1.整車(chē)裝備質(zhì)量(kg):汽車(chē)完全裝備好的質(zhì)量,,包括潤(rùn)滑油、燃料,、隨車(chē)工具,、備胎等所有裝置的質(zhì)量。2.比較大總質(zhì)量(kg):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的總質(zhì)量,。3.比較大裝載質(zhì)量(kg):汽車(chē)在道路上行駛時(shí)的比較大裝載質(zhì)量,。4.比較大軸載質(zhì)量(kg):汽車(chē)單軸所承載的比較大總質(zhì)量。與道路通過(guò)性有關(guān)在對(duì)汽車(chē)的使用過(guò)程中盡量不要對(duì)酸堿物體進(jìn)行傷害,。5.車(chē)長(zhǎng)(mm):汽車(chē)長(zhǎng)度方向兩極端點(diǎn)間的距離,。6.車(chē)寬(mm):汽車(chē)寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。7.車(chē)高(mm):汽車(chē)比較高點(diǎn)至地面間的距離,。8.軸距(mm):汽車(chē)前軸中心至后軸中心的距離,。汽油機(jī)燃油系統(tǒng)包括汽油箱、汽油表,、汽油管,、汽油濾清器、汽油泵,、化油器,、空氣濾清器等。長(zhǎng)寧區(qū)如何汽車(chē)銷(xiāo)售熱線(xiàn)
一,、傳動(dòng)系:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,。傳動(dòng)系具有減速、變速,、倒車(chē),、中斷動(dòng)力,、輪間差速和軸間差速等功能,,與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作,能保證汽車(chē)在各種工況條件下的正常行駛,,并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,。主要是由離合器、變速器,、萬(wàn)向節(jié),、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等組成。離合器:其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分離,,以便于駕駛員進(jìn)行汽車(chē)的起步,、停車(chē)和換擋等操作,。變速器:變速器用于實(shí)現(xiàn)變矩、變速,、空擋和倒擋,,擴(kuò)展汽車(chē)工作范圍,并使汽車(chē)擁有較好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,。變速箱長(zhǎng)寧區(qū)如何汽車(chē)銷(xiāo)售熱線(xiàn)配氣機(jī)構(gòu):汽缸蓋,、氣門(mén)室蓋罩凸輪軸、氣門(mén)進(jìn)氣歧管,、排氣歧管,、空氣過(guò)濾器、消音器,、三元催化增壓器等,。
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)包括噴油泵、噴油器和調(diào)速器等主要部件及柴油箱,、輸油泵,、油水分離器、柴油濾清器,、噴油提前器和高,、低壓油管等輔助裝置。4.啟動(dòng)系:起動(dòng)機(jī),、蓄電池等,。5.點(diǎn)火系:火花塞、高壓線(xiàn),、高壓線(xiàn)圈,、分電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等,。6.曲柄連桿機(jī)構(gòu):連桿,、曲軸、軸瓦,、飛輪,、活塞、活塞環(huán),、活塞銷(xiāo),、曲軸油封等。7.配氣機(jī)構(gòu):汽缸蓋,、氣門(mén)室蓋罩凸輪軸,、氣門(mén)進(jìn)氣歧管、排氣歧管,、空氣過(guò)濾器,、消音器,、三元催化增壓器等。底盤(pán)底盤(pán)作用是支撐,、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件的總成,,形成汽車(chē)的整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,,使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),,保證正常行駛。底盤(pán)由傳動(dòng)系,、行駛系,、轉(zhuǎn)向系、懸掛系和制動(dòng)系五部分組成,。
9.輪距(mm):同一車(chē)轎左右輪胎胎面中心線(xiàn)間的距離,。10.前懸(mm):汽車(chē)**前端至前軸中心的距離。11.后懸(mm):汽車(chē)***端至后軸中心的距離,。12.最小離地間隙(mm):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí),,比較低點(diǎn)至地面的距離。13.接近角(°):汽車(chē)前端突出點(diǎn)向前輪引的切線(xiàn)與地面的夾角,。14.離去角(°):汽車(chē)后端突出點(diǎn)向后輪引的切線(xiàn)與地面的夾角,。15.轉(zhuǎn)彎半徑(mm):汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí),汽車(chē)外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車(chē)輛支承平面上的軌跡圓半徑,。轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為最小轉(zhuǎn)彎半徑,。主要有:客車(chē)、半掛牽引車(chē),、貨車(chē),。
五、制動(dòng)系:汽車(chē)上用以使外界(主要是路面)在汽車(chē)某些部分(主要是車(chē)輪)施加一定的力,,從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置統(tǒng)稱(chēng)為制動(dòng)系統(tǒng),。其作用是:使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車(chē);使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車(chē),;使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定,。制動(dòng)系分類(lèi):a.按制動(dòng)系統(tǒng)的作用制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等,。用以使行駛中的汽車(chē)降低速度甚至停車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),;用以使已停駛的汽車(chē)駐留原地不動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)則稱(chēng)為駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),;在行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下,保證汽車(chē)仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng),;在行車(chē)過(guò)程中,,輔助行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)降低車(chē)速或保持車(chē)速穩(wěn)定,,但不能將車(chē)輛緊急制停的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為輔助制動(dòng)系統(tǒng)。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中,,行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車(chē)都必須具備的,。一、傳動(dòng)系:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,。虹口區(qū)提供汽車(chē)銷(xiāo)售24小時(shí)服務(wù)
特別是1886年制造的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)四輪載貨汽車(chē),,裝有1.5馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),時(shí)速達(dá)18公里,。長(zhǎng)寧區(qū)如何汽車(chē)銷(xiāo)售熱線(xiàn)
7.成交,。重要的是要讓客戶(hù)采取主動(dòng),并允許有充分的時(shí)間讓客戶(hù)做決定,,同時(shí)加強(qiáng)客戶(hù)的信心,。銷(xiāo)售人員應(yīng)對(duì)客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)信號(hào)敏感。一個(gè)雙方均感滿(mǎn)意的協(xié)議將為交車(chē)鋪平道路,。8.交車(chē),。交車(chē)步驟是客戶(hù)感到興奮的時(shí)刻,如果客戶(hù)有愉快的交車(chē)體驗(yàn),,那么就為長(zhǎng)期關(guān)系奠定了積極的基礎(chǔ),。在這一步驟中,按約定的日期和時(shí)間交付潔凈,、無(wú)缺陷的車(chē)是我們的宗旨和目標(biāo),,這會(huì)使客戶(hù)滿(mǎn)意并加強(qiáng)他對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的信任感。重要的是此時(shí)需注意客戶(hù)在交車(chē)時(shí)的時(shí)間有限,,應(yīng)抓緊時(shí)間回答任何問(wèn)題,。長(zhǎng)寧區(qū)如何汽車(chē)銷(xiāo)售熱線(xiàn)
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