首先,，在汽車零部件完成長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)后，能合理的放置在整車廠的裝配線邊,，零部件在工為器具內(nèi)放置位置要合理,、準(zhǔn)確，適當(dāng)限位并做好防護(hù)措施,，保證零部件在生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)中不會(huì)相互撞擊,、脫落、偏移,。與易受損的汽車零部件直接接觸面可以使用耐油橡膠板,、尼龍塊,、PVC板隔離，防止零部件表面出現(xiàn)劃痕,，出現(xiàn)質(zhì)量索賠,。零部件金屬周轉(zhuǎn)器具設(shè)計(jì)要充分考慮安全性。設(shè)計(jì)的金屬周轉(zhuǎn)器具不要出現(xiàn)尖角等容易對(duì)人身造成傷害的形狀,，而擺放在金屬周轉(zhuǎn)器具上的零部件對(duì)工作人員有安全隱患的要有防護(hù)設(shè)計(jì),。其次，從人機(jī)工程學(xué)上來(lái)講,，汽車零部件金屬周轉(zhuǎn)器具設(shè)計(jì)時(shí),，整體高度不能超多，距離地面高度不能低于,，這樣可以讓滿足產(chǎn)線操作工人在裝配過(guò)程中,，身高和性別多操作難度的影響，影響組裝生產(chǎn)線的節(jié)拍,。金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計(jì)及擺放,，盡量滿足所有的零件可以一只手取放，多通過(guò)轉(zhuǎn)身的動(dòng)作,，不需要移動(dòng)位置進(jìn)行裝配,，主要考慮操作者作業(yè)高度及寬度的合理性，從而更好的配合工廠的精益發(fā)展,。3．包裝數(shù)量需求,。首先，陸運(yùn)的運(yùn)費(fèi)是由體積決定的,，即單位體積內(nèi)的裝載數(shù)量越大,，平攤到每個(gè)產(chǎn)品上的運(yùn)費(fèi)就會(huì)越低，合理的尺寸設(shè)計(jì)及擺放方式,，能降低包裝材料成本及運(yùn)輸成本,。 包裝器具哪家好，歡迎咨詢我司,。揚(yáng)州配件包裝器具多少錢

    業(yè)務(wù)分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)包裝器具根據(jù)運(yùn)輸,、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等業(yè)務(wù)要求,，可大致分為運(yùn)輸包裝和上線包裝,，在實(shí)際上線時(shí)根據(jù)需要對(duì)零件進(jìn)行翻包裝操作。按照包裝器具類型,，大致分為箱類,、托盤(pán)、周轉(zhuǎn)內(nèi)襯,、料架以及一次性包裝等,。包裝器具與零部件不同,，零部件經(jīng)過(guò)上線報(bào)交后，入廠生產(chǎn)即已完成,，但包裝器具除小部分一次性使用,，大部分需要循環(huán)使用，在各個(gè)節(jié)點(diǎn)流轉(zhuǎn),。其中可周轉(zhuǎn)包裝器具約占主機(jī)廠使用的70%以上,，他們使用范圍廣、可適用多節(jié)點(diǎn)和多零件,，是包裝器具管理的對(duì)象,。周轉(zhuǎn)包裝器具根據(jù)使用方式分為通用周轉(zhuǎn)包裝器具和特殊周轉(zhuǎn)包裝器具，通用包裝器具例如通用塑料,、鐵質(zhì)周轉(zhuǎn)包裝器具,，特殊周轉(zhuǎn)包裝器具例如排序料架、特殊零件包裝等,；一次性包裝作為運(yùn)輸包裝使用,，少量可進(jìn)行上線操作，在使用完成后即廢棄,。在包裝器具的循環(huán)使用過(guò)程中,，會(huì)經(jīng)過(guò)各運(yùn)作節(jié)點(diǎn)，主要類型包括：各零件供應(yīng)商節(jié)點(diǎn),、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)（VMI倉(cāng)庫(kù)/RDC倉(cāng)庫(kù)/分流中心等）,、廠內(nèi)各運(yùn)作點(diǎn)、包裝器具管理中心（CMC）等,。各節(jié)點(diǎn)主要負(fù)責(zé)包裝器具的接收、存儲(chǔ),、發(fā)放等賬務(wù)處理,，其中CMC工作還包括包裝器具的設(shè)計(jì)、采購(gòu),、清潔,、投放、協(xié)調(diào)領(lǐng)用,、維修,、確認(rèn)器具報(bào)廢等。根據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)作模式,，包裝器具管理系統(tǒng),。 常州智能化包裝器具是什么無(wú)錫包裝器具哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。

在物流操作中同樣存在很多模塊化設(shè)計(jì)的理念和應(yīng)用,。物流的包裝器具都是模塊化的。一般來(lái)說(shuō),，小的包裝單位是紙箱,，若干個(gè)紙箱放在托盤(pán)上打托，若干個(gè)托盤(pán)放入集裝箱或是廂式卡車內(nèi)進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸,。我們關(guān)心的物流費(fèi)用主要是這樣計(jì)算出來(lái)的,。單個(gè)零件的物流費(fèi)用=端到端的物流總費(fèi)用÷運(yùn)輸零件總數(shù)雖然在總費(fèi)用中有一些是以“票”數(shù)來(lái)結(jié)算的，比如進(jìn)出口的清關(guān)費(fèi)用,，如果這部分費(fèi)用占總費(fèi)用比率有限,，我們還是可以用上述的公式，簡(jiǎn)化物流費(fèi)用計(jì)算方式,。為了降低零件的物流費(fèi)用,，比較大化包裝器具內(nèi)的數(shù)量上一個(gè)很簡(jiǎn)單直觀的方法。如果采用模塊化的包裝設(shè)計(jì),，將有效地增加包裝數(shù)量,，從而起到降低物流費(fèi)用的目的。集裝箱內(nèi)的體積是固定的,，增加箱內(nèi)貨物的轉(zhuǎn)載容積率,，可以實(shí)現(xiàn)空間的比較大化利用，這也是很多物流運(yùn)輸公司的考核目標(biāo)之一,。標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)貨物的長(zhǎng),、寬、高,，將會(huì)有益于提高容積率,。

    包裝的概念包裝就是物流過(guò)程中為保護(hù)物品、方便儲(chǔ)運(yùn),、促進(jìn)銷售,按一定技術(shù)方法而采用的容器,、材料及輔助等物的總體名稱。二,、包裝在物流中的地位由于包裝的主要目的是保護(hù)產(chǎn)品,，實(shí)現(xiàn)包裝標(biāo)準(zhǔn)化，方便作業(yè)（運(yùn)輸,、配送,、倉(cāng)儲(chǔ)等），減少物流消耗和節(jié)約包裝費(fèi)用,。所以,，包裝通常是物流管理的起始環(huán)節(jié)。在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中,，包裝處于生產(chǎn)過(guò)程的末尾和物流過(guò)程的開(kāi)頭地位,。由于包裝具有三大特征,，即保護(hù)性、單位集中性和便利性,所以一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行了包裝,，必須有以下功能：保護(hù)產(chǎn)品,，方便產(chǎn)品的運(yùn)輸和保管，降低運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用,；方便現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),，簡(jiǎn)化倉(cāng)庫(kù)管理工作。包裝的主要功能如下：(1)保護(hù)功能,。產(chǎn)品包裝基本的功能便是保護(hù)產(chǎn)品,，使之方便存儲(chǔ)運(yùn)輸。有效的產(chǎn)品包裝可以起到防潮,、防熱,、防冷、防揮發(fā),、防污染,、保鮮、防易碎,、防變形等系列保護(hù)產(chǎn)品的作用,。(2)定量功能。將產(chǎn)品整理成為適合搬動(dòng),、運(yùn)輸?shù)膯卧?，將產(chǎn)品整理成適合使用托盤(pán)、集裝箱,、貨架或載重汽車,、貨運(yùn)列車等運(yùn)載的單元。(3)便利功能,。使產(chǎn)品的形狀便于運(yùn)輸,、搬運(yùn)或保管，便于生產(chǎn),，便于廢棄物的處理。(4)效率功能,。包裝化的創(chuàng)新能夠給消費(fèi)者帶來(lái)巨大的好處,，也給生產(chǎn)者帶來(lái)利潤(rùn)。包裝影響每一個(gè)物流活動(dòng)的成本,。 黃山包裝器具價(jià)格哪家好,，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司,。

集裝箱運(yùn)輸KD——KnockedDown：是“散件裝配”英文的縮寫(xiě),，在汽車行業(yè)中,，按目前國(guó)際通行說(shuō)法，KD又分CKD,、SKD,，在國(guó)際汽車貿(mào)易中，整車出口國(guó)的汽車公司把整車予以拆散,，以半成品或零部件的方式出口,，再由進(jìn)口國(guó)廠商在所在國(guó)以自行裝配方式完成整車制造并進(jìn)行銷售。CKD——CompletelyKnockedDown：全散件組裝,；是指進(jìn)口或引進(jìn)汽車時(shí),，以完全拆散的狀態(tài)進(jìn)入，之后再把全部零部件組裝成整車,。SKD——Semi-KnockedDown：半散件組裝,，是指從國(guó)外進(jìn)口汽車總成，如發(fā)動(dòng)機(jī),、駕駛室,、底盤(pán)等，然后在本國(guó)內(nèi)裝配而成的整車,。KD項(xiàng)目物流包裝開(kāi)發(fā)本質(zhì)上與物流運(yùn)輸包裝開(kāi)發(fā)并無(wú)太多差異,，但KD包裝設(shè)計(jì)考慮的因素更多，涉及到運(yùn)輸方式,、進(jìn)出口報(bào)關(guān),、進(jìn)出口國(guó)對(duì)包裝的要求等。開(kāi)發(fā)基本步驟包括項(xiàng)目先期策劃階段,、物流和包裝方案規(guī)劃與設(shè)計(jì)階段,、樣件試制驗(yàn)證與發(fā)運(yùn)階段、試生產(chǎn)階段和批量生產(chǎn)階段,?？紤]到包裝設(shè)計(jì)、制造,、驗(yàn)證周期,，至少需要1-2個(gè)月的提前期。浙江包裝器具售后服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽?a href="http://18740.cn/zdcbsx/fcova5zqjl/29117267.html" target="_blank">揚(yáng)州配件包裝器具多少錢

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隨著國(guó)際工業(yè)文明和現(xiàn)代工廠標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的發(fā)展，與先進(jìn)的工藝裝備同樣重要,，先進(jìn)的物流裝備亦將顯現(xiàn)出它的巨大作用,，正被人們所關(guān)注。物流器具與其自身的特點(diǎn)和地位,，在我國(guó)通常沒(méi)有被很好的重視,，更沒(méi)有完善的標(biāo)準(zhǔn)和較好的管理經(jīng)驗(yàn)可尋，導(dǎo)致工廠化差異較大,。一些工廠物流裝備落后,，物流器具五花八門(mén)，零亂無(wú)章,，粗制濫造的現(xiàn)象也不乏存在,，不僅影響管理，還直接影響生產(chǎn)成本和產(chǎn)品質(zhì)量?，F(xiàn)金屬容器普遍都以公斤論價(jià),，對(duì)于設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一般都不夠重視，不少企業(yè)習(xí)慣于照抄照搬認(rèn)為無(wú)需設(shè)計(jì)（因?yàn)槠嚩际前徇^(guò)來(lái)的,，殊不知工位器具像工裝夾具一樣變化多樣有“立竿見(jiàn)影”的作用）,。器具與臺(tái)車設(shè)計(jì)理念物流綜合成本原則：著重考慮物流通過(guò)工位器具的適配或改善有無(wú)提高水平和降低綜合成本。物流器具的選材和技術(shù)含量原則：技術(shù)含量高,，材料選用合適,，價(jià)位就高。為了開(kāi)發(fā)還應(yīng)實(shí)行價(jià)格鼓勵(lì)政策,。通用,、模塊、標(biāo)準(zhǔn)化原則：以減少容器投入貨空置容器的占用以及產(chǎn)品更改造成的變動(dòng)或報(bào)廢現(xiàn)象,。三方物流協(xié)同原則：由于三方物流各自要求不一,，物流包裝的設(shè)計(jì)都很難滿足要求三方共同協(xié)商共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，任何轉(zhuǎn)嫁的矛盾都是有害的,。揚(yáng)州配件包裝器具多少錢

上?；芎街悄芸萍加邢薰緟R集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫(huà)新藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來(lái)上?；芎街悄芸萍脊?yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),，也不足以驕傲,，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢(mèng)想！