4L---低速四輪（4x4）驅(qū)動,，需要極大的驅(qū)動扭力的時候,，例如：崎嶇泥濘,、沙地及險要山坡等,。不過要想掌握好,，還需要實際的操作及豐富的越野經(jīng)驗,。6,、要想越野車更大的提高性能，還需要對越野車的構(gòu)造的掌握,，而后進行改裝,。基本的改裝例如：強化底盤,，升高離地間距,，容許車輪有較大的波動幅度，改變懸掛系統(tǒng),，增強涉水能力,，差速器,，差速器鎖等等。改裝時也要有計劃和標準,，更要考慮經(jīng)濟實惠,。在有了這些改裝后才能稱得上是一部性能較優(yōu)越的越野吉普車，才能更大限度的征服險惡,，體驗無比的樂趣,，但是還要有過硬的越野駕駛技術(shù)和經(jīng)驗作為堅實的后盾。即便如此越野車也有深陷的時候,，這就要懂得很多且實用的自救方法,，這又是一個很大的樂趣。犀牛減震器對油封的要求非常高,，且造價比較昂貴。中國香港哈弗H9減震器城市版

氮氣減震器又叫充氣式減震器,，是一種前幾年才出現(xiàn)的新型減震器,。很多車友對其都不怎么了解，下面就以其優(yōu)缺點來說一下,。氮氣減震器的優(yōu)點：1,、主要的優(yōu)點就是適應(yīng)能力很強，可以適應(yīng)多種路況,。還可以自動調(diào)節(jié)氮氣的壓力,，以此來調(diào)整減震器的軟硬程度。2,、減震器的韌性也很足,，在操控方向盤的時候不會出現(xiàn)彈手的情況。3,、因為采用的是惰性氣體,，所以能夠避免溫度過高造成的減震器損壞。氮氣減震器的缺點：1,、充氣的技術(shù)要求比較高,，損壞的時候非常難維修。2,、受到?jīng)_擊并造成變形的時候,，基本上就會完全停止工作。3,、對油封的要求非常高,，且造價比較昂貴。中國香港長城炮減震器9段阻尼力調(diào)節(jié)泡沫蜂窩技術(shù):比氮氣獲得更多的油量,，使減振器的阻尼力更加的穩(wěn)定,。

懸掛,，學(xué)名叫懸架。簡單說,，就是車橋和車身之間的連接件和連接方式,。早期汽車上使用的彈簧都是鋼板，是的,，叫鋼板彈簧,。只是，鋼板彈簧確實顛啊,，所以,，后來就改成這種螺旋彈簧了。光有螺旋彈簧還不行,，因為彈簧受力壓縮后反彈力是很驚人的,，所以，還要對彈簧的反彈有所限制,，這個東東就叫減震器,，簡稱減震。通常彈簧,、減震都是套裝的,。簡單地說車身升高后，直接影響到的是車輛穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，大部分受到影響的穩(wěn)定性是可以通過矯正車輪定位得到改善的,。

越野車換避震和換彈簧的區(qū)別，換避震和換彈簧有什么區(qū)別,？越野車減震系統(tǒng)中的彈簧一般不怎么換,，這個一般壞的比較少，除非其他特殊情況,，而減震器則是易損件,，通常10萬公里左右壽命就到了，有的質(zhì)量差的會更早壽終,，有些質(zhì)量特別好的則可能能撐到20萬公里,。當駕車感覺到前面所說的那些現(xiàn)象時就應(yīng)該檢查減震器及時更換。越野車換避震和換彈簧的區(qū)別,，換避震和換彈簧有什么區(qū)別,？越野車減震系統(tǒng)中的彈簧一般不怎么換，這個一般壞的比較少,，除非其他特殊情況,，而減震器則是易損件，通常10萬公里左右壽命就到了，有的質(zhì)量差的會更早壽終,，有些質(zhì)量特別好的則可能能撐到20萬公里,。當駕車感覺到前面所說的那些現(xiàn)象時就應(yīng)該檢查減震器及時更換。越野車減震器損壞后常見的故障現(xiàn)象是,，車子晃動顛簸大,。

 一般道路用的避震器，吸震行程的阻力通常遠小于彈行程,，因為吸震行程的阻力太大時會影響行路舒適性,，對道路用車來說沖擊時和反彈時的阻尼力量比值大約是1:3，較高的比值會降低舒適性,。舒適性高的避震器,，在車輛操控性上的表現(xiàn)會相對較差（民用車）；操控性好的車,，在車輛舒適性上的表現(xiàn)會相對較差（改裝車,、賽車）?？隙ㄊ瞧惨恍└m合越野,。不過這不是關(guān)鍵指標，關(guān)鍵在于要禁得住長時間的,、高頻的伸縮造成的減震筒高溫，越野路況減震器的耐高溫性才是硬指標,?？覆蛔☆嶔じ邷芈┯偷臏p震器不適合越野車。越野車減震的重要部分是兩個,，一個是彈簧,，它們承載著汽車的全部重量，緩沖掉地面來的震動,。中國香港哈弗H9減震器城市版

作為4驅(qū)動的減振懸掛綜合系統(tǒng)組成的一部分,，犀牛競技線圈彈簧的系列設(shè)計是適用于所有車型。中國香港哈弗H9減震器城市版

泡沫蜂窩技術(shù):比氮氣獲得更多的油量,，可有效的降低減振油的溫度及抑制減振器油氣泡的產(chǎn)生,，使減振器的阻尼力更加的穩(wěn)定。日本NOK油封：確保減振器在長期使用時不漏油,，確保減振器使用壽命,。德國福斯減振器油：在各種惡劣氣候下，確保減振器正常使用,。9段阻尼力調(diào)節(jié):使駕駛者在各種路面狀況都可以更加從容駕馭,，在獲得駕駛舒適度的同時增強對車輛的控制。犀牛競技減震器升級版，加強內(nèi)部結(jié)構(gòu),，在極寒情況下解決了老款低溫漏油的問題,，由原來零下20℃提升至零下40℃。中國香港哈弗H9減震器城市版