大型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,，國內(nèi)***的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究,。正因?yàn)槿绱?，一大批國?nèi)***的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流品牌迅速崛起，逐漸成為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)中的**,！河北本地冷鏈運(yùn)輸

上海國好物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己,，不斷創(chuàng)新，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力,，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同國好上海物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏，去努力,，讓我們一起更好更快的成長,！