天線需要解決的問題可歸納為三方面:***，有效地進行能量的轉(zhuǎn)換,，即提高天線輻射的效率或提高天線系統(tǒng)接收的信噪比,。此時，可將天線等效為傳輸線的終端負載,，要求天線與傳輸線之間實現(xiàn)良好匹配,。因此，可將天線等效為電路(或微波網(wǎng)絡),，采用路的方法對其進行電路參數(shù)分析,。第二，天線所輻射的電磁波必需具有方向性,。輻射時,，電磁波指向特定的空間區(qū)域,，這樣，即節(jié)約了能量,，同時也避免了對其它空域產(chǎn)生有害的干擾;接收時,，只面對特定空間區(qū)域的來波，這樣,，也阻止了其它空域方向過來的有害電磁波干擾,，從而提高了接收系統(tǒng)的信噪比。天線輻射電磁波要實現(xiàn)特定的方向性,，需要將天線輻射的整體三維電磁邊界條件引入麥克斯韋方程組進行場的求解和分析,，因此，又可將天線等效為場(輻射源),，進行場的輻射參數(shù)分析,。第三，天線輻射的電磁波具有極化取向,，在同一無線電系統(tǒng)中收,、發(fā)天線應具備相同的極化形式，否則,，由此引起極化失配將降低天線的輻射效率,。任何一個天線的極化特性同樣是需要將天線輻射的整體三維電磁邊界條件引入麥克斯韋方程組進行場的求解和分析，因此,，極化特性**終也歸結(jié)為輻射參數(shù)分析的范疇,。 網(wǎng)絡連接，需要高效天線的支持,。SAW通信天線終端

    移動通信系統(tǒng)是有線與無線的綜合體,它是移動網(wǎng)絡在其覆蓋范圍內(nèi),通過空中接口(無線)將移動臺與基站聯(lián)系起來,，并進而與移動交換機相聯(lián)系(有線)的復合體。而在移動通信系統(tǒng)中,，空間無線信號的發(fā)射和接受都是依靠移動天線來實現(xiàn)的,。因此，天線對于移動通信網(wǎng)絡來說,，舉著舉足輕重的作用,，如果天線的選擇(類型、位置)不好,，或者天線的參數(shù)設置不當,，都會直接影響整個移動通信網(wǎng)絡的運行質(zhì)量。尤其在基站數(shù)量多,，站距小,，載頻數(shù)量多的高話務量地區(qū)，天線選擇及參數(shù)設置是否合適，對移動通信網(wǎng)絡的干擾,，覆蓋率接通率及全網(wǎng)服務質(zhì)量都有很大影響,。不同的地理環(huán)境，不同服務要求需要選用不同類型,，不同規(guī)格的天線,。天線調(diào)整在移動通信網(wǎng)絡優(yōu)化工作中有很大的作用。 SAW通信天線終端高效天線,，提升網(wǎng)絡體驗,。

天線的安裝應注意以下幾個問題:

1.定向天線的塔側(cè)安裝:為減少天線鐵塔對天線方向圖的影響，在安裝時應注意定向天線的中心至鐵塔的距離為(波長1/4)或(波長3/4)時可獲得塔外的比較大方向性,。

2.全向天線的塔側(cè)安裝為減少天線鐵塔對天線方向性圖的影響,，原則上天線鐵塔不能成為天線的反射器，因此在安裝中天線總應安裝于棱角上,，且使天線與鐵塔任一部位的**近距離大于波長;

3.多天線共塔要盡量減少不同網(wǎng)收發(fā)信天線之間的耦合作用和相互影響,，設法增大天線相互之間的隔離度比較好的辦法是增大相互之間的距離，天線共塔時應優(yōu)先采用垂直安裝

4.對于傳統(tǒng)的單極化天線(垂直極化)由于天線之間(RX-TX,TX-TX)的隔離度30dB和空間分集技術(shù)的要求,，要求天線之間有一定的水平和垂直間隔,，距離一般垂直距離約為50cm，水平距離約為4.5m,，這時必須增加基建投資以擴大安裝天線的平臺,。而對于雙極化天線(45”極化)，由于45的極化正交性可以保證+45°和-45°兩副天線之間的隔離度滿足互調(diào)對天線問隔離度的要求(>30dB),，因此雙極化天線之間的空間間隔*需20-30cm,。

純公路覆蓋是指無人居住的山區(qū)、沙漠的重要等級公路覆蓋,，話務量少,，為減少基站數(shù)量，降低建設成本,，通常采用02以下站型,，因此覆蓋距離應盡量遠，象這種無線覆蓋區(qū)域,，采用地形匹配天線是**理想的,，如:8字形的變形全向天線可以增加需要覆蓋方向的增益(在比較大方向上增益約增加3dB)減少公路兩旁無用戶區(qū)的覆蓋能量,。這種天線的站址選擇很重要,，公路的延伸方向應與天線方向圖匹配。這種天線實際上就是普通全向天線與對稱兩根輔助反射金屬管組成,，反射金屬管的作用是通過耦合改變?nèi)蛱炀€水平面的方向圖,。對于純粹的公路覆蓋或其它無建筑物覆蓋可以不考慮塔下黑，因為信號進入車內(nèi)的衰減比進入建筑物內(nèi)的衰減小得多。高效天線,，讓你隨時隨地享受穩(wěn)定網(wǎng)絡,。

    隧道覆蓋。盡管采用高增益窄波束天線可以用于隧道覆蓋,，但由于這種天線體積大,，在隧道口不宜安裝，且成本較高,，實驗證明可以采用低增益天線來覆蓋(增益在10-12dBi),，這中低增益天線可以是價格低廉的八木天線，也可以是小的平板天線,，前者更適合安裝在隧道口內(nèi)側(cè),，后者可以安裝在離隧道口較近外側(cè)，天線的比較**束指向與隧道口的法線方向夾角應小于5度,。隧道的長度不超過2Km,，彎曲點不超過一個。采用直放站時應采用高前后比的對數(shù)周期偶極子天線或平板陣列天線,，并盡可能安裝在洞口內(nèi)側(cè),。超過兩公里長的隧道建議在隧道兩端口安裝基站或直放站。城市內(nèi)的陰影區(qū)或需要增補的微小區(qū),。這些區(qū)域可以采用低增益平板天線配置的微基站或基站進行覆蓋,，平板天線的增益在12-14dBi，波束寬度取決于需要覆蓋區(qū)域的形狀,，可以1個扇區(qū),，2個扇區(qū)，也可以3個區(qū),。 通信天線是一款創(chuàng)新的產(chǎn)品,，為用戶提供的無線通信體驗。浙江導航通信天線校準

天線優(yōu)化,，提升網(wǎng)絡穩(wěn)定性,。SAW通信天線終端

在農(nóng)村地區(qū)，許多小村鎮(zhèn)建在公路的一側(cè),，在做公路覆蓋時可以兼顧這些村鎮(zhèn)的覆蓋,，采用以下變形全向天線(心形方向圖)，在公路和村鎮(zhèn)方向的天線增益可以提高到13-15dBi,，可以使村鎮(zhèn)和公路覆蓋更有效,，這種天線實際上就是普通全向天線與一根輔助反射金屬管組成，反射金屬管的作用是通過耦合改變?nèi)蛱炀€水平面的方向圖,。

純公路覆蓋也可以采用窄波束天線,，如水平面半功率波束寬度為30-33°增益高達21dBi，這種兩扇區(qū)定向站可以使覆蓋距離增加，減少基站數(shù)量從而降低用戶的建設成本,。當然,，采用過高增益天線，其體積明顯增大,，一定要考慮天線的風載荷,，在工程設計和安裝時都要謹慎。 SAW通信天線終端