）保冷袋的用途保冷袋是一種采用新技術(shù)生產(chǎn)的保冷,、保鮮產(chǎn)品,。它***運用于水產(chǎn)品,、化學藥劑,、生物制品,、電子產(chǎn)品的遠途運輸業(yè)。電子行業(yè)：焊錫膏電子膜,；水產(chǎn)行業(yè)：蟹、蝦,、活魚,、海膽,、……各類水產(chǎn)種苗,；生物制品行業(yè)：禽用疫苗獸用疫苗生物藥品、針劑疫苗和血漿等的低溫運輸,；其它：可以冰鎮(zhèn)飲料,；亦可冷袋降溫,。2）保冷袋的優(yōu)點保冷袋冷容量高,其冷源釋放均勻且緩慢（釋冷速度比冰塊慢3-5倍）,，具有保冷時效佳的特點,；保冷袋無水漬污染,。由于冰塊在釋冷時會產(chǎn)生水漬，容易使貨物受潮而影響質(zhì)量，所以保冷袋在航空貨運中得到***使用用高新技術(shù)生物材料配制而成,，富有一定彈性,。棲霞區(qū)公路冷鏈運輸

**應(yīng)該進一步加強有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力,。雖然有相關(guān)的法規(guī),，但**更多地關(guān)注除冷鏈物流以外的地方（如產(chǎn)品的產(chǎn)地,、衛(wèi)生問題等），而沒有更多地查冷鏈的質(zhì)量,，故那些使用全程冷鏈物流的企業(yè)則是為了樹立自己的品牌,， 而自定標準來運作冷鏈物流， 這里面的**是麥當勞,、光明乳業(yè)等品牌企業(yè)。他們自己沿用國際的認證體系,，對全程的冷鏈物流進行管理,。第三,，正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多，更多的是游擊隊圍攻正規(guī)**,， 一些第三方物流以價格來競爭,，無利潤來進行投資和擴大規(guī)模。在“量”就是王的物流運作中,，如果沒有足夠的量,，價格會因物流高成本而居高不下，便會制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務(wù),。棲霞區(qū)公路冷鏈運輸公司的福利待遇很不錯,。

  發(fā)達國家的冷鏈物流意識強發(fā)達國家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置,，如美國農(nóng)業(yè)總投入30%用于生產(chǎn)， 70%用于產(chǎn)后加工保鮮,；意大利,、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60%，而日本則大于70%,。歐,、美、日等國食品冷藏運輸率均達到80%～90%,，日本果蔬在流通過程中有98%通過冷鏈，果蔬損失率控制在5%以下,。美國的蔬菜水果低溫物流更為典型,，產(chǎn)品從田間收獲后到消費者的冰箱一直在低溫環(huán)境中流通，水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率*有1%～2%,。 制定有國家或行業(yè)標準,，并有專門機構(gòu)管理國外發(fā)達國家對冷鏈物流行業(yè)制定了相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標準,，對食品生產(chǎn)

特點：冷藏集裝箱具有裝卸靈活,、貨物運輸溫度穩(wěn)定，貨物污染,、損失低,，使用于多種運載工具，裝卸速度快,，運輸時間短,，運輸費用低。按照運輸方式冷藏集裝箱可分為海運和陸運兩種,。冷藏集裝箱特點冷藏集裝箱可用于多種交通運輸工具進行聯(lián)運可以從產(chǎn)地到銷售點,，實現(xiàn)“國到國”直達運輸,，一定條件下，可以當作活動式冷庫使用使用中可以整箱吊裝,，裝卸效率高,，運輸費用相對較低,。裝載容積利用率高,，營運調(diào)度靈活,，使用經(jīng)濟性強,。新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能更合理先進，有***適用性售前售后會及時解決客戶的問題,。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)據(jù)冷鏈委的統(tǒng)計,，我國現(xiàn)有2萬座冷庫,，2013年我國冷鏈物流業(yè)固定資產(chǎn)投資超過1000億元,，同比增長24.2%,，增幅同比提高16%,。下半年受氨事故的影響大部分項目已經(jīng)停工,。截至2013年10月，2012年-2013年期間已建成的冷庫數(shù)量共18個,，已動工的冷庫數(shù)量為15個,，已簽約未動工的冷庫數(shù)量9個,。根據(jù)中國物流協(xié)會冷鏈委對全國直轄市,、省會城市及計劃單列市的單體1000噸以上的公用型冷庫（企業(yè)自建自用除外）的統(tǒng)計，全國直轄市,、省會城市,、計劃單列市的公用型冷庫共計981.73萬噸,，2454萬要保持穩(wěn)定的溫度,，遠途運輸尤其重要,。六合區(qū)各地冷鏈運輸

冷鏈運輸要求在中,、長途運輸及短途配送等運輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài),。棲霞區(qū)公路冷鏈運輸

第四，沒有使用整體成本的概念,，企業(yè)比較注重單價成本，而沒有考慮如何通過使用合格和質(zhì)量的物流服務(wù)商來減少貨物的損失等,，因為在冷鏈物流中的消耗是可觀的。這個也是中國物流中較為嚴重的現(xiàn)象,。第五,，冷鏈是否真的可以大力投入于水果、蔬菜這類的產(chǎn)品,。每年的蔬菜,、瓜果類的食品損失能達到數(shù)千億元，然而要求第三方冷鏈物流企業(yè)去服務(wù)于蔬菜,、瓜果類的食品,，計算一下成本,，冷鏈物流企業(yè)根本就無利可圖，導致一些物流企業(yè)根本就不去做這類食品的冷鏈,，這也是蔬菜,、瓜果、損失的重要原因,。中國發(fā)展期望這種不按有關(guān)的標準運作,、做不大、純價格競爭,、大量使用常溫/保溫車輛來代替從事冷鏈物流的現(xiàn)象是冷鏈物流的現(xiàn)狀,。中國的冷鏈物流似乎陷入一個怪圈，一方面要求有質(zhì)量的服務(wù)商,，而另外一方面又往往使用價格便宜的非正規(guī)的服務(wù)商棲霞區(qū)公路冷鏈運輸

上海國好物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡,，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍圖，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的信譽,，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導下，全體上下,，團結(jié)一致,，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來國好上海物流供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想,！