單臂式龍門吊。起吊設(shè)備品種繁多,，有塔吊,，龍門吊、汽車吊等，但這些都是大型的起吊設(shè)備，使用成本高，占用場地大,。而對于一些小型企業(yè)，如不是很重的箱體,、設(shè)備,、工件的裝車用這種大型的起吊設(shè)備就不太經(jīng)濟，如設(shè)計一種小型的簡易吊裝工具也是很有實用價值的,。本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單,、使用方便、制造和使用成本低,、在設(shè)備包裝和運輸時所占體積小的單臂式龍門吊,。為了解決上述問題，本實用新型的技術(shù)方案：其特征是它包括有兩條外伸的支腿,，兩條支腿之間經(jīng)橫梁連接成呈П形的開口框形底架,，在橫梁的中間位置固定有直立的立柱，立柱的頂端固定有懸伸的吊臂,，吊臂的伸出方向與支腿的伸出方向相同,，所述的吊臂是用工字鋼制成,，工字鋼的前端用蓋板封口，立柱的左右兩側(cè)分別用拉桿與橫梁固定,，所述的支腿與橫梁的連接,、橫梁與立柱的連接、立柱與拉桿的連接都是用螺栓將它們固定的,。所述支腿至少有兩節(jié)成插接的方式連接,，內(nèi)節(jié)段與外節(jié)段通過插銷插在不同的插孔中達到支腿的長度可調(diào)和鎖定的目的。所述的內(nèi)節(jié)段的前,、后端安裝有滾輪,。所述的橫梁、立柱,、支腿都是用型鋼制成的,。所述的橫梁是用對合的槽鋼焊接而成的,，在槽鋼的兩端焊接有橫梁端蓋,。國內(nèi)龍門架廠性價比高不高？倍速鏈自動龍門架哪里有

    其特征在于,，所述支撐架包括兩相對豎立的立板,，所述立板包括下部支撐部和上部承接部，所述上部承接部長度為A,，下部支撐部長度為B,，其中＜A/B＜，兩立板之間設(shè)有兩個懸臂吊梁(2),，兩所述懸臂吊梁(2)分別設(shè)有收尾兩端,。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍門架，其特征在于,，所述龍門底座(3)卡合在兩下部支撐部之間,，龍門底座(3)前后側(cè)固定有豎立的連接板，所述連接板通過螺栓固定左右兩端的支撐部,。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的龍門架,，其特征在于，所述龍門底座(3)下部兩側(cè)固定有龍門架滑座(5),。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的龍門架,，其特征在于，所述龍門架滑座(5)下側(cè)面開有截面為工字型的滑槽,，所述滑槽內(nèi)涂有潤滑層,。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍門架，其特征在于,，所述立板上部設(shè)有雙梁(1),，所述雙梁(1)包括分別固定于兩立板上的機座,。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的龍門架，其特征在于,，所述機座內(nèi)側(cè)安裝有用于安裝絲桿的絲桿支承座(6),，所述絲桿支承座通過螺栓固定于所述機座內(nèi)側(cè)面。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的龍門架,，其特征在于,，所述機座上表面固定有天車導(dǎo)軌(4)，所述天車導(dǎo)軌為鑄鐵材質(zhì)滑軌,。技術(shù)總結(jié)本實用新型提出了一種龍門架,，包括龍門底座，所述龍門底座上部設(shè)有支撐架,。浙江龍門架保養(yǎng)龍門架設(shè)備批發(fā),，大元價格實惠！

    兩立柱底端處分別設(shè)有U型環(huán),；兩側(cè)的門框立柱上設(shè)有斜卡板,；出料門門扇上橫管的兩端設(shè)有擋鉤。進,、出料口門的門框立柱均為角形鋼材立柱,。滑板傾斜設(shè)置與地面形成一夾角,。進料口門門框的角形鋼材頂端為圓弧狀,。3、優(yōu)點及效果通過本實用新型技術(shù)方案的實施,，能夠很好地解決傳統(tǒng)施工升降機上的進料口門的滑道和門扇易被撞彎變形,，變形后不能正常使用，出料口門的停層安全卡使用時需手工動作而不能聯(lián)動,，并且進出料口門制造復(fù)雜,、成本高的問題。本實用新型進,、出料口門結(jié)構(gòu)簡單,，并且進料口門可自動開門，吊籠提升后自動與提升門架聯(lián)為一體,，下降到地面后可自動開門,，安全可靠，并且角鋼和鋼管制成的門框和滑到,，不會因運料時沖撞后造成變形,，影響使用，出料口門在卸料時,，手動開門后,，使安全停層的安全卡自動聯(lián)動,，非常安全。

    甚至存在一定安全風險,。發(fā)明cna公開的“一種新型滑索鋪設(shè)結(jié)構(gòu)”,，公布日期是，一種新型滑索鋪設(shè)結(jié)構(gòu),，包括立架所述立架豎立設(shè)置,，所述立架的頂部設(shè)置有引槽，所述引槽縱貫所述立架,，所述立架的上部前后位置處偏向設(shè)置有嵌槽,，在所述引槽內(nèi)設(shè)置有滑行塊，所述滑行塊的右端配合有支板,，所述支板的前后位置處設(shè)置有配合所述嵌槽的嵌槽,，在所述嵌槽與嵌槽之間配合有支條，本裝置首先固定好立架,，而后通過滑行塊使得支板的支起高度可調(diào),，通過支條可以支起在支板和立架之間，完成支板的支起,，確保支起的可靠性,。實用新型cnu公開的“一種游樂設(shè)施攀爬架”,，公告日期是,，一種游樂設(shè)施攀爬架，包括爬架和爬梯,，爬架由多個立柱和多個橫梁組成,，橫梁上有貼紙，立柱包括下立柱和上立柱,，下立柱與上立柱之間設(shè)有六角平臺,，下立柱的底部有支柱，橫梁與上立柱之間通過橫梁轉(zhuǎn)向閥連接,，橫梁上設(shè)有連接角鐵,，下立柱上設(shè)有多個橫梁，下橫梁上設(shè)有圓形踏板和方形踏板,，爬梯由長平臺,，安全繩立柱、安全繩第二立柱,、斜梁,、長平臺梁、安全繩,、安全繩梁和踏板框架組成,，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,，使用方便，在提高使用者使用樂趣的同時,，保證使用者使用安全,，整體結(jié)構(gòu)更加立體，便于生產(chǎn)和使用,。制造龍門架設(shè)備需嚴格把關(guān)質(zhì)量,。

    所述彈性變形體套設(shè)于所述螺桿上，所述預(yù)緊螺母螺合于所述螺桿的另一端,，所述彈性變形于所述預(yù)緊螺母和所述第二預(yù)制基礎(chǔ)之間,。17.在其中一個實施例中，所述彈性變形體與靠近所述螺母的表面為弧面,，所述弧面朝靠近所述螺母的方向突出,；18.所述彈性變形體靠近所述第二預(yù)制基礎(chǔ)的表面為第二弧面，所述第二弧面朝靠近所述第二預(yù)制基礎(chǔ)的方向突出,。19.在其中一個實施例中,，所述預(yù)拉系統(tǒng)還包括套設(shè)于所述螺桿上的墊圈和第二墊圈，所述墊圈位于所述螺母和所述彈性變形體之間,，所述第二墊圈位于所述彈性變形體和所述第二預(yù)制基礎(chǔ)之間,。20.在其中一個實施例中，還包括支撐機構(gòu),，所述支撐機構(gòu)連接在相鄰兩個所述預(yù)拉系統(tǒng)的螺桿上,，且所述支撐機構(gòu)用于對所述第二預(yù)制基礎(chǔ)的中部進行支撐。21.在其中一個實施例中,，所述支撐機構(gòu)包括墊板,、支撐臂及鎖緊螺母，所述墊板套設(shè)于所述螺桿上且與所述預(yù)制基礎(chǔ)貼合,，所述支撐臂的端部設(shè)有連接套,，所述連接套套設(shè)于所述螺桿上，所述支撐臂向所述第二預(yù)制基礎(chǔ)彎曲呈弧形支撐所述第二預(yù)制基礎(chǔ),，所述鎖緊螺母螺合于所述螺桿上將所述連接套鎖緊固定,。22.上述龍門吊裝配式預(yù)制基礎(chǔ)，鋼軌將龍門吊鋼輪的輪壓傳遞到預(yù)制基礎(chǔ)和第二預(yù)制基礎(chǔ)上,。鏈板龍門架哪家好,？值得探究。浙江龍門架保養(yǎng)

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    以及對軌道輪起到限位作用的軌道鐵鞋,；5、清理組件,，設(shè)置于主體組件上,，所述清理組件包括固定在車輪架下方的清理盒,，所述清理盒朝向軌道鐵鞋的一側(cè)開設(shè)有容納軌道鐵鞋的容腔，所述容腔內(nèi)壁固定有多個對軌道鐵鞋進行沖洗的噴嘴,，所述容腔底部安裝有對沖洗后污水進行過濾的清理板件,，所述容腔內(nèi)壁安裝有驅(qū)動清理板件清理雜質(zhì)的驅(qū)動件；6,、收集組件,，設(shè)置于清理組件內(nèi)部用于對過濾后的雜質(zhì)進行收集處理；7,、調(diào)節(jié)組件,，設(shè)置于主體組件底側(cè)用于調(diào)節(jié)軌道鐵鞋放置位置。8,、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,，其中：所述清理板件包括濾板以及對濾板頂部進行清理的刮板，所述濾板表面部分開設(shè)有濾孔,，所述刮板底部與濾板貼合,，并朝向濾孔延伸方向滑動，所述刮板朝向濾孔的一側(cè)開設(shè)有斜槽,。9,、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案，其中：所述刮板兩端均設(shè)有與清理盒固定的推動彈簧,，所述推動彈簧中部設(shè)有與刮板固定的拉繩,，所述拉繩遠離刮板的一端與驅(qū)動件連接。10,、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,，其中：所述濾板底部滑動連接有兩個對稱分布的滑塊，所述滑塊之間轉(zhuǎn)動連接有清理桿,，所述清理桿表面分布有清理層，所述滑塊部分與刮板重合,。倍速鏈自動龍門架哪里有