從整個(gè)社會(huì)角度來講，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會(huì)車流總量,，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象,，改善交通運(yùn)輸狀況,；通過冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車輛的裝載率,，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源,，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì),。發(fā)展制約就我國當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀，**和地方都在大力支持并提倡,，力求發(fā)展,，**認(rèn)為，發(fā)展冷鏈物流,，其中可以促進(jìn)諸如農(nóng)產(chǎn)品,、水產(chǎn)品、畜禽肉類等的商品流通,，降低資源損耗,，從而增強(qiáng)社會(huì)資源的利用率，而我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后,，這與起步較晚,，技術(shù)落后等是分不開的，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著很好的投資機(jī)遇,，但有關(guān)**也同時(shí)指出,，中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素，企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)揚(yáng)長避短,，從突破制約因素中找到商機(jī),。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸,、鐵路運(yùn)輸,、航空運(yùn)輸。嘉定區(qū)各地冷鏈運(yùn)輸

拖車以及標(biāo)準(zhǔn)的冷藏集裝箱都可以被用作鐵路冷藏運(yùn)輸,，如下圖所示,。一種特殊的拖車，被設(shè)計(jì)成能與火車底盤相匹配,，也可通過鐵路運(yùn)輸,，然后采用標(biāo)準(zhǔn)的公路拖頭將拖車拖至**終目的地，這些拖車采用與公路應(yīng)用一樣的制冷機(jī)組,，經(jīng)常采用空氣懸掛系統(tǒng),。（四）鐵路冷藏車廂鐵路冷藏火車車廂一般采用集成的自帶動(dòng)力制冷機(jī)組。其送風(fēng)系統(tǒng)和拖車的送風(fēng)系統(tǒng)類似,，制冷系統(tǒng)將冷空氣送到車廂的頂部,，冷空氣流經(jīng)貨物，從車廂底部返回,。與集裝箱類似,，只要貨物的堆放合理，滿足氣流布局要求，一般都可以長距離運(yùn)輸,。通常用來運(yùn)輸不易腐蝕的貨物,，如柑橘、洋蔥和胡蘿卜等,。一般車廂都要求很好的氣密性,，滿足氣調(diào)的要求。鐵路運(yùn)輸方式具有大容量的特點(diǎn),，一般**多可運(yùn)輸113立方米,，45噸的貨物。連云港公路冷鏈運(yùn)輸干冰制冷有綠色環(huán)保,、無毒,、無腐蝕、無污染,、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),。

速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)，在零下25攝氏度迅速凍結(jié),，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸,、長期保存的一種新興食品，常見的有速凍水餃,、速凍湯圓,、速凍饅頭等。從1995年起,，中國速凍食品的年產(chǎn)量每年以20%的幅度遞增,，年產(chǎn)量接近1000萬噸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，中國現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家,，年銷售額達(dá)100億元。自1999年起的連續(xù)3年,，全國連鎖超市中銷售的食品日用品中,，速凍食品銷售額均名列***。速凍食品品牌中,，三全、思念占據(jù)重要位置,，并均以超過10%的市場(chǎng)占有率雄居***集團(tuán),。三全更以5億元的年銷售額成為全國速凍食品市場(chǎng)的**企業(yè)。第二集團(tuán)品類眾多,，但每一種所占市場(chǎng)份額均十分有限,。

制定有國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并有專門機(jī)構(gòu)管理國外發(fā)達(dá)國家對(duì)冷鏈物流行業(yè)制定了相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)食品生產(chǎn),、加工和流通的每一個(gè)環(huán)節(jié)提出明確要求,，對(duì)有些食品還專門制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)保鮮物流系統(tǒng)中的各階段做出具體的溫控規(guī)定,，并對(duì)各種運(yùn)輸工具也有專門的規(guī)定,，包括容器和托盤等。與此同時(shí),，還成立了專門的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的運(yùn)作管理,，使得冷鏈物流處于國家和公眾的監(jiān)督之下。實(shí)踐表明,，國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定,，專門機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理，對(duì)保證冷鏈物流具有至關(guān)重要的作用,。3 冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國外冷凍設(shè)備比較先進(jìn),，各種制冷機(jī)和速凍設(shè)備齊全。冷藏運(yùn)輸主要有公路冷藏運(yùn)輸,、鐵路冷藏運(yùn)輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等,，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)是冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。冷藏集裝箱運(yùn)輸是一種可實(shí)現(xiàn)“門到門”的現(xiàn)代化運(yùn)輸方法,，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫預(yù)冷間的“門”到處于流通末段環(huán)節(jié)零售商冷庫的“門”,。據(jù)**貿(mào)易發(fā)展會(huì)議的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2005 年全球食品冷藏能力達(dá)到10億立方英尺,，其中冷藏集裝箱能力超過60%,。它運(yùn)用于水產(chǎn)品、化學(xué)藥劑,、生物制品,、電子產(chǎn)品的遠(yuǎn)途運(yùn)輸業(yè)。

首先,，設(shè)施設(shè)備不足,。中國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場(chǎng)所操作，80%~90%的水果,、蔬菜,、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運(yùn)輸,，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運(yùn)輸?shù)?，運(yùn)輸這些易腐食品時(shí)大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時(shí)棉被還成了比較好的保溫材料,。造成這種窘境的直接原因是中國冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足,，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障,。冷鏈物流其次,，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的,，以保持低溫環(huán)境為**要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復(fù)雜,，建設(shè)投資也要大很多實(shí)現(xiàn)冷藏物流的共同配送,，能夠提高冷藏物流作業(yè)的效率。高淳區(qū)附近哪里有冷鏈運(yùn)輸

多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式,。,。嘉定區(qū)各地冷鏈運(yùn)輸

在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)該根據(jù)貨物的種類,、運(yùn)送季節(jié),、運(yùn)送距離和運(yùn)送地方確定運(yùn)輸方法。在運(yùn)輸過程中,，盡量組織“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸,，提高運(yùn)輸速度，溫度要符合規(guī)定,。為保持冷凍貨物的冷藏溫度,，可緊密堆碼，水果,、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物,，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好,。冷鏈運(yùn)輸要求在中,、長途運(yùn)輸及短途配送等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車,、冷藏汽車,、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具,。在冷藏運(yùn)輸過程中,，溫度波動(dòng)是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能,，在保持規(guī)定低溫的同時(shí),，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要 ,。嘉定區(qū)各地冷鏈運(yùn)輸

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