吊裝前,，需要對(duì)四個(gè)方面進(jìn)行再次核實(shí),。對(duì)設(shè)備的安裝基準(zhǔn)標(biāo)記和方位進(jìn)行核實(shí)；對(duì)材料和裝斗進(jìn)行核實(shí),；對(duì)被吊設(shè)備的吊耳進(jìn)行核實(shí),；對(duì)起重機(jī)的性能進(jìn)行核實(shí),，看其是否能夠完成特定的工作任務(wù)。檢查吊裝索具是否系牢靠,；檢查吊鉤是否安全，是否存在磨損,、裂紋等問題,。正式起吊之后，使得設(shè)備距離地面不超過1米,，通常是半米到80厘米之間,，然后停止吊裝，查看各個(gè)方面,，要求各崗位匯報(bào)情況,。如果沒有情況則繼續(xù)吊裝。在設(shè)備吊裝就位的時(shí)候,，應(yīng)該有地面人員在就位位置接應(yīng),，或是提高設(shè)備下落精度，或是起到緩沖作用,，避免設(shè)備與周邊設(shè)施碰撞,。起重作業(yè)必須明確指揮人員，指揮人員必須佩戴明顯的標(biāo)志,。崇明鋼結(jié)構(gòu)吊裝方法
大件吊裝的大多數(shù)起重機(jī)器,，必要在較大的范疇內(nèi) 運(yùn)行，有的要裝設(shè)軌道和車輪（塔吊,、橋 吊等）有的要裝設(shè)輪胎或履帶在地面上行 走（如汽車吊,、履帶吊等）另有的必要在 鋼絲繩上行走（如客運(yùn)、貨運(yùn)索道）活動(dòng) 空間大,，一旦造成變亂的影響面積也較大,。有些起重機(jī)器，必要直接載運(yùn)職員在道軌,、平臺(tái)或 鋼絲繩上做起落活動(dòng)（電梯等）其可靠性直接影響人身 寧靜,。袒露的活動(dòng)的零部件較多，且常與吊運(yùn)作業(yè)職員直 接打仗（吊鉤,、鋼絲繩等）潛伏很多偶發(fā)的傷害因素,。作業(yè)環(huán)境龐大。從大型鋼鐵團(tuán)結(jié)企業(yè),，到當(dāng)代化港 口,、修建工地等都有強(qiáng)磁等傷害因素，對(duì)設(shè)置裝備部署和作業(yè)人 員形成威脅,。崇明鋼結(jié)構(gòu)吊裝方法大件吊裝作業(yè)所需的起重機(jī)械設(shè)備安裝環(huán)節(jié)中必須要有的安全驗(yàn)收資料和設(shè)備檢驗(yàn)合格驗(yàn)收紀(jì)錄,。
大件設(shè)備吊裝過程中手拉葫蘆起到非常重要的作用,，手拉葫蘆不僅能起吊重物，還能起到固定的作用,。手拉葫蘆連接卸扣與吊具就是起到固定的作用,，防止重物起吊過程中出現(xiàn)晃動(dòng)、伸長(zhǎng)的情況,，有效避免吊裝事故的發(fā)生,，保護(hù)設(shè)備吊裝的安全性。吊裝作業(yè)是將一臺(tái)精密儀器設(shè)備搬運(yùn)到二樓,，施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員使用吊裝帶,、手拉葫蘆、卸扣,、工業(yè)防墜器等工具將精密儀器固定好,，再利用吊車將精密儀器緩慢升起，吊運(yùn)到二樓指定位置,，由工人進(jìn)行安裝作業(yè),。
單車吊裝。大件設(shè)備重量較重,，所以如果使用單臺(tái)吊車進(jìn)行吊裝,，大多都會(huì)使用額定起重重量在50噸以上的履帶吊。雙機(jī)抬杠,。雙機(jī)抬杠也被稱之為雙車抬杠,，一般是使用兩條履帶吊，分別在不同的吊點(diǎn)協(xié)同進(jìn)行起吊,。雙機(jī)抬杠多用于設(shè)備重量較大,，超過了單機(jī)的載荷。抑或是設(shè)備的形狀較為奇特,，使用兩臺(tái)吊車便于吊裝,。橋式起重機(jī)吊裝。橋式起重機(jī)屬于固定式起重機(jī)的一種,。其特點(diǎn)是起重重量大,，運(yùn)行平穩(wěn)。但是其多前期安裝較為復(fù)雜,，所以多用于港口集裝箱吊裝,。非常規(guī)吊裝。非常規(guī)裝備進(jìn)行大件吊裝包括直升機(jī)吊裝,、桅桿吊裝,、塔式起重機(jī)吊裝等等。液壓提升,。液壓提升進(jìn)行大件吊裝,，其操作較為復(fù)雜,，需要使用的系統(tǒng)包括鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群,、計(jì)算機(jī)控制同步等等,。坡道提升。坡道提升也是一種蘇州吊裝公司在日常操作中常見的大件吊裝方法,。其在設(shè)備前方搭建坡道,，通過使用卷揚(yáng)機(jī)以及換輪組等工具，可以將大件設(shè)備吊裝至指定位置,。大件吊裝：為用戶提供全程服務(wù)，編寫運(yùn)輸方案,，沿途勘察,、測(cè)算、整體運(yùn)輸費(fèi)用比較,、評(píng)估,。
大件吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)是室內(nèi)作業(yè)或露天吊裝、場(chǎng)地開闊或狹小,、作業(yè)區(qū)附近有無影響南京吊裝工作的障礙物,，在吊車作業(yè)空間范圍內(nèi)有元架空的管線,架空的高低壓輸電線路、進(jìn)出場(chǎng)道路情況,、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地形和地耐力等,。吊物的特征/數(shù)量：體積大小、質(zhì)量大小,、體形特征(細(xì)高,、粗短或是扁平)、重心位置,。吊物是單臺(tái)或是同規(guī)格多臺(tái),還是相近規(guī)格多臺(tái),。工藝方法：采用整體吊裝還是分段、分節(jié)吊裝或是現(xiàn)場(chǎng)單件組裝;是選用正裝法或選用倒裝法,。需新增大中型起吊設(shè)備;已有合用的起吊設(shè)備;有經(jīng)組合或改制可用的起吊機(jī)具;可就近租賃到需要的起吊設(shè)備,。吊裝機(jī)械工作時(shí)，不得對(duì)其進(jìn)行檢查和維修,，不得在有載荷的情況下調(diào)整起升,、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。吊裝行業(yè)是伴隨著技術(shù)不斷進(jìn)步,、工程建設(shè)模式改變,、工業(yè)化水平提升等多種因素的影響而逐漸演變的。崇明鋼結(jié)構(gòu)吊裝方法
吊裝作業(yè)中,，夜間應(yīng)有足夠的照明,，室外作業(yè)遇到大雪,、暴雨、大霧及六級(jí)以上大風(fēng)時(shí),，應(yīng)停止作業(yè),。崇明鋼結(jié)構(gòu)吊裝方法
起重作業(yè)必須明確指揮人員，指揮人員必須佩戴明顯的標(biāo)志,。起重指揮必須按規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行指揮,，其他作業(yè)人員應(yīng)清楚吊裝安全操作規(guī)程及指揮信號(hào)。正式起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊,，試吊中檢查全部機(jī)具受力情況,，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將工件放回地面，故障排除后重新試吊,，確認(rèn)一切正常方可正式吊裝,。吊裝過程中出現(xiàn)故障應(yīng)立即向指揮者報(bào)告，沒有指令,，任何人不得擅自離開崗位,。起吊重物就位前，不許解開吊物鎖具,，任何人不準(zhǔn)隨吊裝設(shè)備或吊裝機(jī)具升降,。嚴(yán)禁在風(fēng)速5級(jí)以上時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)。不得在雨,、霧天作業(yè),；在吊裝過程中如因故中斷，必須采取安全措施,，不得使設(shè)備或構(gòu)件懸空過夜,。崇明鋼結(jié)構(gòu)吊裝方法
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