國際海運(yùn)貨運(yùn)代理是指在合法的授權(quán)范圍內(nèi)接受貨主的委托并作為貨主辦理有關(guān)海運(yùn)貨物的報(bào)關(guān),、交接、倉儲(chǔ),、調(diào)撥,、檢驗(yàn)、包裝,、裝箱,、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等業(yè)務(wù)的人,。海運(yùn)貨運(yùn)代理屬于國際貨運(yùn)代理中的一類,。海運(yùn)貨運(yùn)代理是隨著海上貿(mào)易的形成、國際貿(mào)易運(yùn)輸領(lǐng)域的逐漸擴(kuò)大,、社會(huì)分工越來越細(xì)發(fā)展起來的,。海上貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍廣、頭緒多,，使得任何一個(gè)承運(yùn)人(船公司)或貨主都很難親自處理好運(yùn)輸業(yè)務(wù)中每一個(gè)環(huán)節(jié)的具體業(yè)務(wù),，很多工作需要委托代理人代為辦理。雖然花費(fèi)一些酬金,，但從代理提供的服務(wù)中可以得到補(bǔ)償,。從事國際海運(yùn)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的人都是經(jīng)營運(yùn)輸業(yè)務(wù)多年，精通業(yè)務(wù),，經(jīng)驗(yàn)比較豐富,，熟悉各種運(yùn)輸程序、手續(xù)和規(guī)章制度的人,。他們與交通運(yùn)輸部門及貿(mào)易,、銀行、保險(xiǎn),、海關(guān),、商檢等部門有著密切的關(guān)系，從而具有有利條件為委托人代辦各種運(yùn)輸事項(xiàng),，甚至比委托人自己親自去辦理更為有利,。海運(yùn)貨運(yùn)代理還可將小票貨物從不同的貨主那里集中起來向班輪公司訂艙，以爭(zhēng)取優(yōu)惠運(yùn)價(jià),。集裝箱運(yùn)輸可將同一裝,、卸港的不同托運(yùn)人的小票貨物拼裝，享受包箱費(fèi)率,。作為一個(gè)貨運(yùn)代理,，它通過提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式,，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。海南海運(yùn)貨運(yùn)代理采購

    國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為單獨(dú)的經(jīng)營人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),，指國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人,、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證，履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為,。貨運(yùn)代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場(chǎng)上,，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托,，代辦租船,、訂艙、配載,、繕制有關(guān)證件,、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn),、保險(xiǎn),、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱,、簽發(fā)提單,、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯,。這些工作聯(lián)系面廣,，環(huán)節(jié)多，是把國際貿(mào)易貨運(yùn)業(yè)務(wù)相當(dāng)繁雜的工作相對(duì)集中地辦理,，協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌,、理順關(guān)系,，增強(qiáng)其專業(yè)性、技術(shù)性和政策性,。國際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成,，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分,，正因?yàn)槿绱?，該行業(yè)被世界各國公認(rèn)為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理。江西朗運(yùn)貨運(yùn)代理一站式每個(gè)訂艙代理的電放格式單要求有所不同,，因此按各家訂艙代理要求嚴(yán)格執(zhí)行,。

    海運(yùn)費(fèi)——OceanFreightAMS——AutomaticManifestSystem自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)，用于美國航線ACI——AdvanceCommercialInformation加拿大艙單系統(tǒng),，用于加拿大航線ENS——EntrySummaryDeclaration入境摘要報(bào)關(guān)單,，用于歐盟包干費(fèi)（本地費(fèi)用）——LocalCharges電放費(fèi)——SurrenderedFee/TelexReleaseFee并單費(fèi)——CombinedCharge改單費(fèi)——AmendFee集卡費(fèi)——TruckingFee/ContainerTruckingFee快遞費(fèi)——CourierFee熏蒸費(fèi)——FumigationCharge單證費(fèi)——DocumentFee提單費(fèi)——B/LFee注銷費(fèi)——LogoutFee改配費(fèi)——Re-BookingFee查驗(yàn)費(fèi)——InspectionFee（海關(guān)查驗(yàn)或商檢查驗(yàn)）訂艙費(fèi)——BookingFee保險(xiǎn)費(fèi)——InsuranceCharge/Premium外拼費(fèi)——Co-LoadFee（Co-Load是貨運(yùn)代理同行間相互合作或拼貨的行為）內(nèi)裝費(fèi)/裝箱費(fèi)——LoadingFee（內(nèi)裝一般是指由發(fā)貨人把貨物送到訂艙代理指定的場(chǎng)站或倉庫，由場(chǎng)站或倉庫裝箱。

國際貨運(yùn)代理作為承托雙方之間的橋梁,，1.需要具備良好的資信資信包括資本和信譽(yù)兩方面,。目前，按有無資產(chǎn)劃分,，國際貨運(yùn)代理可分為非資產(chǎn)型和資產(chǎn)型兩種,。其中非資產(chǎn)型班輪代理，主要以提供單證服務(wù),、勞務(wù)服務(wù),、業(yè)務(wù)管理、專業(yè)技能和物流技術(shù)服務(wù)為主,；而資產(chǎn)型班輪代理,，則以擁有的倉儲(chǔ)設(shè)施與集疏運(yùn)工具為依托向客戶提供一站式的物流服務(wù)。但無論哪種類型的國際貨運(yùn)代理都必須擁有一定的專業(yè)知識(shí)和技能,，以及信息與業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),，并本著平等互利的原則，處理好與委托人的關(guān)系,，樹立為客戶服務(wù)的思想,，接待熱情，有問必答,，不斷提高服務(wù)質(zhì)量,。2.了解有關(guān)法律法規(guī)與政策由于各國法律、金融貨幣制度不同,，政策,、法令、規(guī)定不一,，貿(mào)易,、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營做法也有差別，很多國家對(duì)外貿(mào)易政策受經(jīng)濟(jì)和自然條件的影響,，對(duì)進(jìn)出口貨物有著不同的規(guī)定,，因此，國際貨運(yùn)代理應(yīng)對(duì)此有所了解,。3.精通國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)以國際海運(yùn)班輪代理為例,，國際海運(yùn)班輪代理應(yīng)做到“六知”：(1)了解國際班輪航線現(xiàn)狀與構(gòu)成，即知線,。(2)了解裝,、卸港口情況，即知港,。(3)了解船舶情況,，即知船,。(4)了解貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊螅粗洝?5)了解運(yùn)價(jià)市場(chǎng),，即知價(jià),。(6)了解業(yè)務(wù)操作規(guī)程，即知規(guī)程,。?根據(jù)各家不同的操作規(guī)定,，貨運(yùn)代理針對(duì)不同的船東給貨主要提供不同的海運(yùn)服務(wù)。

我國《海商法》規(guī)定MTO對(duì)貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任(1)對(duì)于貨物滅失或損壞：每件或者每個(gè)其他運(yùn)輸單位,，或按照滅失或損壞的貨物毛重,，每公斤2SDR，以兩者中較高的為準(zhǔn);(2)對(duì)于遲延交付,，我國的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天,，MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運(yùn)費(fèi)數(shù)額，但承運(yùn)人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制,。以“混合”身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分貨運(yùn)代理,，從事的業(yè)務(wù)范圍較為常見，除了作為貨運(yùn)代理代委托人報(bào)關(guān),、報(bào)檢,、安排運(yùn)輸外，還用自己的雇員,，以自己的車輛,、船舶、飛機(jī),、倉庫及裝卸工具等來提供服務(wù),，或陸運(yùn)階段為承運(yùn)人，海運(yùn)階段為代理人,。對(duì)于貨運(yùn)代理的法律地位的確認(rèn),，不能簡單化，而應(yīng)視具體的情況具體分析,。 貨運(yùn)代理有責(zé)任做好船務(wù)單據(jù)的保管和分發(fā)工作，有關(guān)單據(jù)要及時(shí)寄送卸港,。北京鐵路貨運(yùn)代理咨詢

專線物流和一般物流的區(qū)別就是時(shí)間問題和物流安全問題,。海南海運(yùn)貨運(yùn)代理采購

根據(jù)各家不同的操作規(guī)定，貨運(yùn)代理針對(duì)不同的船東給貨主要提供不同的海運(yùn)服務(wù),。 1,、明確各條航線服務(wù) 2、選擇船東或貨代 以價(jià)格優(yōu)先,，航線好為宗旨,，選擇有優(yōu)勢(shì)的船東或貨代訂艙,。訂艙的方式有：以書面訂艙(填寫訂艙單) (1)訂艙代理指定的托運(yùn)單格式。 (2)非指定的訂艙格式 3,、審核托運(yùn)單 4,、取得訂艙確認(rèn) 5、FMS系統(tǒng)錄入以及核查各項(xiàng)費(fèi)用 6,、跟蹤服務(wù)工作  7,、安排付款以及領(lǐng)取正本提單和電放放貨 每個(gè)訂艙代理對(duì)領(lǐng)取提單的方式不同，按照訂艙代理的格式要求,，填寫相關(guān)的寄單委托書,，把上面的內(nèi)容列清楚。每個(gè)訂艙代理的電放格式單要求有所不同,，因此按各家訂艙代理要求嚴(yán)格執(zhí)行,。海南海運(yùn)貨運(yùn)代理采購

上海朗運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己，不斷創(chuàng)新,，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的化工中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),，這些都源自于自身不努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng),、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同上海朗運(yùn)供應(yīng)鏈管理供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏,，去努力,，讓我們一起更好更快的成長！