衛(wèi)星通信的主要優(yōu)點(diǎn)：通信距離遠(yuǎn),覆蓋面積大,。一顆靜止通信衛(wèi)星的天線波束可以覆蓋地球表面積的。在這個(gè)覆蓋區(qū)域內(nèi),兩個(gè)相距18000公里的地面站可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離通信,。在靜止軌道上等間隔(120度)配置三顆衛(wèi)星,就可建立起除地球兩極地區(qū)以外的全球通信,。組網(wǎng)靈活,便于多重?cái)X取連接。在衛(wèi)星天線波束的覆蓋區(qū)內(nèi),衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)所屬的地面站可以同時(shí)和其它地面站建立各自的通信路線,形成一種多方向,多地點(diǎn)的通信,。另外,各種形式的地球站,可以不受地理?xiàng)l件的限制,無論是固定站還是移動(dòng)站,各種不同的業(yè)務(wù)種類,都可以組織在一個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)內(nèi)電路的建立十分靈活方便,，通信品質(zhì)高,容量大。衛(wèi)星通信工作在微波頻段,再加上各種頻率的重復(fù)利用,使得近代一顆通信衛(wèi)星可用頻帶寬度達(dá)幾千兆赫與之相應(yīng)的通信容量超過了33000條話路,。在衛(wèi)星通信中,電波主要在接近真空的外層太空傳播,。因而可以很大地減小大氣折射和地面反射的影響,傳播特性比地面微波接力線路明顯穩(wěn)定,所以通信品質(zhì)高。再有衛(wèi)星通信有建設(shè)速度快,、易于實(shí)現(xiàn)廣播和多址通信,、同一信道可用于不同方向和不同區(qū)域等優(yōu)點(diǎn)。 車載天線可以提供更和可靠的車輛監(jiān)控和診斷,。SAW車載天線

伺服控制單元是整個(gè)車載天線系統(tǒng)的控制**,，它的主要功能是采集處理各類數(shù)據(jù)(如車輛的位置、朝向,、姿態(tài):天線的狀態(tài)及實(shí)際角度等),，進(jìn)行控制計(jì)算驅(qū)動(dòng)天線機(jī)構(gòu)跟蹤衛(wèi)星，同時(shí)將系統(tǒng)信息顯示在人機(jī)界面上,。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)經(jīng)常被用作系統(tǒng)的執(zhí)行元件,由于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)輸入量是脈沖序列,，輸出量為相應(yīng)的增量位移或步進(jìn)動(dòng)作，其作連續(xù)步進(jìn)動(dòng)作時(shí),，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速與輸入脈沖的頻率保持嚴(yán)格的對應(yīng)關(guān)系,，受電壓波動(dòng)和負(fù)載變化的影響,，并且步進(jìn)電動(dòng)機(jī)能直接接受數(shù)字量的控制,，所以非常適合采用微機(jī)進(jìn)行控制，被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人動(dòng)作控制,、天線掃描,、電子瞄準(zhǔn)、飛行器姿態(tài)控制,、導(dǎo)航控制等方面,。靈敏度車載天線轉(zhuǎn)發(fā)器車載天線可以增強(qiáng)車輛的藍(lán)牙音頻連接質(zhì)量,。

GPS系統(tǒng)具有的主要特點(diǎn)是:***，全球,、全天候工作,，能為用戶供給連續(xù)實(shí)時(shí)的三維位置、三維速度和周密時(shí)間,，且不受天氣的影響;其次,，定位精度高，單機(jī)定位精度優(yōu)于10m,，承受差分定位,，精度可達(dá)厘米級和毫米級:第三，功能多,、應(yīng)用廣,，不僅在測量、導(dǎo)航,、測速,、測時(shí)等方面得到更廣泛的應(yīng)用，而且應(yīng)用領(lǐng)域在不斷擴(kuò)大,。定位法:(1)依據(jù)定位所承受的觀測值:1.偽距定位2.載波相位定位(2)依據(jù)定位的模式:1,，確定定位2.相對定位依據(jù)獵取定位結(jié)果的時(shí)間:1.實(shí)時(shí)定位2.非實(shí)時(shí)定位(3)依據(jù)定位時(shí)接收機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài):1，動(dòng)態(tài)定位2.靜態(tài)定位

信號組成:它由載波(L1和L2),、導(dǎo)航電文和測距碼(C/A碼,、P碼、Y碼)三局部組成,。

車載集成天線,包括全球定位系統(tǒng)天線,、廣播天線、移動(dòng)電視天線及蜂窩通訊天線;還包括流線型外殼,所述外殼的底部固定有電路板,所述電路板上由前向后依次固定有所述全球定位系統(tǒng)天線,、所述廣播天線,、所述移動(dòng)電視天線及所述蜂窩通訊天線，各天線在所述電路板上共用一個(gè)地,信號分開,每個(gè)所述天線的信號通過相應(yīng)的同軸電纜及連接接頭與車輛相連接,。本發(fā)明能夠滿足車輛內(nèi)移動(dòng)電視,、廣播、蜂窩通訊以及全球定位系統(tǒng)的功能,通過將所有天線集成安裝在流線型外殼內(nèi),，尺寸小,、制造成本低,不僅提高了車輛高速行駛中的穩(wěn)定性,還增強(qiáng)了車輛的美觀性。車載天線可以提供更快速和穩(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)訪問速度,。

    衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器通常采用行波管功率放大器,。行波管放大器是一種非線性放大器，放大器輸入功率與輸出功率的關(guān)系可由I/0關(guān)系曲線表示,。圖中的縱坐標(biāo)和橫坐標(biāo)分別為放大器的輸出功率和輸入功率,。曲線的頂點(diǎn)對應(yīng)于放大器的飽和輸出功率,。曲線從左至右可被大致分為三個(gè)區(qū)。左側(cè)為線性區(qū),，輸出功率和輸入功率呈線性關(guān)系,，比較高點(diǎn)為放大器的線性工作點(diǎn)。線性工作點(diǎn)和飽和點(diǎn)之間為非線性區(qū),，輸出功率的增幅低于輸入功率的增幅,。飽和點(diǎn)的右側(cè)為過飽和區(qū)，輸出功率將隨輸入功率的增大而下降,。飽和輸出功率與曲線上某個(gè)點(diǎn)的輸出功率之差值為該功率點(diǎn)的輸出回退值(OBO,，OutputBack-off),飽和輸入功率與某個(gè)實(shí)際輸入功率的差值為該功率點(diǎn)的輸入回退值(IBO,InputBack-off)。I/0關(guān)系曲線以飽和功率,，即曲線的頂點(diǎn)所對應(yīng)的最大功率為參考點(diǎn),。飽和功率點(diǎn)的輸出回退值和輸入回退值均為0。 翊騰電子的車載天線支持多頻段和多天線技術(shù),，提供更穩(wěn)定的信號接收,。導(dǎo)航車載天線批發(fā)廠家

車載天線可以提供更智能和高效的駕駛體驗(yàn),。SAW車載天線

轉(zhuǎn)發(fā)器在多載波工作時(shí),，將產(chǎn)生互調(diào)分量，降低工作性能,。為了避免互調(diào)干擾，所有載波的總功率應(yīng)該不超過轉(zhuǎn)發(fā)器的線性功率,，以使轉(zhuǎn)發(fā)器工作在線性條件下,。轉(zhuǎn)發(fā)器線性工作點(diǎn)的OBO 和 IBO 分別為轉(zhuǎn)發(fā)器的線性 OB0 和線性IBO放大器的線性工作點(diǎn)越接近于飽和點(diǎn)，多載波條件下的最大輸出功率就越高,。采用行波管放大器的轉(zhuǎn)發(fā)器線性 OBO 通常為 4.5dB,。部分加裝線性器的轉(zhuǎn)發(fā)器，可以提高多載波條件下的轉(zhuǎn)發(fā)器總輸出功率,，其線性 OBO 通常為 3dB.........SAW車載天線