車載天線裝置,其特征在于,所述安裝底座包括至少兩個平臺和凹槽,所述至少兩個平臺位于所述凹槽的兩側(cè),所述至少兩個平臺相對于所述凹槽接近所述基板,所述至少兩組移動通信天線振子組對應所述至少兩個平臺設置,每一組所述移動通信天線振子組分別與位置相對應的所述平臺耦合,每一組所述移動通信天線振子組分別與位置相對應的所述平臺之間的距離小于5毫米。車載天線裝置,其特征在于,所述開口槽有兩個,所述兩個開口槽自所述基板的兩端的邊緣開口沿平行所述基板的寬度方向延伸而具有開口深度,每一個所述開口深度對應于相鄰的所述移動通信天線振子在平行所述基板的所述寬度方向的寬度,且每一個所述開口深度大于相鄰的所述移動通信天線振子對應的所述平臺在平行所述基板的所述寬度方向的寬度,。 車載天線可以幫助車輛導航系統(tǒng)準確定位車輛位置,。引腳車載天線授時

    移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)技術特點：

1.系統(tǒng)浩大、構造簡單,、技術要求高,、用戶數(shù)量多；

2.衛(wèi)星天線波束應能適應地面掩蓋區(qū)域的變化并保持指向,，用戶移動終端的天線波束應能隨用戶的移動而保持對衛(wèi)星的指向,，或者是全方向性的天線波束；

3.移動終端的體積,、重量,、功耗均受限，天線尺寸外形受限于安裝的載體,；

4.由于移動終端的EIRP有限,，對空間段的衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器及星上天線需特地設計，并承受多點波束技術和大功率技術以滿足系統(tǒng)的要求,；

5.移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)中的用戶鏈路,，其工作頻段受到肯定的限制,，一般在200MHz-10GHz；

6.由于移動體的運動,，當移動終端與衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器間的鏈路受到阻擋時,，會產(chǎn)生陰影效應，造成通信阻斷,，對此,，移動衛(wèi)星通信應能使用用戶移動終端能夠多星公視；

7.多顆衛(wèi)星構成的衛(wèi)星星座系統(tǒng),，需要建立星間通信鏈路,、星上處理和星上交換或需要建立具有交換和處理力量的信關關口地球站,。 引腳車載天線授時翊騰電子的車載天線支持多頻段和多天線技術,，提供更穩(wěn)定的信號接收。

北斗衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)的建設與發(fā)展?jié)M足了**,、經(jīng)濟建設,、科技發(fā)展和社會進步等方面的需求，維護國家權益,，增強綜合國力,。應用于衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)終端設備的天線是整個系統(tǒng)中至關重要的組成部分,它對整個終端系統(tǒng)能否穩(wěn)定、高效運行起著決定性的作用,，因此對衛(wèi)星導航系統(tǒng)終端天線提出了更高的要求,。北斗終端系統(tǒng)兼有通信功能,需要考慮頻帶寬度、多頻兼容,、低仰角增益,、天線小型化、相位中心穩(wěn)定等性能問題,，這也是進一步提高北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)定位精度和滿足民用通信對天線設計要求的新挑戰(zhàn),。

    衛(wèi)星通信采用定向天線聚集信號能量，克服超長距離傳輸帶來的極大損耗,。衛(wèi)星通信地球站常用拋物面反射天線,。通信廣播衛(wèi)星多采用拋物面結構的波束賦型天線。與全向天線相比,，定向天線對信號能量的放大倍數(shù)為天線增益,。天線增益與信號頻率的平方成正比。拋物面反射天線的增益與天線口徑的平方成正比,。天線增益隨輻射球面的角坐標而變化的分布圖為天線方向圖,。拋物面天線的方向圖通常由一個主和多個旁瓣構成。主瓣為圓柱狀,，旁瓣通常為環(huán)柱狀,。從主瓣,、***旁瓣、近旁瓣,、遠旁瓣,、直到后瓣的天線增益在總體上隨偏軸角的增加而呈遞減趨勢。為了直觀表示,，本應由三維極坐標表示的天線方向圖也可被分解為兩個直角坐標圖,。直角坐標方向圖的X軸為天線的方位角或者仰角，Y軸為對應于不同角度的天線增益值,。賦型天線的方向圖可用等值線圖表示,。拋物面天線的主瓣波束寬度與信號頻率、以及天線口徑成反比,。 車載天線可以增強車輛的無線遠程通信能力,。

轉(zhuǎn)發(fā)器在多載波工作時，將產(chǎn)生互調(diào)分量,，降低工作性能,。為了避免互調(diào)干擾，所有載波的總功率應該不超過轉(zhuǎn)發(fā)器的線性功率,，以使轉(zhuǎn)發(fā)器工作在線性條件下,。轉(zhuǎn)發(fā)器線性工作點的OBO 和 IBO 分別為轉(zhuǎn)發(fā)器的線性 OB0 和線性IBO放大器的線性工作點越接近于飽和點，多載波條件下的最大輸出功率就越高,。采用行波管放大器的轉(zhuǎn)發(fā)器線性 OBO 通常為 4.5dB,。部分加裝線性器的轉(zhuǎn)發(fā)器，可以提高多載波條件下的轉(zhuǎn)發(fā)器總輸出功率,，其線性 OBO 通常為 3dB.........車載天線可以幫助車輛接收遠程控制信號,，如車輛啟動和鎖車。設計車載天線測試軟件

車載天線可以提供車輛的周圍環(huán)境信息,，有助于駕駛員的安全駕駛,。引腳車載天線授時

    在現(xiàn)代社會中，衛(wèi)星通信技術起到了舉足輕重的作用,。然而,，由于復雜的工作環(huán)境和長時間的運行，衛(wèi)星通信天線也會發(fā)生故障,。故障的發(fā)生不僅會導致通信中斷,，還會對正常的業(yè)務運行造成嚴重影響。因此,，及時的故障定位修復對于衛(wèi)星通信系統(tǒng)的穩(wěn)定運行至關重要,。衛(wèi)星通信天線故障的定位是一個復雜而繁瑣的過程。首先,，需要對故障進行準確定位,。一般來說故障定位可以通過以下幾種方式進行,。首先，可以通過對天線進行外觀檢查,，尋找可能存在的損壞或松動的部件,。其次，可以通過檢查通信信號來確定是否存在信號弱的區(qū)域,，從而判斷故障的位置,。***，可以通過使用專業(yè)的故障定位工具,，例如頻譜分析儀和信號發(fā)生器,，對天線進行測試，從而找出具體的故障點,。 引腳車載天線授時