其實越野車減震器的改裝簡單明了，就是為了獲得更大的阻尼力,，大多數(shù)的減震都有雙向的阻尼力的,，壓縮彈簧時候，減震也有阻尼力，也起到緩沖車身對彈簧沖擊的作用,。為了獲得更大的阻尼力,，越野車改裝的減震就會加大筒身以滿足可以儲存更多的油，現(xiàn)在很多高級專業(yè)的減震就會有外置氮氣瓶,，那么就有更大的貯存油的空間,。同時在設(shè)計上也會考慮到讓減震器快速散熱，減震器在運動的過程中會不斷發(fā)熱,，發(fā)熱之后,，減震油濃度減低或者產(chǎn)生泡沫，那么阻尼力就會下降,。

越野不是一個狀態(tài),，它是一種態(tài)度。黑龍江豐田霸道減震器

氮氣減震器又叫充氣式減震器,，是一種前幾年才出現(xiàn)的新型減震器,。很多車友對其都不怎么了解，下面就以其優(yōu)缺點來說一下,。氮氣減震器的優(yōu)點：1,、主要的優(yōu)點就是適應(yīng)能力很強，可以適應(yīng)多種路況,。還可以自動調(diào)節(jié)氮氣的壓力,，以此來調(diào)整減震器的軟硬程度。2,、減震器的韌性也很足,，在操控方向盤的時候不會出現(xiàn)彈手的情況。3,、因為采用的是惰性氣體,，所以能夠避免溫度過高造成的減震器損壞。氮氣減震器的缺點：1,、充氣的技術(shù)要求比較高,，損壞的時候非常難維修。2,、受到?jīng)_擊并造成變形的時候,，基本上就會完全停止工作。3,、對油封的要求非常高,，且造價比較昂貴。中國香港風(fēng)駿四驅(qū)減震器兩寸升高德國福斯減振器油：在各種惡劣氣候下,，確保減振器正常使用,。

【犀牛競技減震】豐田坦途改裝犀牛競技九段軟硬可調(diào)減震器犀牛競技減震器（Adj.）是一款為越野車行走而專門設(shè)計的可自由調(diào)較阻尼力的高性能減震器，使駕駛者在各種路面狀況都可以更加從容駕馭,，在獲得駕駛舒適度的同時增強對車輛的控制,。40缸徑和活塞：在車輛重載及路面較差時產(chǎn)生較大的阻尼力，確保車輛安全操控,。18mm硬鉻活塞桿：增強強度與持久性,，確保減振器的正常使用。60mm大貯油筒：更多的儲油量,，在車輛長途駕駛是可有效的降低減振器的溫度,，使減振器的阻尼力更加穩(wěn)定。

泡沫蜂窩技術(shù):比氮氣獲得更多的油量,，可有效的降低減振油的溫度及抑制減振器油氣泡的產(chǎn)生,，使減振器的阻尼力更加的穩(wěn)定。日本NOK油封：確保減振器在長期使用時不漏油,，確保減振器使用壽命,。德國福斯減振器油：在各種惡劣氣候下，確保減振器正常使用,。9段阻尼力調(diào)節(jié):使駕駛者在各種路面狀況都可以更加從容駕馭,，在獲得駕駛舒適度的同時增強對車輛的控制。犀牛競技減震器升級版,，加強內(nèi)部結(jié)構(gòu),，在極寒情況下解決了老款低溫漏油的問題，由原來零下20℃提升至零下40℃,。每一個合格的彈簧成品,，必須經(jīng)過沖擊負荷測試，負重測試和冷硬化測試的過程,。

避震器是每輛越野車必備的配件之一,，也有許多改裝愛好者把自己的愛車的避震器重新改裝，讓愛車達到性能,。在日常生活中,，避震器的保養(yǎng)和維修，也是每個維修工人對越野車檢查時必做的一件事,。越野車避震器為了使車架與車身的振動迅速衰減,，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器,，目前汽車上采用的是雙向作用筒式減震器,。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞,，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機件的壽命,，因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài),。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好,。當(dāng)裝載高度增加 時,，關(guān)鍵就在于裝載控制的改良部件。黑龍江豐田霸道減震器

使駕駛者在各種路面狀況都可以更加從容駕馭,，在獲得駕駛舒適度的同時增強對車輛的控制,。黑龍江豐田霸道減震器

一般情況下，減震器的正常壽命是6~8萬公路,，按一年兩萬公里計算的話,，大約能夠使用3~4年。保養(yǎng)得當(dāng)?shù)能囍髟儆靡粌赡暌彩强梢缘?。換句話來講,，只要保養(yǎng)和使用到位，減震器用個三五年是不成問題的,。1,、過溝過坎等路面較差的情況需減速通過。尤其是路況比較差的時候,，快速通過坑洼路面可能會造成減震器的活塞探底,，對減震器造成傷害。2,、避免在后備箱長時間放置重物,。一般四輪的減震器都已經(jīng)調(diào)整到狀態(tài)，后備箱長期放置較重的貨物時對后輪減震造成重壓,，油封受力增加,，從而導(dǎo)致漏油的可能性。黑龍江豐田霸道減震器