制定有國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，并有專門機構(gòu)管理國外發(fā)達國家對冷鏈物流行業(yè)制定了相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對食品生產(chǎn),、加工和流通的每一個環(huán)節(jié)提出明確要求,，對有些食品還專門制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對保鮮物流系統(tǒng)中的各階段做出具體的溫控規(guī)定,，并對各種運輸工具也有專門的規(guī)定,，包括容器和托盤等。與此同時,，還成立了專門的機構(gòu)負責(zé)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的運作管理,，使得冷鏈物流處于國家和公眾的監(jiān)督之下,。實踐表明，國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定,，專門機構(gòu)的監(jiān)督管理,，對保證冷鏈物流具有至關(guān)重要的作用。3 冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國外冷凍設(shè)備比較先進,，各種制冷機和速凍設(shè)備齊全,。冷藏運輸主要有公路冷藏運輸、鐵路冷藏運輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運等,，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運是冷藏運輸?shù)陌l(fā)展方向,。冷藏集裝箱運輸是一種可實現(xiàn)“門到門”的現(xiàn)代化運輸方法，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫預(yù)冷間的“門”到處于流通末段環(huán)節(jié)零售商冷庫的“門”,。據(jù)**貿(mào)易發(fā)展會議的統(tǒng)計數(shù)據(jù),，2005 年全球食品冷藏能力達到10億立方英尺，其中冷藏集裝箱能力超過60%,。途物流運輸是很對企業(yè)會選擇的一種貨物運輸方式,。各地冷鏈運輸

速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)，在零下25攝氏度迅速凍結(jié),，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠距離的運輸,、長期保存的一種新興食品，常見的有速凍水餃,、速凍湯圓,、速凍饅頭等。從1995年起,，中國速凍食品的年產(chǎn)量每年以20%的幅度遞增,，年產(chǎn)量接近1000萬噸。據(jù)不完全統(tǒng)計,，中國現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家,，年銷售額達100億元。自1999年起的連續(xù)3年,，全國連鎖超市中銷售的食品日用品中,，速凍食品銷售額均名列***。速凍食品品牌中,，三全,、思念占據(jù)重要位置，并均以超過10%的市場占有率雄居***集團,。三全更以5億元的年銷售額成為全國速凍食品市場的**企業(yè),。第二集團品類眾多，但每一種所占市場份額均十分有限,。建鄴區(qū)附近冷鏈運輸本公司在上?？诒?wù)已經(jīng)能夠很出名的,。

而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設(shè)備市場，掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還不能完全應(yīng)用,，相對于國際先進水平差距很大,。同時，中國冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標(biāo)準(zhǔn),，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標(biāo)準(zhǔn),，因此在監(jiān)管上也是空白。第三,，產(chǎn)業(yè)配套不全,。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性。然而,，中國冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合,，供應(yīng)鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào)。如在冷庫建設(shè)中就存在著重視肉類冷庫建設(shè),，輕視果蔬冷庫建設(shè),；重視城市經(jīng)營性冷庫建設(shè)，輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設(shè),；重視大中型冷庫建設(shè),，輕視批發(fā)零售冷庫建設(shè)等問題。這些失衡使得中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成**完善的運作體系,。

中國因丟棄腐爛食品而造成的浪費每年達到700億元人民幣,，占食品生產(chǎn)總值的20%之多,。一些食品在運輸過程當(dāng)中因無法長期保鮮而被丟棄,。**稱這種浪費現(xiàn)象主要是由于缺少“冷鏈運輸”體系而造成的。鮮活易腐貨物運輸中,，除了少數(shù)部分確因途中照料或車輛不適造成死亡外,，其中大多數(shù)都是因為發(fā)生腐爛所致，發(fā)生腐爛的原因,，對于動物性食品來說,，主要是微生物的作用。對于植物性食品來說,，腐爛的原因主要是呼吸作用所致,。清楚了鮮活易腐貨物腐爛變質(zhì)的原因，就可以得出低溫可以抑制微生物的增長,，減緩呼吸作用,，達到延長鮮活易腐貨物的保存實踐的目的。冷鏈運輸要求在中,、長途運輸及短途配送等運輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài),。

主要肉類人均占有量處在世界先進水平,，肉類制品人均占有量遠低于發(fā)達國家。在未來10年內(nèi),，肉類加工業(yè)將進入一個新的高速發(fā)展時期,。 肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外，在農(nóng)村有著更大的增長潛力,。隨著中國農(nóng)村城市化進程的加快和農(nóng)民收入水平的提高,，肉類食品消費數(shù)量會在較長時期內(nèi)持續(xù)增長。到2010年,，國內(nèi)肉制品人均年消費量將達10公斤,，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右，但也只達到發(fā)達國家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平,。提供符合標(biāo)準(zhǔn)的保溫,、溫控運輸車輛運送例如巧克力、糖果,、藥品,、化工產(chǎn)品等等貨物。黃浦區(qū)標(biāo)準(zhǔn)冷鏈運輸

配送效率一般比較快,。各地冷鏈運輸

冷藏運輸是指運用冷藏,、保溫、通風(fēng)等方法,，快速,、質(zhì)量運送易腐貨物的運輸。冷藏車,、冷藏船和冷藏集裝箱是進行冷藏運輸?shù)闹饕ぞ?。中國土地遼闊，氣候差別大,，易腐貨物種類繁多,，平均運輸里程長，因此冷藏運輸組織工作復(fù)雜,，冷藏運輸成本高,。搞好冷藏運輸，對滿足社會生產(chǎn),、人民生活和對外貿(mào)易的需要,，具有重大意義冷藏物流分類主要看對所運輸?shù)呢浳飳囟纫髞磉M行分類，保鮮類如：蔬菜鮮花,，水果,，保鮮疫苗，鮮活水產(chǎn)品,，電子元器件,，一般溫度要求在2-8度,，冷鮮類物品如：排酸肉品，江海鮮產(chǎn)品,，豆制品,，疫苗制品，醫(yī)療垃圾準(zhǔn)運,，巧克力等,。一般對溫度要求是0度到 -5度之間，冷凍類物品如：速凍食品,，速凍海鮮江鮮產(chǎn)品,，凍肉制品等，一般對溫度要求-10度到-18度之間,。深冷凍物品如：高級冰淇淋,，高危險品，高級面包活菌酵母面團,，一般對溫度要求是-20度到-45度之間,。還有一種極端高危品各地冷鏈運輸

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