多人可能會說在這種情況下充電器會被打破？事實上,，這一般不太可能（前提你的充電器一定要使用配套）,。可能還是出在電池上： 電池組是由12V的單元電池塊,，經(jīng)串聯(lián)后,，成為36V或48V；每個單元電池塊內(nèi)部,，又是由6個小鉛蓄電池串聯(lián)而成,。如今，主要原因是小鉛蓄電池?fù)p壞,。內(nèi)部聯(lián)系非常高,。每個電池的電壓為2V。這樣,，整個電池的電壓不足,，充電后的驅(qū)動時間也有所縮短，長時間充電后無法達(dá)到充電器更換燈的電壓,。

  出現(xiàn)以上三個情況后,，用戶應(yīng)該立即更換電池。千萬不要自作聰明以為再繼續(xù)使用可以榨干電池的剩余價值,，誤以為能節(jié)省一點是一點,，如果不立即更換，反而會造成電動車整車從控制器,、電機以及充電器等零部件因為電池充放電欠壓而導(dǎo)致的損壞,。

坐在冰冷的車?yán)铮啻环昼姸际羌灏荆」潭ㄐ烷y控式鉛酸蓄電池維修

鉛酸蓄池的電解液為硫酸溶液,其比重在電池充足電后一般是1.28一1.3飛/c耐,。鉛酸蓄電池單格電池的額定電壓是2V,數(shù)個單格電池串聯(lián)可以形成6V(3個單格)或12V(6個單格)電池組,其聯(lián)接方式示于圖2o2.工作原理鉛酸蓄電池充足電后正極板是二氧化鋁,負(fù)極板是鉛,放電時均轉(zhuǎn)變成硫酸鉛,。在接通負(fù)載以后,蓄電池充當(dāng)電源將貯存在內(nèi)部的化學(xué)能通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?給負(fù)載提供電力。由于放電反應(yīng)時消耗硫酸,電解液比重不斷下降,電池電壓也下降,。通過測定電解液比重或電池開路電壓,可以估計蓄電池容量的多少,。電池剩余容量與開路電壓的關(guān)系。泉州6-FM-5.2鉛酸蓄電池牽引型蓄電池（D）：主要用于各種蓄電池車,、叉車,、鏟車等動力電源。

  福建鉛酸電池作為汽車的啟動電源,，鉛酸蓄電池一直在該領(lǐng)域占據(jù)著統(tǒng)治地位,。所以就有人疑惑，可以把鉛酸蓄電池?fù)Q成鋰電池嗎,？其實從技術(shù)層面上來說,，鋰離子電池設(shè)計成啟動電源是可行的，而且國外也有公司做過了,。那為什么沒有廠家把它換成鋰電池呢,？

  -30℃要保證汽車發(fā)動機可靠啟動，啟動時較大電流達(dá)到800安培以上,；上面這兩條,，可能都是鋰電池的弱項。

  目前在**汽車上已經(jīng)開始使用鋰電池作為汽車啟動電瓶使用,。之前之所以沒有大范圍使用,，主要以下4點原因：

  1、成本

  常規(guī)鋰電池價格是鉛酸電池的2~3倍,，因此,，在“利潤較大化”的經(jīng)營要求下，沒有市場或者法律等外在因素情況下,，車廠（主機廠）沒有將鉛酸電池?fù)Q成鋰電池的考慮,。

充電

     福建摩托車鉛酸電池時也是有講究的，首先充電時電壓不易調(diào)的過高,，盡量用小電流長時間的方式充電,，其次充電過程中水電瓶一定要將電瓶蓋拆除掉，并且還需要遠(yuǎn)離熱源和火源,，如若不然就會有的危險,。

4.壽命

     車友們可能在使用蓄電池中遇到過，新更換的蓄電池用不了多久就會報廢的現(xiàn)象,，這種現(xiàn)象的主要是因為摩托車充電系統(tǒng)中的一個零件有直接關(guān)系,。

     它就是整流穩(wěn)壓器,，如果整流穩(wěn)壓器出現(xiàn)輕微破損，充電系統(tǒng)的電壓波動幅度就會比較大,，在這樣的前提下蓄電池就會導(dǎo)致虧電,，過充電的情況，所以在出現(xiàn)蓄電池不耐用的現(xiàn)象時,，就應(yīng)該果斷更換掉整流穩(wěn)壓器,。

     以上就是關(guān)于福建摩托車鉛酸電池的一些“秘密”,，運用到后期的使用中,，蓄電池的使用壽命就會提升，出現(xiàn)故障后也能夠很快的找到病因所在,。 顯然這是可以做到的,，如果避免經(jīng)常出現(xiàn)以下情況，一組合格的電池基本可以實現(xiàn)3年左右的使用壽命,；

鉛酸蓄電池是有壽命的,，其壽命的長短既和鉛酸蓄電池自身結(jié)構(gòu)、性能有關(guān),，又和使用條件有關(guān),。

同一個規(guī)格的鉛酸蓄電池，結(jié)構(gòu)不同,，使用壽命就不同,，譬喻說干荷電電池和免維護電池，同樣是12V9Ah,，干荷電電池壽命要長一些,，因為干荷電電池允許在使用中途補加缺失的電解液而延長其使用壽命，但免維護不行,，使用中不能補加電解液,，加之貧液式結(jié)構(gòu)設(shè)計，更加造成因電解液的缺乏而提前報廢,。

任何電池,，包括閥控式密封鉛酸蓄電池，都避免不了自放電,，只是自放電程度上的區(qū)別,，而自放電的結(jié)果是產(chǎn)生大的晶體，晶體之間無序的連接,，逐步連接成大的一塊晶體,，阻止了電解液向深層次的遷移，自然影響電池的充放電,，這樣會加速電池的老化,， 這是鉛酸電池,，已在全球認(rèn)可140多年。固定型閥控式鉛酸蓄電池維修

鐵路客車用蓄電池（T）：主要用于鐵路客車照明和車上電氣設(shè)備,。固定型閥控式鉛酸蓄電池維修

鉛酸電池使用什么標(biāo)準(zhǔn),？

電池標(biāo)準(zhǔn)  分國/家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三個級別,。目前車用電池執(zhí)行的是編號為JB/T 10262——2001的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

6,、電動車鉛酸電池是如何命名的,？

車用鉛酸電池名稱是6-DZM-X，X則是后綴,，X可以是8,、10、12,，**電池的容量,。6DZM**6組單格電池組合成一塊12V電壓的電動車**閥控密封免維護電池，如果是膠體電池,，其標(biāo)示方法為6-DJM-X,。

7、鉛酸蓄電池容量標(biāo)示方法是什么,？

應(yīng)當(dāng)以C2為準(zhǔn),，即以0.5C2電流放電，當(dāng)電壓達(dá)到該電池的放電終止電壓時的放電時間和電流的乘積應(yīng)等于或接近額定容量值,。比如：一塊12V,、12Ah的電池，以5A電流放電,，放電終止電壓達(dá)到10.5V時,，時間不能少于140min；同樣,，一塊12V,、10Ah的電池，以5A電流放電到電壓達(dá)到終止電壓10.5V時,，時間不能少于120min,。其誤差為0.1Ah

實際上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：10Ah的電池，以5A電流放電到終止電壓時間不得小于120min,。企業(yè)產(chǎn)品實際達(dá)到的為130~137min,。 固定型閥控式鉛酸蓄電池維修