懸掛升高是越野車改裝的重中之重,，它不僅能提升離地間隙,、增加通過(guò)性，還能通過(guò)更換高性能避震器,，提升非鋪裝路面的濾振與操控性能,。然而盲目的升高卻會(huì)適得其反，我們都知道,，對(duì)大多數(shù)越野車來(lái)說(shuō),，并不是升得越高就越好，一味地追求高度,，除了會(huì)嚴(yán)重影響重心,、破壞原車底盤數(shù)據(jù)外，勢(shì)必還會(huì)對(duì)穩(wěn)定性大打折扣,。若是單單依靠避震器與彈簧進(jìn)行更高的舉升,，懸掛幾何的大幅度變化很有可能導(dǎo)致原廠支臂、半軸,、止推桿,、連桿等一系列部件無(wú)法正常工作，錯(cuò)誤的角度再加上失衡的受力，輕則偏磨輪胎,、影響操控,，重則損壞車身部件，甚至發(fā)生危險(xiǎn),。這也是為什么擁有懸掛結(jié)構(gòu)的越野車普遍采用較為保守的2寸升高方案,，否則還需進(jìn)行更多方面的考慮。提高車輛輪胎抓地力從而達(dá)到較好的操控性,。海南哈弗H9上支臂售后

國(guó)慶長(zhǎng)假有許多有車的朋友,，都會(huì)開(kāi)著車出去旅游，但是在開(kāi)車的過(guò)程中又會(huì)出現(xiàn)很多的危險(xiǎn),，就拿我來(lái)說(shuō)吧,！這次國(guó)慶長(zhǎng)假真的是還不如不放假，好不容易放假,，想開(kāi)車出去玩下,，結(jié)果剛開(kāi)車出去就出了車輛事故。不好傷心的事了,，還好人沒(méi)事,。這次更換前支臂是沒(méi)有報(bào)保險(xiǎn)了，因?yàn)榛▋扇賶K錢就可以更換一個(gè)新,，如果報(bào)了保險(xiǎn),，明年的保費(fèi)也會(huì)增加，所以我選擇自己出錢修理,。還是把車開(kāi)到修理店吧,！先請(qǐng)修理師傅檢查一下受損的情況。把車從水溝里面吊出來(lái),，開(kāi)了一段路,，車的右邊輪胎就有異響，我堅(jiān)持開(kāi)到鎮(zhèn)上的修理店,，先進(jìn)行檢查,，是否有傷到重要部件。上海銳騏上支臂代理商升高底盤和加強(qiáng)版上支臂成為必改項(xiàng)目,。

我來(lái)給大家講解一下坦克300升高那點(diǎn)事其中之一上支臂！在說(shuō)坦克300升高之前我們先了解一下這款車的懸掛系統(tǒng),，坦克300這款車整體是采用了非承載車身,，則前懸掛采用的是常見(jiàn)的雙叉臂懸掛，相比整體橋的前懸掛,，雙叉臂既有足夠的強(qiáng)度,，又大幅度提高了車輛前排的舒適性，缺點(diǎn)就是前懸掛行程短了一些,，后期改裝空間受到了限制?。▓D為：坦克300原車前懸掛）在了解到了坦克300這款車前懸掛是雙臂形式的結(jié)構(gòu)以后,，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)升高方面很重要的一個(gè)部件——上支臂！

越野車中常見(jiàn)的五連桿整體橋的止推桿,，在車輛升高中的注意事項(xiàng)以及調(diào)整方法,。《越野車升高那點(diǎn)事——止推桿》,。這一集聊聊前懸掛在升高中的那點(diǎn)事,。越野車前懸掛常見(jiàn)的當(dāng)屬雙叉臂懸掛，相比整體橋式的前懸掛,，雙叉臂即有足夠的強(qiáng)度,，又大幅度提高了車輛前排的舒適性，代價(jià)是前懸掛行程短了一些,，后期的改裝空間受到限制,。前橋雙叉臂結(jié)構(gòu)中，影響車身高度的主要部件有兩個(gè),，分別是嵌套式減震彈簧和減震器下端設(shè)置構(gòu)件（我給它起個(gè)形象的名字,，叫月牙支臂吧）。由于月牙支臂的尺寸被上下控制臂嚴(yán)格限制,，無(wú)法改動(dòng),，那么簡(jiǎn)單的方法就是加長(zhǎng)彈簧減震的尺寸從而達(dá)到升高的目的。汽車上的下支臂的作用是：用來(lái)支撐車身,,，減震器,；并且緩沖行駛中的振動(dòng)。

汽車懸架多連桿懸架系統(tǒng)中兩側(cè)懸架靠上面的支臂,。汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件,。同時(shí)，汽車懸架做為車架（或車身）與車軸（或車輪）之間作連接的傳力機(jī)件,，又是保證汽車行駛安全的重要部件,。因此，汽車懸架往往列為重要部件編入轎車的技術(shù)規(guī)格表,，作為衡量轎車質(zhì)量的指標(biāo)之一,。每個(gè)車輪單獨(dú)通過(guò)一套懸掛安裝于車身或者車橋上，車橋采用斷開(kāi)式,，中間一段固定于車架或者車身上;此種懸掛兩邊車輪受沖擊時(shí)互不影響,，而且由于該懸掛質(zhì)量較輕;緩沖與減震能力很強(qiáng)，乘坐舒適,。各項(xiàng)指標(biāo)都優(yōu)于非式懸掛,，但該懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜而且還會(huì)使驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向系變得復(fù)雜起來(lái)。對(duì)大多數(shù)越野車來(lái)說(shuō),，并不是升得越高就越好,，一味地追求高度。青海坦克300上支臂用途

這套犀牛上支臂因此增大了升高后的主銷后傾角,。海南哈弗H9上支臂售后

升高底盤和更換更大的輪胎成為必改項(xiàng)目,。但是底盤只做升高就夠了嗎？改不好很容易斷軸,！平時(shí)越野以及偶爾飛個(gè)車在所難免,，如果你腳頭不穩(wěn)擔(dān)心落地太狠，上支臂強(qiáng)度可是要命的事,，也就是說(shuō)只要你是對(duì)車輛進(jìn)行了升高那么建議就是必須改掉原廠的上支臂,！更換加強(qiáng)可調(diào)型上支臂，為什么坦克升高2英寸就建議必須更換上支臂呢,？那是由于兩英寸升高避震器的行程增大,，原廠設(shè)定的前懸掛上叉臂在水平地面靜止?fàn)顟B(tài)球頭會(huì)略為靠下，使車輛的前懸掛上行程不足,，下行程有余并且車輪的主銷內(nèi)傾角過(guò)大而導(dǎo)致吃胎,。上支臂這東西要換成可調(diào)加強(qiáng)型的，目前國(guó)內(nèi)國(guó)外很多品牌都在做,，質(zhì)量,，樣式，材料,，做工以及價(jià)格都參差不齊,！這是坦克300裝的較多的一款上支臂，采用一體鍛造鋁合金,，強(qiáng)度足夠,。海南哈弗H9上支臂售后