柴油泵在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)水泵復(fù)雜的多,，因此啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作也比較繁瑣一些,。我們應(yīng)先檢查一下控制柜上的電壓表的顯示是否為24V，如果低于24V,，應(yīng)及時(shí)查明原因,，排除故障。檢查柴油機(jī)個(gè)部分是否正常,，各附件是否可靠連接,，并排除異常現(xiàn)象,。檢查油底殼內(nèi),、噴油泵內(nèi)和調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油是否達(dá)到規(guī)定油面位置，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油不足,，應(yīng)加入同型號(hào)的機(jī)油,。檢查水箱內(nèi)是否有足夠的水，如果采用的是開式循環(huán)冷卻系統(tǒng),，應(yīng)該接通水源,。用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統(tǒng)壓注燃油,，同時(shí)旋松噴油泵上的放氣螺釘,、排除燃油系統(tǒng)中的空氣,，當(dāng)此處不再有氣體排除時(shí),，旋緊螺釘，然后繼續(xù)泵油直至回油管有回油,，將手泵旋緊,。柴油機(jī)水泵手動(dòng)泵油，排除油路中的空氣,。北京高壓柴油泵廠家電話

消防泵的泵體也稱泵殼,，它是水泵的主體。起到支撐固定作用,，并與設(shè)備軸承的托架相連接,。電機(jī)是水泵的心臟,，為水泵供應(yīng)動(dòng)能，是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,，為葉輪供應(yīng)動(dòng)力,。泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)相連接，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)距傳給葉輪,，所以它是傳遞機(jī)械能的部件,。軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件，有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種,。滾動(dòng)軸承運(yùn)用黃油作為光滑劑,，加油要恰當(dāng)一般為2/3~3/4的體積。太多會(huì)發(fā)熱,，太少又有響聲并發(fā)熱,！滑動(dòng)軸承運(yùn)用的是通明油作光滑劑的，加油到油位線,。水泵作業(yè)過程中軸承的溫度在85度一般作業(yè)在60度左右,，假設(shè)高了就要查找原因并及時(shí)處理。密封環(huán)又稱減漏環(huán),。葉輪進(jìn)口與泵殼間的空位過大會(huì)構(gòu)成泵內(nèi)高壓區(qū)的水經(jīng)此空位流向低壓區(qū),，影響泵的出水量，功率下降,。重慶自吸式柴油泵廠家電話柴油泵要保證柴油的清潔度,。

普通柴油機(jī)的供油系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸驅(qū)動(dòng)，借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室,。這種供油方式要隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化,，做不到各種轉(zhuǎn)速下的較好的供油量。共軌噴射式供油系統(tǒng)由高壓油泵,、公共供油管,、噴油器、電控單元（ECU）和一些管道壓力傳感器組成,，系統(tǒng)中的每一個(gè)噴油器通過各自的高壓油管與公共供油管相連,，公共供油管對(duì)噴油器起到液力蓄壓作用。工作時(shí),，高壓油泵以高壓將燃油輸送到公共供油管,，高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成閉環(huán)工作,，對(duì)公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制,，徹底改變了供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的現(xiàn)象。

柴油泵也可根據(jù)用戶的需要配備其他柴油機(jī)作為動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),。它主要由柴油機(jī),、消防泵,、連接裝置、油箱,、散熱器,、蓄電池、智能自動(dòng)控制面板等組成,，柴油泵的整個(gè)曲軸具有高剛度,、高的強(qiáng)度和高扭矩傳遞效率。采用國際先進(jìn)技術(shù)和龍門塊,、滑動(dòng)軸承,、板翅式冷卻器、上換熱器,、旋轉(zhuǎn)濾油器,、雙冷卻系統(tǒng)。柴油泵性能優(yōu)越,，煙氣,、噪聲指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，燃油消耗量低于國家標(biāo)準(zhǔn)2.1g/kw.h以上,。柴油泵自動(dòng)化程度高,，具有自動(dòng)化、手動(dòng)和故障自檢功能,，并在整個(gè)過程中監(jiān)控工作狀態(tài),。它可以恢復(fù)故障后自動(dòng)重啟功能，自動(dòng)預(yù)潤滑和預(yù)熱,，使設(shè)備更安全可靠地啟動(dòng),。柴油泵在控制室具有遙控和遙控功能。它也可以有一個(gè)現(xiàn)場總線連接,。電池采用全自動(dòng)浮動(dòng)電荷（恒流,、恒壓、滴落電荷）,，確保電池隨時(shí)處于待機(jī)狀態(tài),。柴油機(jī)水泵所配柴油機(jī)均采用國產(chǎn)或進(jìn)口產(chǎn)品。

附建柴油泵房宜設(shè)在首層,，確有困難設(shè)于地下一層,，且設(shè)置在靠外墻部位,，當(dāng)設(shè)于地下一層若頂板上為室外場所且便于通風(fēng)排熱時(shí),，也可不靠外墻?？紤]油箱的存在,，應(yīng)按發(fā)電機(jī)房要求,，不能布置在人員密集場所的上一層、下一層或貼鄰,。不論是消防泵房還是發(fā)電機(jī)房,，規(guī)范均允許條件具備時(shí)設(shè)在地下二層，宜為單獨(dú)建筑的柴油泵房不建議設(shè)在地下二層,。柴油泵操作面要求簡單,，一些柴油泵廠家要求700~800的檢修寬度即可，有條件可加大檢修寬度,。一般將柴油泵布置在端墻處,，避免熱風(fēng)吹向其他設(shè)備，也便于泵房內(nèi)氣流組織設(shè)計(jì),。有條件時(shí)采用排風(fēng)管接到直通室外的風(fēng)井,，避免室內(nèi)空氣混合。柴油泵組使設(shè)備啟動(dòng)更安全,、更可靠,。南昌晶體管電動(dòng)柴油泵供應(yīng)商

柴油泵主要用于工礦企業(yè)、工程建設(shè),、高層大廈等固定消防系統(tǒng)中的消防栓滅火等消防系統(tǒng),。北京高壓柴油泵廠家電話

柴油泵作業(yè)時(shí)柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙是為什么呢？1.空氣濾清器阻塞,，進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過高,，使進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣量減少，燃油混合氣體正常比例改變,，造成油多氣少燃油燃燒不完全,，也會(huì)引起排2.油底殼內(nèi)潤滑油加入過多，柴油機(jī)運(yùn)行中潤滑油易竄入燃燒室,。3.長期低于標(biāo)定功率的40%以下負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),，活塞與缸套之間的間隙過大，使油底殼內(nèi)潤滑油容易竄入燃燒室,，與氣缸中的燃料混合氣混合,，改變混合燃燒不完全，引起排氣冒藍(lán)煙,。4.活塞環(huán)卡住或磨損過多,，彈性不足，安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反,，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室,，潤滑油燃燒后產(chǎn)生藍(lán)色水氣煙霧排出。5.在機(jī)體通向汽缸蓋油道附近的汽缸墊燒毀，活塞氣缸套磨損以及活塞環(huán)對(duì)口等狀況將致使?jié)櫥蜕细Z燃燒室,，并與燃油混合氣一同燃燒,。6.曲軸箱呼吸器與大氣平衡的通氣孔堵塞，導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力大,，機(jī)油上竄燃燒室參加燃燒,。北京高壓柴油泵廠家電話