在數(shù)字衛(wèi)星通信中,，選擇調(diào)制方式時(shí)，應(yīng)綜合考慮多方面的因素,。一般而言,，由于衛(wèi)星信道基本上可視為恒參信道，因此，可以考慮采用比較好的調(diào)制和檢測方式,，如PSK(移相鍵方式,。同時(shí)，由于轉(zhuǎn)發(fā)器功率,、效率和非線性等因素的限制,以及對互調(diào)干擾等方面的考慮,，ASK(振幅鍵控)及含有ASK的混合調(diào)制一般不宜采用，而宜采用恒包絡(luò)調(diào)制方式,。除此之外,，還應(yīng)考慮衛(wèi)星頻帶和功率的有效利用，帶限與延遲失真,、鄰近信道干擾和同信道干擾等的影響,，衛(wèi)星工作點(diǎn)的選擇，同步電路設(shè)計(jì),，調(diào)制解調(diào)設(shè)備實(shí)現(xiàn)的難易程度等等,。概括起來，我們可以把數(shù)字衛(wèi)星通信的調(diào)制方式分成如下兩大類:一是充分利用功率的調(diào)制方式,，二是充分利用(射頻)帶寬的調(diào)制方式,。翊騰電子的車載天線具有良好的抗干擾能力，保證信號的穩(wěn)定和可靠,。浙江車載天線位置

北斗GPS定位天線是一種通過衛(wèi)星信號定位的設(shè)備,。它由天線、天線驅(qū)動器,、接收機(jī)等部分組成,，主要用于接收北斗衛(wèi)星發(fā)出的信號，并通過計(jì)算得出當(dāng)前位置,，實(shí)現(xiàn)精確定位功能,。北斗GPS定位天線的原理是利用衛(wèi)星信號與接收器之間的距離差異來計(jì)算位置。北斗衛(wèi)星系統(tǒng)是由一組衛(wèi)星組成的定位系統(tǒng),，目前已有35顆北斗衛(wèi)星,。這些衛(wèi)星均被放置在地球軌道上，它們以相同的軌道向地球發(fā)送信號,。當(dāng)北斗GPS定位天線接收到衛(wèi)星發(fā)出的信號時(shí),，會將信號傳遞給接收器，接收器會通過計(jì)算衛(wèi)星與天線之間的距離并結(jié)合地球的地理信息,，**終得出當(dāng)前位置,。工作電壓車載天線工廠直銷車載天線可以幫助車輛導(dǎo)航系統(tǒng)準(zhǔn)確定位車輛位置,。

車載集成天線,包括全球定位系統(tǒng)天線,、廣播天線、移動電視天線及蜂窩通訊天線;還包括流線型外殼,所述外殼的底部固定有電路板,所述電路板上由前向后依次固定有所述全球定位系統(tǒng)天線、所述廣播天線,、所述移動電視天線及所述蜂窩通訊天線,，各天線在所述電路板上共用一個(gè)地,信號分開,每個(gè)所述天線的信號通過相應(yīng)的同軸電纜及連接接頭與車輛相連接。本發(fā)明能夠滿足車輛內(nèi)移動電視,、廣播,、蜂窩通訊以及全球定位系統(tǒng)的功能,通過將所有天線集成安裝在流線型外殼內(nèi)，尺寸小,、制造成本低,不僅提高了車輛高速行駛中的穩(wěn)定性,還增強(qiáng)了車輛的美觀性,。

常用工作頻段/從地面發(fā)送上衛(wèi)星的載波工作頻段稱為上行頻段，從衛(wèi)星向地面發(fā)送的載波工作頻段稱為下行頻段,。上行頻段的工作頻率通常高于下行頻段,。固定衛(wèi)星業(yè)務(wù)的常用工作頻段:C頻段--上行5850-6425MHz，下行3725-4200MHz,，上下行頻率之差通常為2225MHzC擴(kuò)展頻段--上行6425-6725MHz,，下行3400-3700MHz，上下行頻率之差通常為3025MHZKu頻段--在中國所在的ITU3區(qū),，上行14.0-14.5GHZ,，下行12.25-12.75GHz，上下行頻率差通常為1750或1748MHZITU3區(qū)的廣播衛(wèi)星業(yè)務(wù)常用工作頻段:Ka頻段上行,，17.3-17.8GHzKu頻段上行14.5-14.8GHZ(*分配給部分國家)Ku頻段下行,，11.7-12.2GHZ車載天線可以提供更快速和穩(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)訪問速度。

衛(wèi)星通信的分類：

按照業(yè)務(wù)劃分:固定衛(wèi)星業(yè)務(wù)(FSS,FixedSatellite Service)廣播衛(wèi)星業(yè)務(wù)(BSS,Broadcasting Satellite Service)移動衛(wèi)星業(yè)務(wù)(MSS, Mobile Satellite Service),；

按照工作頻段劃分:L頻段,，1-2GHz，移動通信,、聲音廣播S頻段,，2-3GHz，移動通信圖像廣播 C頻段,，4-6GHz,，固定通信、聲音廣播X頻段,，7-8GHz,，固定通信(通常用于**和軍方業(yè)務(wù))Ku頻段，10-14GHZ,，固定通信,、電視直播Ka頻段，17-31GHZ,，固定通信,、移動通信,；

按照軌道高度劃分:低軌(LEO)，軌道高度低于5000公里中軌(MEO),，軌道高度在5000 到 20000公里之間 高軌(HEO),，軌道高度高于20000公里；

按照軌道類型劃分:形狀--圓軌道與橢圓軌道 傾角--赤道軌道,、傾斜軌道,、極軌道對地靜止軌道(GEO)--在赤道平面上的圓軌道，軌道高度約為36000公里,。 翊騰電子的車載天線具有防水,、防塵、抗震等特性,，適應(yīng)各種惡劣的車輛使用環(huán)境,。浙江車載天線位置

車載天線可以幫助車輛接收廣播電臺和衛(wèi)星電視信號。浙江車載天線位置

    衛(wèi)星通信采用定向天線聚集信號能量,，克服超長距離傳輸帶來的極大損耗,。衛(wèi)星通信地球站常用拋物面反射天線。通信廣播衛(wèi)星多采用拋物面結(jié)構(gòu)的波束賦型天線,。與全向天線相比,，定向天線對信號能量的放大倍數(shù)為天線增益。天線增益與信號頻率的平方成正比,。拋物面反射天線的增益與天線口徑的平方成正比,。天線增益隨輻射球面的角坐標(biāo)而變化的分布圖為天線方向圖。拋物面天線的方向圖通常由一個(gè)主和多個(gè)旁瓣構(gòu)成,。主瓣為圓柱狀,，旁瓣通常為環(huán)柱狀。從主瓣,、***旁瓣,、近旁瓣、遠(yuǎn)旁瓣,、直到后瓣的天線增益在總體上隨偏軸角的增加而呈遞減趨勢,。為了直觀表示，本應(yīng)由三維極坐標(biāo)表示的天線方向圖也可被分解為兩個(gè)直角坐標(biāo)圖,。直角坐標(biāo)方向圖的X軸為天線的方位角或者仰角,，Y軸為對應(yīng)于不同角度的天線增益值。賦型天線的方向圖可用等值線圖表示,。拋物面天線的主瓣波束寬度與信號頻率,、以及天線口徑成反比。 浙江車載天線位置