上擺臂下擺臂壞了會(huì)使方向盤震動(dòng),，如果震動(dòng)超過(guò)80碼。下擺臂球頭壞了,，球頭在球關(guān)節(jié)內(nèi)的游隙增大,，用手晃動(dòng)車輪時(shí)可以明顯感受到球頭的間隙。此外,，球頭可能沒(méi)磨損但防塵套壞了,。防塵套破損會(huì)導(dǎo)致球頭里面的潤(rùn)滑脂溢出來(lái)，因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)了球頭缺少潤(rùn)滑也會(huì)磨損加劇產(chǎn)生游隙,。而下擺臂橡膠襯套損壞多是橡膠斷裂,，用肉眼可以明顯看到橡膠連接到兩邊的接口地方開裂可能甚至導(dǎo)致完全斷開，駕駛時(shí)下擺臂就有可能碰擦到副車架就會(huì)產(chǎn)生異響,。犀牛上支臂提高車輛輪胎抓地力從而達(dá)到較好的操控性,。讓駕駛者獲得更好的操控體驗(yàn)。哈弗H9上支臂

上下擺臂通常會(huì)由一根鋼管,、螺母和支座構(gòu)成,，鋼管是用來(lái)固定彈簧。而螺母和支座的作用是保護(hù)鋼管,，如果鋼管的兩端出現(xiàn)裂縫則會(huì)危及到汽車的安全性,。上擺臂主要用于安裝汽車的下擺臂，下擺臂主要用于車身的穩(wěn)定,。上擺臂用于安裝汽車的減震器,，下擺臂用于安裝汽車的減震器。下擺臂的尺寸越大,，汽車下擺臂所承受的載荷也就越大,，汽車的減震器也要受到更大的作用，所以選擇大一些的下擺臂和汽車的減震器也就有了必然的聯(lián)系,。汽車上下擺臂的材質(zhì)主要有塑料和金屬兩種,，塑料的材質(zhì)一般使用的是合成材料，而金屬的材質(zhì)主要使用的是鋁合金,。兩種材質(zhì)在一定程度上是可以融合在一起的,，不過(guò)一定要選擇正確的材質(zhì)方法。中國(guó)澳門途達(dá)上支臂類型上支臂不僅提供了極限越野所需的強(qiáng)度,，良好的密封性也阻擋了惡劣環(huán)境下沙塵雨水的侵襲,。

汽車下支臂其原理就是通過(guò)對(duì)連接運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的約束角度設(shè)計(jì)使得懸掛在壓縮時(shí)能主動(dòng)調(diào)整車輪定位，由于這個(gè)設(shè)計(jì)自由度非常大,，所以能完全針對(duì)車型做匹配和調(diào)校,。總的來(lái)說(shuō),，多連桿懸掛能限度的發(fā)揮出輪胎抓地力從而提高整車的操控性能,。對(duì)于下支臂故障或者損壞問(wèn)題的回答是：車輛享受質(zhì)保前提是在質(zhì)保期內(nèi),，對(duì)車輛使用情況進(jìn)行鑒定，排除人為或外部因素?fù)p壞,，如果看不到實(shí)車,，就不能對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，因此建議到當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系,，進(jìn)行檢測(cè)或維修,。

什么是上支臂？汽車上支臂是底盤懸掛系統(tǒng)重要組成部件,，它將車身和車彈性地鏈接于一起,，當(dāng)車輛在行駛過(guò)程中，通過(guò)減震與支臂配合將車輛和車架彈性連接,，達(dá)到減緩汽車行駛中受到來(lái)自路面原因引發(fā)的沖擊力,！從而保證車輛行駛乘客乘坐的舒適性！衰減由于彈性系統(tǒng)引起的振動(dòng),，傳遞來(lái)自各向反力及其力矩,，從而使車輪按一定的軌跡相對(duì)車身運(yùn)動(dòng)，起到一定的導(dǎo)向作用,。故上支臂對(duì)于車輛的舒服性·穩(wěn)定性·安全性起著相當(dāng)重要的作用，也是汽車重要的部件之一,！坦克300這款車非承載式車身加上三把鎖,，成為很多硬派越野車的標(biāo)配，然而這并不能滿足喜歡越野以及重度越野玩家的需求,。犀牛上支臂承受并傳遞來(lái)自各向載荷,，緩和因制動(dòng)、路面原因,、加速,、轉(zhuǎn)向時(shí)引發(fā)的沖擊或車輛位置的變化。

懸掛升高是越野車改裝的重中之重,，它不僅能提升離地間隙,、增加通過(guò)性，還能通過(guò)更換高性能避震器,，提升非鋪裝路面的濾振與操控性能,。然而盲目的升高卻會(huì)適得其反，我們都知道,，對(duì)大多數(shù)越野車來(lái)說(shuō),，并不是升得越高就越好，一味地追求高度,，除了會(huì)嚴(yán)重影響重心,、破壞原車底盤數(shù)據(jù)外,，勢(shì)必還會(huì)對(duì)穩(wěn)定性大打折扣。若是單單依靠避震器與彈簧進(jìn)行更高的舉升,，懸掛幾何的大幅度變化很有可能導(dǎo)致原廠支臂,、半軸、止推桿,、連桿等一系列部件無(wú)法正常工作,，錯(cuò)誤的角度再加上失衡的受力，輕則偏磨輪胎,、影響操控,，重則損壞車身部件，甚至發(fā)生危險(xiǎn),。這也是為什么擁有懸掛結(jié)構(gòu)的越野車普遍采用較為保守的2寸升高方案,，否則還需進(jìn)行更多方面的考慮。犀牛鋁合金加強(qiáng)上支臂與原車上支臂對(duì)比,，而且鋁合金上支臂可調(diào),。哈弗H9上支臂

犀牛上支臂針對(duì)于方向跑偏，輪胎吃胎,，球頭脫落,，異響擾人。哈弗H9上支臂

這款犀牛上支臂使用一體鍛造工藝制作而成,，制作精度高,，度大慣性阻力小，散熱能力強(qiáng),，承載能力更高,。堅(jiān)固耐用！甄選材料7075鋁合金制作?。?075鋁合金是一種冷處理鍛壓合金,，強(qiáng)度高，遠(yuǎn)勝于軟鋼,。經(jīng)受熱處理能達(dá)到非常高的強(qiáng)度特性,。被譽(yù)為鋁合金中優(yōu)良的產(chǎn)品，強(qiáng)度遠(yuǎn)勝于任何軟鋼,。此鋁合金并具良好機(jī)械性及陽(yáng)極反應(yīng),。）犀牛上支臂針對(duì)于方向跑偏，輪胎吃胎,，球頭脫落,，異響擾人，升高后上支臂行程不夠等問(wèn)題做了及其好的解決！原車尺寸匹配替換式無(wú)損安裝,，長(zhǎng)短可調(diào),。哈弗H9上支臂