中南地區(qū)。為中國(guó)公路**發(fā)達(dá)地區(qū),。平均每100平方公里土地有23公里,。公路運(yùn)輸主要作為鐵路和內(nèi)河航運(yùn)干線的營(yíng)養(yǎng)線,擔(dān)負(fù)溝通城鄉(xiāng)的短途運(yùn)輸任務(wù),為鐵路、水運(yùn)集散物資,。許昌-南陽(yáng),、南陽(yáng)-光化、商丘-菏澤,、武漢-孟家樓,、巴東-石門(mén)坎、長(zhǎng)沙-重慶,、衡陽(yáng)-貴陽(yáng)等線為豫,、鄂、湘三省主要公路干線;兩廣及海南主要公路線則有廣州-汕頭,、廣州-湛江,、汕頭-漳州、?？?榆林等線,。鄭州、武漢,、長(zhǎng)沙,、南寧、廣州是全區(qū)公路中心。 ⑤ 西南地區(qū),。公路運(yùn)輸是區(qū)內(nèi)長(zhǎng)途貨物和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的主要運(yùn)輸方式,。這一地區(qū)公路通車?yán)锍碳s占全國(guó)1/5，公路線網(wǎng)密度低于華東,、東北和華北3區(qū),，每100平方公里*7.6公里。 公路分布以重慶,、貴陽(yáng),、昆明、雅安,、成都,、拉薩為中心，以成渝,、川黔,、滇黔、川滇,、川藏公路為骨干,，并聯(lián)結(jié)黔桂、川湘,、滇緬,、青藏等重要干線，基本成網(wǎng)現(xiàn)代化長(zhǎng)途運(yùn)輸產(chǎn)品介紹每一次的合作都換來(lái)值得的信任,。

時(shí)效要求高：短途運(yùn)輸因?yàn)榫嚯x短，客戶的預(yù)期就高,，所以對(duì)時(shí)效的要求就非?？量蹋_(dá)到誤差不超過(guò)半小時(shí),；3,、市區(qū)路段占比高：眾所周知，現(xiàn)代道路發(fā)展很快,，高速道路平均時(shí)速80公里不足為奇,。可在市區(qū)由于眾多路口的存在和市區(qū)車輛總數(shù)的增加,，平均時(shí)速能超過(guò)40就非常滿意了,。4、業(yè)務(wù)當(dāng)天完成：短途運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)一般當(dāng)天就可以完成,，跨天完成的一定存在異常情況,。當(dāng)然，長(zhǎng)途運(yùn)輸對(duì)司機(jī)師傅的要求也比短途運(yùn)輸?shù)母撸瑫r(shí)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間在外,，跑完這單就要抓緊跑下一單,，比較辛苦。

2012年,，中國(guó)交通運(yùn)輸貨物運(yùn)輸量為403.9億噸,，其中，公路貨運(yùn)量為318.9億噸,，占比78.9%,，水路、鐵路以及航空運(yùn)輸量合計(jì)占比21.1%,。公路貨運(yùn)運(yùn)輸量占據(jù)貨物運(yùn)輸量的絕大部分份額,，除公路貨運(yùn)靈活便捷的優(yōu)勢(shì)之外，還得益于不斷創(chuàng)新的模式,。公路運(yùn)輸隨著治超的深入以及降低大噸位車輛路橋通行費(fèi)等政策措施的落實(shí),，運(yùn)價(jià)水平回落，貨運(yùn)量將保持較快的增長(zhǎng),，運(yùn)輸市場(chǎng)將出現(xiàn)供大于求的局面,。我國(guó)公路在客運(yùn)量、貨運(yùn)量,、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量等方面均遙遙**于其他運(yùn)輸方式的總和,。根據(jù)交通部規(guī)劃，到2010年,，公路總里程要達(dá)到210萬(wàn)至230萬(wàn)公里,，***建成"五縱七橫"國(guó)道主干線，人口在20萬(wàn)以上的城市高速公路連接率將達(dá)到90%,，高速公路總里程達(dá)到5萬(wàn)公里,。途物流運(yùn)輸是很對(duì)企業(yè)會(huì)選擇的一種貨物運(yùn)輸方式。

加快道路客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,，從源頭加強(qiáng)安全保障能力,。各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)要針對(duì)高鐵、民航快速發(fā)展的形勢(shì)以及對(duì)道路長(zhǎng)途客運(yùn)的影響,，加強(qiáng)對(duì)本地區(qū)道路客運(yùn)需求及發(fā)展形勢(shì)的調(diào)研分析,，制定綜合運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，充分發(fā)揮鐵路,、公路,、水運(yùn)、民航各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì),，科學(xué)調(diào)整道路客運(yùn)結(jié)構(gòu),。4,、加強(qiáng)聯(lián)合整治，嚴(yán)厲打擊農(nóng)村客運(yùn)違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為,。各級(jí)交通運(yùn)輸,、公安部門(mén)要在當(dāng)?shù)?*的統(tǒng)一組織下，密切配合,，嚴(yán)厲打擊非法從事農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)行為及超員等違法違規(guī)行為,，充分發(fā)揮鎮(zhèn)（街）、村（社區(qū)）作用,，切實(shí)形成“鎮(zhèn)（街）主導(dǎo),，相關(guān)部門(mén)聯(lián)動(dòng)，村（社區(qū)）參與”的聯(lián)合整治機(jī)制,；要研究建立社會(huì)監(jiān)督和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,，發(fā)動(dòng)村民舉報(bào)非法從事農(nóng)村客運(yùn)等違法行為。和很多行業(yè)都有進(jìn)行運(yùn)輸合作的,。無(wú)錫現(xiàn)代化長(zhǎng)途運(yùn)輸

提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì),。安徽現(xiàn)代化長(zhǎng)途運(yùn)輸

公路運(yùn)輸?shù)慕M織和經(jīng)營(yíng)方式主要有以下4種：①將車輛出租給用戶定次、定程或定期使用,。②根據(jù)運(yùn)輸合同或協(xié)議派車完成運(yùn)輸任務(wù),。一般用于貨物運(yùn)輸。③組織定線,、定站,、定時(shí)的客貨運(yùn)班車?？瓦\(yùn)班車是公路汽車旅客運(yùn)輸?shù)闹饕问?。貨運(yùn)班車是汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕问剑虼艘话銥榱銚?dān)貨運(yùn)班車,。④按用戶托運(yùn)貨物的要求 ,，調(diào)派、組織車輛合理運(yùn)行,。為了提高公路運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本，公路運(yùn)輸?shù)慕M織形式和方法不斷有新的發(fā)展,。已***開(kāi)展汽車集裝箱運(yùn)輸（見(jiàn)集裝箱運(yùn)輸）,、拖掛運(yùn)輸、集中運(yùn)輸?shù)?。拖掛運(yùn)輸是以汽車列車取代普通載貨汽車運(yùn)輸貨物,，它可以增大車輛的載重量。汽車安徽現(xiàn)代化長(zhǎng)途運(yùn)輸

上海國(guó)好物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,，要求自己，不斷創(chuàng)新,，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng),、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同國(guó)好上海物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái),，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏,，去努力,，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！