路譜（TWR）的目標(biāo)譜編輯:任何采樣率的波形都可以進(jìn)行數(shù)字重采樣,、縮放、濾波,，并且可以使用EDM-波形編輯器通過(guò)不同的補(bǔ)償技術(shù)來(lái)編輯目標(biāo)譜,。還提供了裁剪、追加和插入波形部分的選項(xiàng),。波形編輯器是一種修改時(shí)域波形的工具,，用以適應(yīng)振動(dòng)臺(tái)的再現(xiàn)要求。它可以拼接,、裁剪,、濾波，并對(duì)加速度,、速度和位移波形進(jìn)行補(bǔ)償,。它不同于后分析應(yīng)用程序，因?yàn)樗蛔鯢FTs或任何其他形式的分析,。該功能屬于EDM振動(dòng)噪聲測(cè)試系統(tǒng)VCS的一部分,。通用選項(xiàng)：譜線數(shù)用于頻譜分析，設(shè)置譜線數(shù),。線數(shù)越高,，越增加頻域數(shù)據(jù)的分辨率。Bin數(shù)值設(shè)置直方圖數(shù)據(jù)的分辨率,。目標(biāo)譜數(shù)量將量綱設(shè)置為加速度,、速度、位移或電壓,。撤消比較大步驟設(shè)置撤消命令的緩存操作數(shù)開始平均數(shù)設(shè)置平均的開始幀。Spider-80X,，8通道振動(dòng)控制器,。河北4通道控制設(shè)備

    遠(yuǎn)程設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)(RCM)是為遠(yuǎn)程監(jiān)控在本地網(wǎng)絡(luò)中無(wú)法配置的設(shè)備或結(jié)構(gòu)而設(shè)計(jì)的。遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)的常見(jiàn)應(yīng)用和實(shí)例包括監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)輸期間的振動(dòng),，監(jiān)測(cè)靠近軌道或道路的橋梁和結(jié)構(gòu)上的振動(dòng),，以及監(jiān)測(cè)由地面上的旋轉(zhuǎn)風(fēng)車引起的振動(dòng)。EDM–RCM擴(kuò)展動(dòng)態(tài)信號(hào)分析(DSA)的功能,。這些功能與Spider平臺(tái)集成從而能夠?qū)h(yuǎn)程儀器和設(shè)備進(jìn)行可靠的監(jiān)測(cè),。通過(guò)使用蜂窩數(shù)據(jù)連接的移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)關(guān),，EDM–RCM可以遠(yuǎn)程連接由多臺(tái)Spider組成的包含任意通道個(gè)數(shù)的Spider系統(tǒng)。EDM–RCM軟件可以通過(guò)一個(gè)靜態(tài)公共IP地址訪問(wèn)每一個(gè)Spider系統(tǒng),。利用無(wú)線移動(dòng)網(wǎng)關(guān)提供的靜態(tài)公共IP地址可確保全球范圍內(nèi)的遠(yuǎn)程連接,。EDM–RCM軟件通過(guò)獨(dú)特的設(shè)計(jì)，除了為世界各地的Spider前端提供必要數(shù)據(jù)的***結(jié)果外,，還可以同時(shí)連接多個(gè)此類Spider系統(tǒng),。該軟件可以根據(jù)需要提供來(lái)自任何Spider系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)視圖，也可以從任意Spider前端下載記錄文件以供進(jìn)一步分析和推斷,。 浙江正弦控制正弦掃頻實(shí)時(shí)閉環(huán)kongzhi功能,。

    CoCo-80X能夠準(zhǔn)確地測(cè)量和記錄動(dòng)態(tài)和靜態(tài)信號(hào)。SD卡同時(shí)記錄和存儲(chǔ)8個(gè)通道的數(shù)據(jù),，這些數(shù)據(jù)在執(zhí)行實(shí)時(shí)頻率和時(shí)間域計(jì)算時(shí)達(dá),。嵌入式信號(hào)源的通道提供了多個(gè)與輸入采樣率同步標(biāo)準(zhǔn)波形。在數(shù)據(jù)采集過(guò)程中轉(zhuǎn)速表可以測(cè)量轉(zhuǎn)速,。信號(hào)源和轉(zhuǎn)速表共用一個(gè)LEMO連接器,。內(nèi)置WIFI功能，PC鏈接設(shè)備后,，通過(guò)CoCoEDM軟件直接下載采集的數(shù)據(jù),。CAN總線（ISO11898-1＆2）的數(shù)字輸入允許同步測(cè)量汽車的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和/或任意的數(shù)百種性能變量通過(guò)其區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）,。只需簡(jiǎn)單的將汽車的SAEJ1962依次的插入汽車的車載診斷（OBDII）連接器就可以添加額外的時(shí)間信號(hào)到您的量程里了,。內(nèi)置GPS功能，記錄汽車行駛軌跡,。

    銳達(dá)已經(jīng)制定出一種協(xié)同的解決方案,，包括定制的硬件和應(yīng)用軟件。我們的Spider-80X模塊是一個(gè)完整的多通道分析儀與振動(dòng)器,，與IEEE1588精密時(shí)間協(xié)議(PTP)時(shí)間以太網(wǎng)通信,。它可以用工作站或PC和我們的工程數(shù)據(jù)管理(EDM)軟件完成多個(gè)復(fù)雜的測(cè)量任務(wù)。此后,，PC可以(可選地)斷開連接,，并在黑盒模式下運(yùn)行，而不需要附加的計(jì)算機(jī),。Spider可以通過(guò)蘋果平板電腦iPad?使用我們的EDMiPad應(yīng)用程序,。EDM是我們所有振動(dòng)系統(tǒng)(VCS)和動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀(DSA)的標(biāo)準(zhǔn)化人機(jī)接口。無(wú)論具體的應(yīng)用程序,、通道數(shù)或語(yǔ)言(英語(yǔ),、日語(yǔ)、中文,、俄語(yǔ)),，用戶界面都呈現(xiàn)相同的外觀和感覺(jué),。通過(guò)EDM，用戶可以創(chuàng)建自定義接口,，并**簡(jiǎn)化了特定產(chǎn)品測(cè)試的操作界面,。用戶還可以使用XML、OpenOffice,、PDF和MicrosoftWord模板生成自定義報(bào)告,。機(jī)器故障診斷系統(tǒng)VDS。

無(wú)論是在同一個(gè)Spider前端還是在不同的前端,，精確的時(shí)間同步使得所有通道之間的頻域相位匹配非常好,。在不同的Spider前端之間，通道相位匹配為（在20kHz范圍內(nèi)）,，適用于需要跨通道測(cè)量的高質(zhì)量結(jié)構(gòu)和聲學(xué)應(yīng)用,。除了需要一個(gè)以上輸出源的MIMO振動(dòng)和MIMO模態(tài)測(cè)試外，Spider-80M還具有強(qiáng)大靈活的數(shù)據(jù)采集功能,。連續(xù)時(shí)間數(shù)據(jù)記錄和頻譜分析可以由許多條件發(fā)起,，包括用戶操作、預(yù)置運(yùn)行計(jì)劃,、報(bào)警限制觸發(fā)器,、輸入觸發(fā)器或數(shù)字輸入觸發(fā)器。具備一個(gè)高性能的,，默認(rèn)容量250GB（記錄時(shí),，數(shù)據(jù)將以NTFS文件格式寫入）。使用PC端軟件可將數(shù)據(jù)從硬盤中傳輸?shù)絇C,。這個(gè)選項(xiàng)增加了kongzhi和輸入信號(hào)計(jì)算總諧波失真的能 力,。安徽振動(dòng)控制供應(yīng)商

Spider-80X/80Xi溫濕度+振動(dòng)系統(tǒng)。河北4通道控制設(shè)備

    動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀的一個(gè)常見(jiàn)應(yīng)用是測(cè)量機(jī)械系統(tǒng)的頻率響應(yīng)函數(shù)(FRF),。這也稱為網(wǎng)絡(luò)分析,，系統(tǒng)的輸入和輸出同時(shí)測(cè)量。通過(guò)這些多通道測(cè)量,，分析儀可以測(cè)量系統(tǒng)如何“改變”輸入,。一個(gè)常見(jiàn)的假設(shè)是，如果系統(tǒng)是線性的,，那么這個(gè)“變化”被頻率響應(yīng)函數(shù)(FRF)充分描述,。事實(shí)上，對(duì)于線性和穩(wěn)定的系統(tǒng),，只要知道頻率響應(yīng)函數(shù)，就可以預(yù)測(cè)系統(tǒng)對(duì)任何輸入的響應(yīng),。寬帶隨機(jī),、正弦,、階躍或瞬態(tài)信號(hào)在測(cè)試和測(cè)量應(yīng)用中被***地用作激勵(lì)信號(hào)。圖1說(shuō)明了一個(gè)激勵(lì)信號(hào)x,，可以應(yīng)用于一個(gè)UUT(測(cè)試單元),，并生成一個(gè)或多個(gè)由y表示的響應(yīng)，輸入和輸出之間的關(guān)系稱為傳遞函數(shù)或頻率響應(yīng)函數(shù),，由H(y,x)表示,。一般來(lái)說(shuō)，傳遞函數(shù)是一個(gè)復(fù)雜的函數(shù),，描述系統(tǒng)如何將輸入信號(hào)的大小和相位作為激勵(lì)頻率的函數(shù),。河北4通道控制設(shè)備