近年來隨著國際貿(mào)易和多種運(yùn)輸形式的發(fā)展，國際貨代的服務(wù)范圍也不斷擴(kuò)大,，其在國際貿(mào)易和運(yùn)輸中的地位也越來越重要,。伴隨著集裝箱運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，貨運(yùn)代理人的業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)展,，其法律地位也發(fā)生了本質(zhì)的變化,。貨運(yùn)代理人不止可以作為代理人為委托人(貨物利益方)代辦貨物報(bào)關(guān)、裝卸,、儲存,、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù),，還可以以本人身份作為運(yùn)輸合同的當(dāng)事人，也就是說,，它可以以自己的名義同承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同并作為當(dāng)事人承擔(dān)全程運(yùn)輸?shù)呢?zé)任,。如我國1995年6月6日經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)，并于6月29日由外經(jīng)貿(mào)部發(fā)布實(shí)施的《中華人民共和國國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定》第2條規(guī)定：“本規(guī)定所稱國際貨物運(yùn)輸代理業(yè),，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人,、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義,，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸以及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)”1998年1月26日公布執(zhí)行的《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》第2條明確規(guī)定：“國際貨運(yùn)代理也可以作為進(jìn)出口收貨人,、發(fā)貨人的代理人，也可以作為單獨(dú)的經(jīng)營人,，從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),。國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口收貨人,、發(fā)貨人或其代理人的委托,。 國際貨運(yùn)代理按運(yùn)輸方式分為海運(yùn)代理、空運(yùn)代理,、汽運(yùn)代理,、鐵路運(yùn)輸代理、聯(lián)運(yùn)代理,、班輪貨運(yùn)代理等,。江西空運(yùn)貨運(yùn)代理一站式

    貨運(yùn)代理主要服務(wù)內(nèi)容包括：1.作為發(fā)貨人(出口商)(1)選擇運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人,；(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨,、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證,；(4)包裝,；(5)儲存；(6)稱重和量尺碼,；(7)安排保險(xiǎn),；(8)將貨物的港口后辦理報(bào)關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運(yùn)人,；(9)支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用,；(10)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人,；(11)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn),；(12)通知收貨人貨物動態(tài)；(13)記錄貨物滅失情況,；(14)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠,。2.作為收貨人(進(jìn)口商)(1)報(bào)告貨物動態(tài),；(2)接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù)；(3)提貨和付運(yùn)費(fèi),；(4)安排報(bào)關(guān)和付稅及其它費(fèi)用,；(5)安排運(yùn)輸過程中的存?zhèn)}；(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物,；(7)協(xié)助收貨人儲存或分撥貨物,。3.其它服務(wù)，如根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝,、監(jiān)卸,、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運(yùn)輸咨詢服務(wù)等。中國臺灣貨運(yùn)代理公司進(jìn)口貨物到港后,，作為貨物代理要負(fù)責(zé)港口的交接工作,。

貨運(yùn)代理公司哪些費(fèi)用計(jì)入成本?運(yùn)輸費(fèi)、人工費(fèi),、車輛折舊,、油費(fèi)、過路過橋費(fèi),、停車費(fèi),、裝卸費(fèi)、存儲費(fèi),、場地租金,、其他機(jī)物料消耗等，總之與運(yùn)輸成本相關(guān)的一切費(fèi)用都可記入成本,。但不含記入管理費(fèi)用、營業(yè)費(fèi)用,、財(cái)務(wù)費(fèi)用等期間費(fèi)用,，以及營業(yè)外支出等在營業(yè)利潤以后計(jì)算的損益類支出。運(yùn)輸代理費(fèi)記入什么科目?運(yùn)輸代理費(fèi)屬于企業(yè)經(jīng)營發(fā)生的費(fèi)用,，計(jì)入銷售費(fèi)用是非常恰當(dāng)?shù)?。借：銷售費(fèi)用-運(yùn)輸代理費(fèi)貸：銀行存款企業(yè)發(fā)生的與專設(shè)銷售機(jī)構(gòu)相關(guān)的固定資產(chǎn)修理費(fèi)用等后續(xù)支出，也在本科目核算,。①企業(yè)在銷售商品過程中發(fā)生的包裝費(fèi),、保險(xiǎn)費(fèi)、展覽費(fèi)和廣告費(fèi),、運(yùn)輸費(fèi),、裝卸費(fèi)等費(fèi)用，借記本科目,，貸記“庫存現(xiàn)金”,、“銀行存款”等科目,。②發(fā)生的為銷售本企業(yè)商品而專設(shè)的銷售機(jī)構(gòu)的職工薪酬、業(yè)務(wù)費(fèi)等經(jīng)營費(fèi)用,，借記本科目,，貸記“應(yīng)付職工薪酬”、“銀行存款”,、“累計(jì)折舊”等科目,。

國際貨運(yùn)代理作為承托雙方之間的橋梁，1.需要具備良好的資信資信包括資本和信譽(yù)兩方面,。目前,，按有無資產(chǎn)劃分，國際貨運(yùn)代理可分為非資產(chǎn)型和資產(chǎn)型兩種,。其中非資產(chǎn)型班輪代理,，主要以提供單證服務(wù)、勞務(wù)服務(wù),、業(yè)務(wù)管理,、專業(yè)技能和物流技術(shù)服務(wù)為主；而資產(chǎn)型班輪代理,，則以擁有的倉儲設(shè)施與集疏運(yùn)工具為依托向客戶提供一站式的物流服務(wù),。但無論哪種類型的國際貨運(yùn)代理都必須擁有一定的專業(yè)知識和技能，以及信息與業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),，并本著平等互利的原則,，處理好與委托人的關(guān)系，樹立為客戶服務(wù)的思想,，接待熱情,，有問必答，不斷提高服務(wù)質(zhì)量,。2.了解有關(guān)法律法規(guī)與政策由于各國法律,、金融貨幣制度不同，政策,、法令,、規(guī)定不一，貿(mào)易,、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營做法也有差別,，很多國家對外貿(mào)易政策受經(jīng)濟(jì)和自然條件的影響，對進(jìn)出口貨物有著不同的規(guī)定,，因此,，國際貨運(yùn)代理應(yīng)對此有所了解。3.精通國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識以國際海運(yùn)班輪代理為例，國際海運(yùn)班輪代理應(yīng)做到“六知”：(1)了解國際班輪航線現(xiàn)狀與構(gòu)成,，即知線,。(2)了解裝、卸港口情況,，即知港,。(3)了解船舶情況，即知船,。(4)了解貨物對運(yùn)輸?shù)囊?，即知貨?5)了解運(yùn)價(jià)市場，即知價(jià),。(6)了解業(yè)務(wù)操作規(guī)程,，即知規(guī)程。貨代主要是接受委托方的委托,，就有關(guān)貨物運(yùn)輸,、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲,、裝卸等事宜,。

①貨運(yùn)代理必須樹立為貨主服務(wù)的思想，密切聯(lián)系貨主,，及時(shí)掌握貨源動向,，積極主動承攬有關(guān)進(jìn)口企業(yè)成交的進(jìn)口商品的租船、訂艙委托,。②一般情況下,，貨主的進(jìn)口訂艙聯(lián)系單應(yīng)于交貨期前的35天遞交到貨運(yùn)代理手中，貨運(yùn)代理根據(jù)訂艙委托繕制貨物清單并及時(shí)寄送有關(guān)裝港代理,，落實(shí)貨源,。③按照承運(yùn)商品的性質(zhì)、規(guī)格及其他貨主要求向事先談妥運(yùn)價(jià),、裝運(yùn),、付款和代理傭金等條件的班輪公司訂艙，合理配船,。④配船后,，應(yīng)及時(shí)向國外代理發(fā)出航次安排指示,，并督促其壓縮船舶在裝貨港口的時(shí)間和合理利用艙容,、載重能力，同時(shí)通知國內(nèi)進(jìn)口公司船名與受載期,。⑤貨運(yùn)代理有責(zé)任做好船務(wù)單據(jù)的保管和分發(fā)工作,，有關(guān)單據(jù)要及時(shí)寄送卸港。⑥掌握進(jìn)口船舶動態(tài)、船期,，做好港口工作,、及時(shí)合理的安排進(jìn)口船舶卸貨，盡快把貨物交到收貨人手中極為重要,。⑦ 進(jìn)口貨物到港后,，應(yīng)履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務(wù)，把好貨物的數(shù)量質(zhì)量關(guān)卡,，同時(shí)必需配合港口的理貨人員按票卸貨,、理貨、嚴(yán)禁混卸,。⑧進(jìn)口貨物卸船報(bào)關(guān)后,，由收貨人自行到碼頭提貨。⑨認(rèn)真審核賬單（含裝費(fèi),、加班費(fèi),、墊料費(fèi)、捆扎費(fèi)等）和班輪運(yùn)費(fèi)清單,，并及時(shí)支付運(yùn)費(fèi)給船東,。如買賣合同訂有定滯/速條款，應(yīng)及時(shí)與船東結(jié)算,。 到了1999年底,，全國共有經(jīng)商務(wù)部（原外經(jīng)貿(mào)部）批準(zhǔn)的國際貨運(yùn)代理企業(yè)達(dá)到1 600家。福建貨運(yùn)代理公司

對超大件貨,，應(yīng)在貨到港前提供尺碼及重量,、起吊點(diǎn)、圖紙,，以便準(zhǔn)備接貨車輛和駁船,，及時(shí)疏運(yùn)。江西空運(yùn)貨運(yùn)代理一站式

    在海運(yùn)提單上,，有個(gè)角色的重要性不可小覷,，它就是通知人。通常海運(yùn)提單在目的港信息部分有兩個(gè)公司甚至三個(gè)公司需要填寫,，一般為Consignee和Notifyparty,。有的船公司提單還會列有theFirstNotifyParty和theSecondNotifyParty。一,、一般目的港客戶,，也就是真正的買家，信用證支付條件下,，一般會是銀行,。Notifyparty指通知方,，是指的是目的港客戶的聯(lián)系方，若是客戶自己就可以填寫為Sameasconsignee,，否則一般會標(biāo)示為客戶在目的港的代理商或貿(mào)易商,。二、貨到目的港后,，船公司會將到貨信息首要時(shí)間通知通知方,，以方便由通知人通知收貨人提貨，或者做其他處理,。防止提貨不及時(shí),，造成滯港滯箱費(fèi)甚至巨額罰金。為防止通知不到,，有時(shí)會有二個(gè)通知人,。三、通知人被當(dāng)做通知人時(shí)并不知情或者并未事先溝通好,，導(dǎo)致到貨通知不能及時(shí)到達(dá)收貨人手里,，從而造成提貨延誤和額外的費(fèi)用產(chǎn)生。這就需要在確認(rèn)提單時(shí),，通知方一欄也要格外注意,，不可隨意。四,、有時(shí)我們會碰到Toorder提單,。一般格式為‘Toorderofxxx’，需要‘xxx’的背書才能轉(zhuǎn)讓或者提貨,。通知人只起到通知收貨人的作用,，與背書無關(guān)。 江西空運(yùn)貨運(yùn)代理一站式

上海朗運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司成立于2011-06-29年,，在此之前我們已在Motorex工業(yè)油,，卸妝手套，瑞士護(hù)手霜行業(yè)中有了多年的生產(chǎn)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn),，深受經(jīng)銷商和客戶的好評,。我們從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小公司，慢慢的適應(yīng)了市場的需求,，得到了越來越多的客戶認(rèn)可,。公司主要經(jīng)營Motorex工業(yè)油，卸妝手套,，瑞士護(hù)手霜等產(chǎn)品,，我們依托高素質(zhì)的技術(shù)人員和銷售隊(duì)伍，本著誠信經(jīng)營,、理解客戶需求為經(jīng)營原則,，公司通過良好的信譽(yù)和周到的售前、售后服務(wù),，贏得用戶的信賴和支持,。公司與行業(yè)上下游之間建立了長久親密的合作關(guān)系，確保Motorex工業(yè)油,，卸妝手套,，瑞士護(hù)手霜在技術(shù)上與行業(yè)內(nèi)保持同步。產(chǎn)品質(zhì)量按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn),，絕不因價(jià)格而放棄質(zhì)量和聲譽(yù),。在市場競爭日趨激烈的現(xiàn)在，我們承諾保證Motorex工業(yè)油,，卸妝手套,，瑞士護(hù)手霜質(zhì)量和服務(wù)，再創(chuàng)佳績是我們一直的追求,，我們真誠的為客戶提供真誠的服務(wù),，歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導(dǎo)。