水運水上冷藏運輸主要有兩大類,，一類是溫控集裝箱，另一類是冷藏船,。（一）冷藏集裝箱冷藏集裝箱依靠電力驅(qū)動壓縮機,，其電力由船上的發(fā)電機或者便攜式發(fā)電機提供。當集裝箱到達碼頭之后,，被轉(zhuǎn)運到底盤上,，這些底盤一般都會裝有發(fā)電機組，即前文提到的發(fā)電機組,。這樣,，裝在底盤上的冷藏集裝箱就可以像拖車一樣，由拖頭牽引,，在陸路繼續(xù)運輸,。（二）冷藏船冷藏船的貨艙為冷藏艙，常隔成若干個艙室,。每個艙室是一個**的封閉的裝貨空間,。艙壁、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導熱,，以滿足不同貨貨物對溫度的不同要求。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,，以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物,。冷藏船上有制冷裝置，包括制冷機組和各種管路,。制冷機組一般由制冷壓縮機,、驅(qū)動電動機和冷凝器組成。干冰式集冷單元解決了不同溫度產(chǎn)品的遠程運輸問題,。虹口區(qū)有哪些冷鏈運輸

鐵路冷藏（保溫）車鐵路冷藏車具有運輸量大,，速度快的特點良好的鐵路冷藏車應具有良好的隔熱性能，并設有制冷,、通風和加熱裝置鐵路冷藏車的分類加冰冷藏車機械冷藏車冷凍板式冷藏車無冷源保溫車液氮和干冰冷藏車鐵路機械冷藏車鐵路機械冷藏車是以機械式制冷裝置為冷源的冷藏車,，它是鐵路冷藏運輸中的主要工具之一,。優(yōu)點：鐵路機械冷藏車具有制冷速度快；溫度調(diào)節(jié)范圍大,、車內(nèi)溫度分布均勻,；運送迅速；適應性強,，制冷,、加熱、通風換氣,、 融霜能自動化,；新型機械冷藏車還設有溫度自動檢測、記錄和安全報警裝置,。加冰鐵路冷藏車加冰鐵路冷藏車具有一般鐵路棚車相似的車體結(jié)構(gòu),，但設有車壁、車頂和地板隔熱,、防潮結(jié)構(gòu),，裝有氣密性好的車門。加冰鐵路冷藏車是以冰或冰鹽作為冷源加冰鐵路冷藏車,，一般在車頂裝有6～7只馬鞍形貯冰箱,，2～3只為一組。無錫特色冷鏈運輸干冰式集冷單元采用整體發(fā)泡技術(shù),，保溫性能優(yōu)良,，高效節(jié)能。

而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設備市場,，掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還不能完全應用,，相對于國際先進水平差距很大。同時,，中國冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標準,，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標準，因此在監(jiān)管上也是空白,。第三,，產(chǎn)業(yè)配套不全。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性,。然而,，中國冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，供應鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào),。如在冷庫建設中就存在著重視肉類冷庫建設,，輕視果蔬冷庫建設；重視城市經(jīng)營性冷庫建設,，輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設,；重視大中型冷庫建設,，輕視批發(fā)零售冷庫建設等問題。這些失衡使得中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成**完善的運作體系,。

一是在大城市開展“生產(chǎn)基地+配送中心+超市”冷鏈物流試點和“生產(chǎn)基地+大型批發(fā)市場+配送中心+超市”試點,。二是在農(nóng)產(chǎn)品出口優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)開展“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地”冷鏈物流試點和“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地+第三方物流”試點。在總結(jié)示范,、試點成功經(jīng)驗的基礎上,，逐步向全國輻射、推廣,。建多元化機制加大投入,，建立以“企業(yè)為主體、**引導,、多方參與”的多元化投入機制,。加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗表明，不管是物流企業(yè),、批發(fā)市場,。還是配送中心,，在起步階段,，**的支持和引導資金的投入至關(guān)重要。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還處于起步發(fā)展階段,，一方面,，在硬件設施建設、微觀技術(shù)和宏觀管理上還缺乏經(jīng)驗,；另一方面,，由于從“田間一餐桌”整個物流過程鏈條太長，一家企業(yè)難以完成冷鏈物流系統(tǒng)建設,。本公司在上?？诒找呀?jīng)能夠很出名的。

在運輸時,，應該根據(jù)貨物的種類,、運送季節(jié)、運送距離和運送地方確定運輸方法,。在運輸過程中,，盡量組織“門到門”的直達運輸，提高運輸速度,，溫度要符合規(guī)定,。為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼,，水果,、蔬菜等需要通風散熱的貨物,，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好,。冷鏈運輸要求在中,、長途運輸及短途配送等運輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車,、冷藏汽車,、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具,。在冷藏運輸過程中,，溫度波動是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運輸工具應具有良好性能,，在保持規(guī)定低溫的同時,，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠途運輸尤其重要 ,。以后有相關(guān)的業(yè)務記得找他們,。靈活性冷鏈運輸市場

因為長途物流運輸就是需要花費很長的時間去進行的一種貨物運輸方式。虹口區(qū)有哪些冷鏈運輸

充分發(fā)揮現(xiàn)有國家和部門相關(guān)檢測機構(gòu)的作用,，根據(jù)冷鏈物流的要求,，補充完善檢測項目和內(nèi)容，并鼓勵在大型超市,、批發(fā)市場建立相應的檢測平臺,，為農(nóng)產(chǎn)品物流提供快速檢測服務。此外,，要建立健全檢查與監(jiān)督機制,，積極推行專業(yè)認證和市場準入制度，建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質(zhì)量安全屏障,。出臺相關(guān)政策為了盡快推動我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展,，國家必須盡早制定和實施科學、有效的宏觀政策,。在科技政策方面：將冷鏈物流技術(shù)發(fā)展作為重要內(nèi)容,，納入國家發(fā)展規(guī)劃和科技計劃；加大國家對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的科技政策性投入,，設立專項基金,，并列入預算虹口區(qū)有哪些冷鏈運輸

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