個(gè)發(fā)明創(chuàng)造主要在于對(duì)滑索的定位鋪設(shè),，主要采用單邊立架與右端支板上的配合完成滑索的定位固定，第二個(gè)發(fā)明創(chuàng)造采用了多個(gè)立柱對(duì)攀爬橫梁固定,，但是沒(méi)有涉及到游樂(lè)場(chǎng)所軌道滑索的固定連接,；針對(duì)軌道滑索在室外的環(huán)境中難固定，且固定方式比較復(fù)雜的情況下提出了一種龍門架式軌道滑索固定結(jié)構(gòu),。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型目的針對(duì)現(xiàn)有軌道滑索的問(wèn)題,，采用了一種較為新穎的結(jié)構(gòu)改進(jìn)前述問(wèn)題，為達(dá)到上述目的所采取的技術(shù)方案是：一種龍門式架軌道滑索固定結(jié)構(gòu),，包括與地面固定連接的龍門架和軌道滑索,，所述軌道滑索由龍門架內(nèi)側(cè)通過(guò)，軌道滑索與龍門架通過(guò)鋼絲繩吊裝連接,。推薦的,，所述龍門架由兩個(gè)立柱和連接立柱的橫向連接柱組成，兩個(gè)立柱立于軌道滑索兩側(cè),，橫向連接柱高于軌道滑索設(shè)置,。本實(shí)用新型所具有的有益效果為：1、本實(shí)用新型一種龍門架式軌道滑索固定結(jié)構(gòu)針對(duì)軌道滑索進(jìn)行固定,，避免了現(xiàn)有技術(shù)中多條斜拉鋼絲繩進(jìn)行加固,，有效消除了軌道滑索運(yùn)行時(shí)游客剮蹭碰觸鋼絲繩的風(fēng)險(xiǎn)，提高游樂(lè)項(xiàng)目的安全性,，且每段軌道滑索均設(shè)有龍門架結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定,，使得軌道滑索運(yùn)行過(guò)程更平穩(wěn)；2,、龍門架結(jié)構(gòu)采用拆分式結(jié)構(gòu),，使得龍門架便于運(yùn)輸。國(guó)內(nèi)龍門架制造穩(wěn),，大元品質(zhì)更安穩(wěn),！重慶制造龍門架

    兩立柱底端處分別設(shè)有U型環(huán)；兩側(cè)的門框立柱上設(shè)有斜卡板,；出料門門扇上橫管的兩端設(shè)有擋鉤,。進(jìn),、出料口門的門框立柱均為角形鋼材立柱?；鍍A斜設(shè)置與地面形成一夾角,。進(jìn)料口門門框的角形鋼材頂端為圓弧狀。3,、優(yōu)點(diǎn)及效果通過(guò)本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)施,，能夠很好地解決傳統(tǒng)施工升降機(jī)上的進(jìn)料口門的滑道和門扇易被撞彎變形，變形后不能正常使用,，出料口門的停層安全卡使用時(shí)需手工動(dòng)作而不能聯(lián)動(dòng),，并且進(jìn)出料口門制造復(fù)雜、成本高的問(wèn)題,。本實(shí)用新型進(jìn),、出料口門結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且進(jìn)料口門可自動(dòng)開門,，吊籠提升后自動(dòng)與提升門架聯(lián)為一體,，下降到地面后可自動(dòng)開門，安全可靠,，并且角鋼和鋼管制成的門框和滑到,，不會(huì)因運(yùn)料時(shí)沖撞后造成變形，影響使用,，出料口門在卸料時(shí),，手動(dòng)開門后，使安全停層的安全卡自動(dòng)聯(lián)動(dòng),，非常安全,。安徽龍門架調(diào)試國(guó)內(nèi)龍門架廠能定制嗎？

    是個(gè)有待解決的問(wèn)題,。三發(fā)明內(nèi)容1,、發(fā)明目的本實(shí)用新型提供一種施工升降機(jī)的新型進(jìn)料口門和出料口門，其目的在于解決傳統(tǒng)的施工升降機(jī)上的進(jìn)料口門的滑道和門扇易被撞彎變形,，變形后不能正常使用，出料口門的停層安全卡使用時(shí)需手工動(dòng)作而不能聯(lián)動(dòng),，并且進(jìn)出料口門制造復(fù)雜,、成本高的問(wèn)題。2,、技術(shù)方案本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種施工升降機(jī)的新型進(jìn)料口門和出料口門,，其特征在于進(jìn)料口門主要包括門框部分、門扇,、落門機(jī)構(gòu),；門框部分由兩根立柱和柱撐構(gòu)成,，兩根立柱固定設(shè)置在施工升降機(jī)吊籠的底板上，柱撐一端與門框的一根立柱固定連接,，另一端與吊籠的提梁立柱連接,；門滑道設(shè)置在兩根門框立柱上；門扇為框形門,，其兩側(cè)立柱較細(xì),，并設(shè)置在門滑道內(nèi)；落門機(jī)構(gòu)由短套,、鉤板,、擋環(huán)、搬柄和滑板構(gòu)成,；短管套設(shè)在提升門架的頂部橫梁上,，可繞橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)；鉤板和搬柄分別設(shè)置在短管套上,，鉤板的下部設(shè)有環(huán)鉤,，環(huán)鉤下面設(shè)有滑板；擋環(huán)用來(lái)限制搬柄,、鉤板的位置,，其設(shè)在短管套外的兩端間，與提升門架連接,；出料口門主要包括出料門門扇,、出料門門框、滑道和斜卡板及擋鉤,；門扇為鋼性管材焊接而成,，門扇上橫梁管上設(shè)有活動(dòng)拉手；出料門門框?yàn)閮筛⒅O(shè)置吊籠底板上構(gòu)成,。

    目前,，為防止龍門架在發(fā)運(yùn)箱內(nèi)竄動(dòng)發(fā)生碰撞，在發(fā)運(yùn)箱內(nèi)通常設(shè)有泡沫或塑料內(nèi)卡,。但泡沫或塑料內(nèi)卡存在成本高,、不能回收利用、不利于的缺點(diǎn),。并且,，為了盡量減少竄動(dòng)，泡沫或塑料的內(nèi)卡尺寸往往與發(fā)運(yùn)箱的內(nèi)腔尺寸盡量吻合,。這樣一來(lái),，在組裝或拆卸時(shí)泡沫或塑料的內(nèi)卡必須要與發(fā)運(yùn)箱的內(nèi)壁平行移動(dòng)，組裝和拆卸都比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力,、使用不方便,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種紙質(zhì)的,、成本低的、使用方便的用于龍門架發(fā)運(yùn)的內(nèi)卡,。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種用于龍門架發(fā)運(yùn)的內(nèi)卡,，包括“L”形彎折的兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)所述側(cè)板背向布置,，在所述側(cè)板豎向段的上部開有至少一個(gè)上缺口,，每一所述上缺口的邊沿包括深豎向邊、淺豎向邊,、傾斜邊和第二傾斜邊,，所述深豎向邊的下端與傾斜邊的上端相連，所述傾斜邊的下端與第二傾斜邊的下端相連,，所述第二傾斜邊的上端與淺豎向邊的下端相連,，所述淺豎向邊的下端比深豎向邊的下端高，所述傾斜邊與水平面之間的夾角α比第二傾斜邊與水平面之間的夾角β大,；在所述側(cè)板水平段的中部開有矩形的下缺口,；在兩個(gè)側(cè)板豎向段的兩端之間均卡接有豎向的端板，所述端板與側(cè)板的豎向段垂直,。新能源龍門架需求,，大元如何滿足？

    所述導(dǎo)塊的底部固定連接有電機(jī),，所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸的頂端貫穿導(dǎo)塊并延伸至導(dǎo)塊的內(nèi)部固定連接有滑輪,，所述滑輪的背面與吊板的正面活動(dòng)連接，所述電機(jī)的底部固定連接有電動(dòng)葫蘆,；所述支撐腿的頂部固定連接有第二電機(jī),，所述第二電機(jī)轉(zhuǎn)軸的底端貫穿支撐腿并延伸至支撐腿的內(nèi)部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的底部固定連接有連接桿,，所述連接桿的底端固定連接有固定塊,，所述固定塊的底部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的底端固定連接有圓塊,，所述圓塊的內(nèi)部活動(dòng)連接有圓球,，所述圓球的底部固定連接有長(zhǎng)桿，所述支撐腿的內(nèi)部活動(dòng)連接有連接塊,，所述連接塊的底部貫穿支撐腿并延伸至支撐腿的外部,，所述連接塊的內(nèi)部通過(guò)銷軸活動(dòng)連接有滾輪，所述連接塊的頂部固定連接有活動(dòng)板,，所述活動(dòng)板頂部的左側(cè)固定連接有活動(dòng)桿，所述支撐腿內(nèi)腔的背面固定連接有固定板,，所述活動(dòng)桿的頂端貫穿固定板并延伸至固定板的外部,，所述活動(dòng)桿的內(nèi)部活動(dòng)連接有第二圓球,，所述第二圓球的頂部與長(zhǎng)桿的底端固定連接。推薦的,，所述滾輪的表面固定連接有橡膠圈,，所述橡膠圈的表面設(shè)置有防滑紋。推薦的,，所述支撐腿內(nèi)腔的背面固定連接有支撐板,，所述支撐板為長(zhǎng)方形。推薦的,，所述支撐板的內(nèi)部活動(dòng)連接有第三圓球,。國(guó)內(nèi)龍門架廠有特色嗎？安徽龍門架調(diào)試

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    門架(移動(dòng)起吊小龍門架)是根據(jù)中、小工廠(公司)日常生產(chǎn)需要搬運(yùn)設(shè)備,、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨,，起吊維修重型設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)男枰_發(fā)出來(lái)的新型小型起重龍門架,。適用于制造模具,、汽修工廠、礦山,、土建施工工地及需要起重場(chǎng)合,。常見的在建筑施工中兼作材料運(yùn)輸和施工人員的上下使用，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化,?？蓽p少人力，降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本,，提高工作效率.該移動(dòng)龍門架比較大的是可移動(dòng)性,，可快速拆卸安裝，占地面積小,，用微型汽車就可轉(zhuǎn)移到另一個(gè)場(chǎng)地安裝使用,。寬度、高度可分級(jí)調(diào)節(jié),，鋼架構(gòu)設(shè)計(jì)合理,，能承受從100～5000KG重量。尤其適用于車間設(shè)備的安裝,、搬運(yùn),、調(diào)試。汽車上貨物的裝卸，汽修車間吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)大件等,。起重小龍門架主要有二種規(guī)格：一是在地面上移動(dòng)的龍門架,，帶剎車承重輪可在地面上移動(dòng)，適合在地面上起吊物品,；二是用鋼軌固定安裝在樓板面或梁上,，通過(guò)電動(dòng)或人力葫蘆，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化,?？蓽p少人力，降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本,，提高工作效率?，F(xiàn)有技術(shù)中的龍門架具有以下特性：1、設(shè)有自升裝置,，架設(shè),、拆卸靠本身設(shè)置的工作機(jī)構(gòu)可完成。高度隨著建筑物的升高而升高,。架設(shè)省力,、費(fèi)用低。2,、采用附著桿附著,，不用攬風(fēng)繩，改善了施工條件,。3,、架設(shè)、拆卸時(shí),，始終有兩立柱聯(lián)成一體,。 重慶制造龍門架