關(guān)于臂架的選擇，則與底盤有著本質(zhì)性的差別,。對于臂架質(zhì)量的考量,，不再注重品牌，而是注重建造臂架所用材料,。例如中聯(lián)的101米泵車所用的材料就是輕量化的碳纖維,，雖輕量有余，但韌性不足,，不堪日常大用,，大部分時間只能作為展品展示。而我們?nèi)粘Ｊ褂玫谋密嚤奂芏嗖捎?000兆帕以上的超鋼材,。過也正由于這個原因,，使得臂架的保養(yǎng)難度更大。你了解泵車臂架為什么會出現(xiàn)裂痕嗎,？舉個例子,，如果一個人長期處于緊張的工作狀態(tài)，那么他倒下的幾率有多高？如果這個人還長期不運(yùn)動,、不保養(yǎng),、熬夜晚睡，那么他倒下的幾率又有多高,？我們都清楚,，這樣的人過勞死的幾率相比正常人成倍成倍地增加。升高底盤和加強(qiáng)版上支臂成為必改項目,。河南豐田霸道上支臂代理商

國慶長假有許多有車的朋友,，都會開著車出去旅游，但是在開車的過程中又會出現(xiàn)很多的危險,，就拿我來說吧,！這次國慶長假真的是還不如不放假，好不容易放假,，想開車出去玩下,，結(jié)果剛開車出去就出了車輛事故。不好傷心的事了,，還好人沒事,。這次更換前支臂是沒有報保險了，因為花兩三百塊錢就可以更換一個新,，如果報了保險,，明年的保費(fèi)也會增加，所以我選擇自己出錢修理,。還是把車開到修理店吧,！先請修理師傅檢查一下受損的情況,。把車從水溝里面吊出來,，開了一段路，車的右邊輪胎就有異響,，我堅持開到鎮(zhèn)上的修理店,，先進(jìn)行檢查，是否有傷到重要部件,。陜西大通D90上支臂歡迎選購經(jīng)過重新設(shè)計的上支臂,，可以利用高性能避震器的每一寸行程，在過崎嶇路面時,，讓車輪更加自由地下探和抬升,。

題目雖是上支臂，但是有心的朋友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn),，整個雙叉臂都給您說完了,。雙叉臂2寸以內(nèi)的升高，至少要去做2次四輪定位。為什么是2次,？剛改完要做一次,，開四五個月后彈簧那股新鮮勁過了，會往下降一些,。這個時候角度又變了,。第2次四輪定位不做，肯定磨胎,。有人說了,，我就做一次也沒磨胎啊,？我估計您那個就不準(zhǔn),。做4輪定位也只能算是一種彌補(bǔ)措施，不是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕鉀Q方案,。四輪定位可以讓輪胎垂直于地面,，但是無法改變輪距縮小的現(xiàn)實。如果升高較高（3寸及以上）,，強(qiáng)烈建議更換上支臂,，一是可以減輕輪距變窄的程度，二是起到加強(qiáng)作用,。當(dāng)然,，每個車結(jié)構(gòu)尺寸有差別，公式都給大家了,。

首先原車上支臂的A臂內(nèi)空間不太富裕,，對于原車直徑為45mm的減震還可以應(yīng)付，但對于減震直徑為60mm的加強(qiáng)減震來說就出現(xiàn)問題了,。大家一定會看到減震和上支臂磕碰在一起,，有的朋友可能會覺得無所謂只是碰在一起而已，而且只是在上支臂的向下行程時才會出現(xiàn)這種情況,，不影響駕駛,。如果你是這樣想就大錯特錯了，因為這樣你的前減震就變成了上支臂的下限位了,，細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn)當(dāng)上支臂與減震碰在一起時,，限位膠墩并沒有完全被上支臂所壓制，原因就是由于空間的限制,，減震筒充當(dāng)了限位作用,，后果就是造成減震筒身變形。

犀牛上支臂保持車輛的穩(wěn)定性能,，提高舒適性和安全性能,。

下支臂同樣有這個問題,，但是下支臂比較強(qiáng)壯，影響就小一些,。嚴(yán)格來說,，雙叉臂升高后是應(yīng)該更換上、下支臂（加長,，加強(qiáng)）,，延長平衡桿連桿，加強(qiáng)加長前傳動半軸,。這么整下來,，基本上整個雙叉臂相當(dāng)于全部更換。代價比較高,。如果能更換合適的上支臂,，更換前傳動半軸，就已經(jīng)算改裝里講究的了,。第二,，前傳動半軸也脆弱了。這個出問題的比較多,，我多說兩句,。升高后，半軸與水平方向的夾角同支臂一樣變大,，傳力的路徑變得更加曲折,，對球頭內(nèi)的鋼珠的壓力變大，在大起伏,，大打滑的越野路段（如河堤,，山路），打滑的輪胎快速的空轉(zhuǎn)擁有巨大的慣性,，配合強(qiáng)大的扭矩,，惡化的力學(xué)環(huán)境（半軸力矩傳遞角度增大），在打滑輪胎獲得摩擦力的那一瞬間,，很容易將球籠里的鋼珠打碎,。所以升高后更換前半軸還是比較重要的。汽車上的上支臂的作用是用來支撐車身,，減震器；并且緩沖行駛中的振動,。陜西哈弗H9上支臂售后

上支臂強(qiáng)度可是要命的事,，也就是說只要你是對車輛進(jìn)行了升高那么建議就是必須改掉原廠的上支臂！河南豐田霸道上支臂代理商

如若泵車長期處于作業(yè)狀態(tài),，且缺乏足夠的保養(yǎng),，很容易導(dǎo)致臂架疲勞，輕則導(dǎo)致臂架出現(xiàn)裂痕，重則臂架斷裂,，更嚴(yán)重者,，可能會在斷裂時砸傷施工工人。兩個方向定期檢查1,、注意上裝和底盤之間的連接,，確保兩者之間的牢固性；2,、檢查泵管支撐與臂架連接處的焊接是否牢固,；3、檢查臂架油缸,、平衡閥,、油管等是否存在漏油現(xiàn)象；4,、檢查各個螺栓等各個連接部件的磨損情況,，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題；定期維護(hù)1,、泵管更換時選用原裝泵管,；2、定期給臂架的每個潤滑點進(jìn)行潤滑注油,；3,、螺栓等各個連接固定件定期進(jìn)行加固處理；4,、液壓油更換嚴(yán)格按照保養(yǎng)流程來走,；5、對于長久使用后出現(xiàn)的細(xì)微開裂,，及時進(jìn)行修復(fù)性處理,；河南豐田霸道上支臂代理商