齒輪發(fā)生點蝕的主要原因,，首先，齒輪材質(zhì)及硬度缺陷,，通常齒輪的材質(zhì)與運行要求有著一定的差異,，各項工作在開展的過程中都會受到一定的影響,，導(dǎo)致這種現(xiàn)象不斷加重，無法保障齒輪應(yīng)用的疲勞程度,，甚至?xí)a(chǎn)生較為嚴(yán)重的限制,。除此之外，若齒輪表面存在缺陷或相關(guān)問題,，則會導(dǎo)致齒輪產(chǎn)生疲勞,，進而出現(xiàn)點蝕問題。其次,，齒輪準(zhǔn)確度問題,，齒輪在實際加工生產(chǎn)的過程中，對準(zhǔn)確度的要求相對較高,，一旦某一環(huán)節(jié)工作沒有得到落實,，則產(chǎn)生的影響較為嚴(yán)重，尤其是齒輪減速機在運行過程中,，會出現(xiàn)較明顯的問題,，若沒有及時進行處理，會導(dǎo)致齒輪減速機無法安全運行,！齒輪減速機使用中必須嚴(yán)格按照減速機使用說明書加潤滑油并定期換油,。斜齒輪減速機原理

擺線減速機的發(fā)展歷程：擺線減速機的發(fā)展宛如一部波瀾壯闊的科技史詩，展現(xiàn)了人類智慧在機械領(lǐng)域的不斷探索與創(chuàng)新,。1926 年,，德國科學(xué)家 L. Braren 站在巨人的肩膀上，基于前人提出的少齒差行星傳動原理,，深入鉆研,，成功解鎖擺線針輪傳動的奧秘，并據(jù)此設(shè)計出采用該傳動方式的減速器,，為擺線減速機的誕生奠定了基石,。隨后，20 世紀(jì) 30 年代末期,，這項前沿技術(shù)漂洋過海,，被日本住友株式會社引入并投入生產(chǎn)，擺線減速機開始在工業(yè)舞臺嶄露頭角,。中國也緊跟科技發(fā)展步伐,，于 1960 年初開啟擺線傳動裝置的研究征程,。此后，日本在 1969 年再度取得突破,，研發(fā)出新型擺線針輪減速器并投入市場應(yīng)用,，進一步推動了擺線減速機技術(shù)的革新。到了 20 世紀(jì) 80 年代,，為滿足日益嚴(yán)苛的精度需求,，日本帝人株式會社基于傳統(tǒng)擺線針輪傳動，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,，成功研制出具有高精度的擺線針輪減速器,，即 RV 減速器,，**擺線減速機進入高精度時代,。在中國，1990 年上海減速機廠成功研發(fā)**于汽車的 2K - V 型擺線針輪行星減速器,，1999 年大連鐵道學(xué)院和秦川機床攜手合作,，推出 RV250AII 減速器，不斷豐富擺線減速機的產(chǎn)品種類,，為各行業(yè)發(fā)展注入強勁動力,。廣東精密齒輪減速機咨詢電話使用齒輪減速機時要隨時注意齒輪減速機在運轉(zhuǎn)是有無異聲。

齒輪減速機損壞原因及注意事項：發(fā)生松動:新加工裝配的零部件,，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,，在使用初期，由于受到?jīng)_擊,、振動等交變負荷,，以及受熱、變形等因素的影響,，加上磨損過快等原因,，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。發(fā)生滲漏現(xiàn)象:由于零件的松動,、振動和齒輪減速機受熱的影響,，齒輪減速機的密封面以及管接頭等處，會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷,，在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn),，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用,，這種缺陷就被暴露出來,，表現(xiàn)為漏(滲)油。因此,，磨合期偶爾會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象!

螺旋錐齒輪減速機主變速齒輪采用格里森準(zhǔn)雙曲線齒制,，硬齒面,，承載能力大，噪音低,，壽命長,，效率高?？筛鶕?jù)客戶的不同需求為客戶的攪拌裝置選型選擇合適的減速機,。攪拌產(chǎn)品在機械、化工,、醫(yī)藥,、食品、石油,、環(huán)保,、筑路工程、有色金屬等行業(yè)享有良好的聲譽,。攪拌裝置安裝程序1.把安裝底蓋與槽鋼井子架或頂蓋法蘭盤（使用釜類罐時）固定連接（注意：連接時安裝底蓋必須保持水平）,。2.把攪拌軸放入槽體內(nèi)（如果攪拌軸為多段時，根據(jù)現(xiàn)場的安裝情況可將攪拌軸分段放入或連接為整體后放入,。）3.減速機拆離支架（如果安裝時,，減速機與機架已經(jīng)連接為一體執(zhí)行此步驟；否則,，此步驟省略）,。4.把支架與經(jīng)過第一步安裝后的安裝底蓋連接固定。5.攪拌軸與支架連接：與雙支點（SJ型）機架連接,，雙支點支架構(gòu)造?。〔煌N類的齒輪減速機有不同的用途,。

齒輪磨損：齒輪減速機無論在哪個領(lǐng)域應(yīng)用,，各個齒輪都需要相互摩擦，進而出現(xiàn)磨損現(xiàn)象,，而且出現(xiàn)磨損的原因相對較多,，為了能夠提高維護保養(yǎng)的效果，則應(yīng)該對多種磨損現(xiàn)象有著較為全方面的了解,，保證各項工作的順利進行,，有效控制影響。其中,，缺油,、潤滑油摻雜異物及齒輪自身材料等問題都會導(dǎo)致磨損現(xiàn)象，需要得到齒輪減速機管理與維護工作人員的重視,。不斷提高齒輪表面的硬度,，適當(dāng)?shù)亟档妄X輪表面的粗糙程度,，并且在選擇潤滑油的過程中，不僅需要選擇符合齒輪型號的,，還應(yīng)該適當(dāng)?shù)靥砑涌鼓p物質(zhì)成分,，還可以在齒輪油箱中加入磁性體，吸收潤滑油中的金屬微顆粒,，有效地對齒輪磨損現(xiàn)象進行控制?。。,。,。↓X輪減速機磨合期內(nèi)的工作負荷不要超過額定工作負荷的85%,，安排適合的工作量,。SITI齒輪減速機廠家直銷

斜齒輪減速機的箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但能夠涂密封膠或水玻璃以保證密封,。斜齒輪減速機原理

螺旋錐齒輪減速機主變速齒輪采用格里森準(zhǔn)雙曲線齒制,，硬齒面，承載能力大,，噪音低，壽命長,，效率高,。可根據(jù)客戶的不同需求為客戶的攪拌裝置選型選擇合適的減速機,。攪拌產(chǎn)品在機械,、化工、醫(yī)藥,、食品,、石油、環(huán)保,、筑路工程,、有色金屬等行業(yè)享有良好的聲譽。攪拌裝置安裝程序1.把安裝底蓋與槽鋼井子架或頂蓋法蘭盤（使用釜類罐時）固定連接（注意：連接時安裝底蓋必須保持水平）,。2.把攪拌軸放入槽體內(nèi)（如果攪拌軸為多段時,，根據(jù)現(xiàn)場的安裝情況可將攪拌軸分段放入或連接為整體后放入。）3.減速機拆離支架（如果安裝時,，減速機與機架已經(jīng)連接為一體執(zhí)行此步驟,；否則，此步驟省略）,。4.把支架與經(jīng)過第一步安裝后的安裝底蓋連接固定,。5.攪拌軸與支架連接：與雙支點（SJ型）機架連接,，雙支點支架構(gòu)造!斜齒輪減速機原理