發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及相關(guān)材料技術(shù)的不斷進(jìn)步,，使得船用發(fā)動(dòng)機(jī)不斷向著大功率，大缸徑方向發(fā)展,，對(duì)船用潤(rùn)滑油的要求也越來(lái)越高,。船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展，分析大型船舶發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)船用潤(rùn)滑油的要求,。介紹大型船舶發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的認(rèn)可要求及國(guó)內(nèi)船用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的認(rèn)可情況,，通過(guò)實(shí)例介紹國(guó)內(nèi)船用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在大型船舶上的成功應(yīng)用。指出了在船用柴油機(jī)油開(kāi)發(fā)和應(yīng)用時(shí),，認(rèn)識(shí)船用柴油機(jī)結(jié)構(gòu),，工作方式，轉(zhuǎn)速類(lèi)型和燃料油的含硫量是重要的;在船用油應(yīng)用時(shí),，認(rèn)識(shí)船用柴油機(jī)的結(jié)構(gòu),，轉(zhuǎn)速類(lèi)型和燃料油的含硫量是必要的。船舶潤(rùn)滑油將會(huì)因軸承供油不足而使機(jī)件磨損增強(qiáng),。上海船舶系統(tǒng)潤(rùn)滑油費(fèi)用

按照船舶設(shè)備及潤(rùn)滑部位的不同,，我們一般會(huì)選擇將船舶用潤(rùn)滑油分為船用發(fā)動(dòng)機(jī)油和船舶配套用油兩大類(lèi)，具體潤(rùn)滑油脂數(shù)十種,，總裝機(jī)油量多在百噸以上,。除了為船舶提供動(dòng)力和電力的發(fā)動(dòng)（電）機(jī)所需的氣缸油、船舶系統(tǒng)油,、中速機(jī)油之外,，還需要保障船舶安全航行、作業(yè)以及人員生活需要的分油機(jī)、舵機(jī),、空氣壓縮機(jī),、冷凍壓縮機(jī)等配套設(shè)備所需的齒輪油、液壓油,、空氣壓縮機(jī)油,、冷凍機(jī)油、鋰基或復(fù)合磺酸鈣潤(rùn)滑脂,、鋼絲繩脂等潤(rùn)滑產(chǎn)品的合理選型,。上海船舶系統(tǒng)潤(rùn)滑油費(fèi)用船舶潤(rùn)滑油金屬雜質(zhì)成分等，需對(duì)滑油進(jìn)行定期化驗(yàn),。

船用燃料分類(lèi)：1.船用瓦斯油（粗柴油）,，硫含量在0.5%左右。2.船用柴油燃料,，粗柴油和少量殘?jiān)停?0%-15%）調(diào)合,，硫含量在0.5%-1.5%。3.船用燃料油,，減粘塔底油或減壓塔底油,，硫含量在3%以上。4.調(diào)合的船用燃料油,，粗柴油和船用燃料油調(diào)合成各種粘度規(guī)格的船用燃料油,，硫含量在1.5%-3%。船用氣缸油用于低速十字頭發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與缸套之間的潤(rùn)滑,。低速十字頭發(fā)動(dòng)機(jī)是二沖程,，轉(zhuǎn)速介于90（目前已低至60）-160r/min，通常是與推進(jìn)器連接,。

船舶潤(rùn)滑油是船用柴油機(jī)必須使用的專(zhuān)門(mén)潤(rùn)滑油,。它具有良好的耐水性和高堿值（減低高硫劣質(zhì)燃料帶來(lái)的酸性腐蝕）等獨(dú)有特性，是陸用柴油機(jī)油無(wú)法替代的,。船用潤(rùn)滑油的選擇主要考慮以下兩方面。船用潤(rùn)滑油的粘度比較單一,，航行環(huán)境氣溫偏高,、發(fā)動(dòng)機(jī)工況較差者應(yīng)選用粘度等級(jí)高為宜，反之,，可選擇粘度較低油品,。船用油的質(zhì)量等級(jí)是以油品總堿值（TBN）的大小來(lái)區(qū)分的。油品堿值的選擇十分重要：堿值過(guò)小,，油品的酸中和能力不足會(huì)造成腐蝕磨損,；堿值過(guò)大，添加劑量增大，也將增大油品的成本,。船舶潤(rùn)滑油迅速將熱量從軸承上收集并帶出機(jī)外,。

船舶潤(rùn)滑油，同時(shí)亦能潤(rùn)滑齒輪箱,，但船用中速筒狀活塞發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)是燃用劣質(zhì)燃料,，因此和一般高速機(jī)相比，船用中速機(jī)油有其特殊要求,。它應(yīng)兼船用氣缸油和船用船舶系統(tǒng)油雙重性能的要求,。油潤(rùn)滑油膜有足夠的承載能力，以保證在邊界潤(rùn)滑狀態(tài)下降低磨損,；優(yōu)良的熱氧化安定性,，盡量少的生成漆膜、積炭和油泥,；根據(jù)燃油的硫含量,，油品必須具備足夠的總堿度，以中和酸性物質(zhì)防止腐蝕磨損,；而高堿性添加劑加入不利于油品的抗水性,，所以更要求其有良好的抗水性。船舶潤(rùn)滑油受污染時(shí)能與水分離的能力,。吉林新型船舶系統(tǒng)潤(rùn)滑油優(yōu)勢(shì)

船舶潤(rùn)滑油中的堿性物質(zhì),，用來(lái)中和潤(rùn)滑油中的酸性物質(zhì)，對(duì)使用含硫燃油的發(fā)動(dòng)機(jī)尤其重要,。上海船舶系統(tǒng)潤(rùn)滑油費(fèi)用

船用中速筒狀機(jī)油兼有氣缸油和船舶系統(tǒng)油二者的全部特性,，曲軸箱和氣缸之間沒(méi)有分開(kāi)，燃燒產(chǎn)物和雜質(zhì)會(huì)隨未燃燒的中速機(jī)油沿著缸套流入進(jìn)入曲軸箱中,，潤(rùn)滑工況苛刻,，對(duì)潤(rùn)滑油的使用要求更高，其選擇也要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況及燃料油含硫量選用,。船用發(fā)動(dòng)機(jī)油要求及使用維護(hù)與陸用發(fā)動(dòng)機(jī)油明顯不同,，需要定期對(duì)在用油進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過(guò)分析,，掌握設(shè)備當(dāng)前潤(rùn)滑與磨損狀態(tài),，對(duì)綜合試驗(yàn)結(jié)果，從設(shè)備運(yùn)行工況,、成本,、安全等方面大面積考慮，及時(shí)采取有效措施,，減緩油品劣化,，減少不必要的損失和浪費(fèi),，確保設(shè)備長(zhǎng)周期可靠運(yùn)行。上海船舶系統(tǒng)潤(rùn)滑油費(fèi)用

上海埃德諾克潤(rùn)滑油貿(mào)易有限公司主營(yíng)品牌有埃德諾克,，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,，該公司貿(mào)易型的公司。埃德諾克是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè),，一直“以人為本,，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針,。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則,，致力于提供高質(zhì)量的抗磨液壓油，極壓齒輪油,，渦輪機(jī)油,，全合成柴機(jī)油。埃德諾克順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求,，通過(guò)**技術(shù),，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的抗磨液壓油，極壓齒輪油,，渦輪機(jī)油,，全合成柴機(jī)油。